Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Держу по кругу 2,0 и зимой и летом. Летняя резина РОСАВА (Украина, была с завода установлена), зимняя шипованная "Тунга Экстрим контакт" (Екатеринбург). Размер R14. А манометры нужно периодически проверять, показания уходят со временем, особенно если его ударяли (роняли). Как правило показания со временем завышаются, т.е. реальное давление меньше, чем показывает манометр, а это очень плохо. Резину может изжевать помаленьку. Было такое на "Москвиче" много-много лет назад.
После длительной поездки шины разогреваются, воздух в шинах тоже-давление возрастает.
Говорят, что на перекачанных шинах расход меньше, и вероятность повредить шину на колдобинах тоже меньше.
Износ шины будет неравномерный, но если резину не жаль, то можно и перекачать, поскакать.
После весны (переобувался в начале апреля) не проверял до июня месяца, выглядели нормально, не приспущенными... Подспустило переднее правое (маленькая дырочка была, от троса стального наверное) - подкачал и решил проверить остальные 3,5 - 3,6 атм. В шоке спускаю до нужного значения (2.0) колеса сразу стали казаться как то, которое спустило, но по дорогам стало намного приятнее ездить и тише, так что теперь, наученный опытом, измеряю раз в два три дня, потому как температура скачет от 15 до 30 градусов. Вопрос о перекачанности шин почувствовал на собственной машинке - стучит рулевая, гремят опорники, и чувствуешь всем телом каждый стык дорожного полотна.
Ни гвоздя ни жезла всем )))
ну это откровенный перебор. Достаточно, при нормальных шинах и ниппелях, это делать раз, два в сезон. А перекачка или недокачка, не допустимы при длительной езде. Помимо проблем с комфортом, есть еще неправильный износ, и расход топлива, и управляемость. недокаченная шина хуже держит поворот на большой скорости, из-за сильной деформации. Качайте положенный 1,9-2.0 и все будет нормально.
Последний раз редактировалось AHT; 16.07.2009 в 12:55..
AHT, многие производители шин рекомендуют замерять давление на "холодной" резине при +13С. Существуют ли какие-нибудь поправочные коэффициенты на изменение температуры? Или это уже "заумь"? Спасибо.
AHT, многие производители шин рекомендуют замерять давление на "холодной" резине при +13С. Существуют ли какие-нибудь поправочные коэффициенты на изменение температуры? Или это уже "заумь"? Спасибо.
Заумь не более. Просто ради спортивного интереса, можно померить давление до и после поездки. Практически не ощутимо.