Кто там говорил, что нагрузки на аммо увеличатся, что колёса в воздух взлетят и что вообще всё плохо???
Всё на данный момент просто шикарно! Передний родной стаб вставлен назад, что усмирило былую вертлявость.
Самое необычное - это то, что на просёлке стало комфортнее! Меньше стало шумов от аммо (задних, они у мну с рождения "хлопают"). Теперь в яме вместо всей нагрузки на один аммо - нагрузка пополамится на два. Выходит стойкам стало легче, ведь усилие на них упополамилось.
Управление стало "паровозным". Калину не надо теперь "ловить" на скорости. Да и поведение стало стабильным. Езда в удовольствие.
з.ы. Вся эта моя авантюра как раз и началась с поиска стаба от Гранты. Вот только кто-ж его продаст? А если продаст - то почём? Вот я и сыскал альтернативу. Да такую, что Логан утёрся. Вот недавно сравнивал со своей.
__________________
Вам не нравится управление в Калине?
Вы просто не умеете его готовить.
Рецепт управляемой Калиновской ходовой - толстые стабы поперечной устойчивости. Даже на стоковых аммо.
Древовидный вид