Недавно один знаковый сказал что с жалобой на гул КПП обратился к старому автослесарю который занимается машинами много лет. Так вот этот перец посоветовал слить из коробки масло и залить обычную полусинтетику которую льют в двигатель. Товаварищь этот так и сделал. Слил старое и залил обычную полусинтетику. Эффекта - НОЛЬ. Ну товарищь этот расстроился выброшенным деньгам и решил на ближайшем ТО вернуть статус-кво. ОДНАКО!!!!!!! Через 3 дня КПП перестала шуметь ВООБЩЕ!!! Как будто ее заменили на иномарошную. Товарищь рад до неба(задолбался слушать серенаду КПП постоянно) и рекомендовал к применению сей новаторский способ. Дешево и сердито получается.
Вопрос знатокам: кто чего думает по этому поводу?
М-да.... В некоторые головы мысль приходит умирать (не я сказал).
Почему так мрачно? Вроде не гудрон залил... Масло в двигателе работает пожалуй даже в более тяжелых условиях чем в КПП. Возможно более жидкая консистенция дает возможность притереться железу? Мужик этот на Калине откатал после этого больше года и ничего, КПП работает нормально.
BTW
Чет надоели мне мелкие косяки Калины. Закралась дурная мыслишка махнуть на недорогую иномарку. Полез по форумам всяких Гетсов, Фордов, Ланосов и тд. И что я вижу? Да абсолютно те же самые проблемы Народ так же мелко матерится и молотком и кавалдой пытается лечить заводские косяки. И что ОСОБО ХАРАКТЕРНО!!! Манагеры отвечают АБСОЛЮТНО ШТАТНОЙ отмазой: Ну что ты хочешь дружок, ты же не БМВ купил, а Форд(Ланос...) чмошный. Так что слушай скрипы и шумы и учись работать молотком и отверткой ))))))))))))
Я прям чуть не всплакнул и успокоился. ))))
На БМВ у меня денег нет, а платить 3 цены Калины за такие же конструкторы чета не охота....
ездил на тест-драйвовской BMW X5, там гремел салон не меньше, чем у меня. После этого я расслабился, и не стал так заморачизаться по поводу "скрипунов", но это уже другая тема. Извините за OFF TOP
Слил масло с коробки заводское Г. залил синтетику равенол в коробку, эффект 100%. передачи стали мягко включатся. вторая включается легко, раньше нужно было с силой или вообще с третьего раза. пропали шумы и прочее. Так что, вот такое у нас масло льют.
[quote=Vulkan;799774]Почему так мрачно? Вроде не гудрон залил... Масло в двигателе работает пожалуй даже в более тяжелых условиях чем в КПП. Возможно более жидкая консистенция дает возможность притереться железу? Мужик этот на Калине откатал после этого больше года и ничего, КПП работает нормально.
quote]
Думаю, что причина уменьшения шума в коробке при замене масла на
полусинтетическое - не уменьшение вязкости масла, а наоборот - увелмчение. Увеличение вязкости ПРИ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ.
У самого в новой коробке сначала была минералка 80W85.
Летом - гудела, зимой - заводить не давала.
Заменил на полусинтнтику 75W90 (ТНК). Зимой заводить не мешает,
летом гудит меньше намного.
Думаю, что дело не в полусинтетике как таковой, а в циферках до и после буквы W. А циферки эти говорят о том, что масло моё на морозе
жиже, чем было, а на жаре - гуще, чем было.
Хоть вязкость масла при нагреве уменьшается, в 75/90 степень изменения
вязкости при нагреве меньше, чем в 80W85.
Гуще масло - меньше шум.
Думаю, что причина уменьшения шума в коробке при замене масла на
полусинтетическое - не уменьшение вязкости масла, а наоборот - увелмчение. Увеличение вязкости ПРИ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ.
Тут ведь что именно - полусинтетика ДВС используется а не КПП!
А у них заметно разные тех-характеристики и по текучести и по химсоставу и по фрикционным свойствам.
Видимо что то оказывает влияние.
Думаю, что причина уменьшения шума в коробке при замене масла на
полусинтетическое - не уменьшение вязкости масла, а наоборот - увелмчение. Увеличение вязкости ПРИ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ.
У самого в новой коробке сначала была минералка 80W85.
Летом - гудела, зимой - заводить не давала.
Заменил на полусинтнтику 75W90 (ТНК). Зимой заводить не мешает,
летом гудит меньше намного.
Думаю, что дело не в полусинтетике как таковой, а в циферках до и после буквы W. А циферки эти говорят о том, что масло моё на морозе
жиже, чем было, а на жаре - гуще, чем было.
Хоть вязкость масла при нагреве уменьшается, в 75/90 степень изменения
вязкости при нагреве меньше, чем в 80W85.
Гуще масло - меньше шум.
+1 . Заменил заводскую трансмиссионку на BP 75W90, рекомендуемую заводом. Чуть уменьшился шум, значительно легче стали включаться передачи.
Дешево и сердито получается.
Народ так же мелко матерится и молотком и кавалдой пытается лечить заводские косяки. И что ОСОБО ХАРАКТЕРНО!!! Манагеры отвечают АБСОЛЮТНО ШТАТНОЙ отмазой: Ну что ты хочешь дружок, ты же не БМВ купил, а Форд(Ланос...) чмошный. Так что слушай скрипы и шумы и учись работать молотком и отверткой 
После этого я расслабился, и не стал так заморачизаться по поводу "скрипунов", но это уже другая тема. Извините за OFF TOP
Комбинированный вид
