Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
При ударе является демпфером - гораздо ниже вероятность повреждения как диска, так и боковины (диск не режет корд при ударах)
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Мол всё это второстортное гамно что у нас продаётся?)
Про себя скажу. Я своим ощущениям доверяю больше всего. И рассказать могу только про то, что катал. А это не много, я не меняю резину каждый сезон. Из личного опыта - кама217 (штатная) - нормальная, но продана на второй сезон со штатными дисками. хакка первая - отличная резина, искатал три комплекта. Однако минус в замыливании по полям в дождь, хотя по трассе в дождь изумительно до износа в 5-4 мм. К189 - отличная резина, как для шоссе, так и для покатушек по говнам, абсолютна равнодушна к колейности. Минус относительно хакки - на 1 литр расход по трассе больше. Зато цена очень вкусная. Кама230 - хороша только в первый сезон, стирается быстро, замыливается как и хакка. брал в связи с безисходностью положения - до дом надо было ехать ещё 5000 км, а других подходящего размера в Усть_Куте не было. Расход по трассе такой же как и у К189. Как их искатаю, снова возьму К189. Или что позубастее. Ну и было 2 комплекта зимней. Вот и всё. Ахиллес понравился, однако полностью сказать смогу после первого сезона, откатал на них относительно мало.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Я катал только на Калине если с 2013 года как купил:
1) Кама 217 тяжёлая шумная некомфортная, но для убитых-отвратительных дорог самое то!Продал таксисту.Ни одной грыжи,ни одного пореза,дороги у нас в то время были убитые в хлам!Штатная резина стояла с завода с 2008 года.
2) Тигар Сигура мягкая комфортная,не особо шумная,после Камы казалось люкс,но очень слабая боковина,приличная яма даже на 20-30км/ч (под водой) и грыжа обеспечена,продал перекупам за 1000р в итоге,грыж 10 было в общей сложности на всех балонах (брал ковку всмпо дали в нагрузку уже убитую,состояние было на 1 сезон и грыжи 2-3 были на всех балонах)
3) Кама Евро 224 нравилась,дороги были убитые в хлам,брал с рук за 5000р (на вид как новая) Откатал пару лет,дороги уже сделали почти все,продал в конце сезона за 2500р,не хватало денег на зимнюю резину
4) Тойо-350 по моему,подарил товарищ с калина форума,классная резина,нечто среднее по всем параметрам,откатал сезон - дальше ездить было уже невозможно (стёрлась до конца)
5)Нордман SX-2,первая резина новая летняя что я купил, лучшее что я катал на калине,выше все шины были 175/65 R14 это первый размер 185/60 во всех планах резина радовала,всем устраивала,кроме того что с начала 2 сезона пошло биение которое к концу сезона стало невыносимо :-)
Про другие машины говорить не вижу смысла,я уже не помню точно что там стояло и какие ощущения были,но помню что ничего не покупал,катал что было при покупке по 2-3 года потом машины продавал :-) Калина первая машина на которую покупал новые комплекты резины,и на которой езжу уже более 5 лет и всё нравится
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 17.01.2019 в 17:47..
Аналогично, считаю не зачем менять авто, который не имеет изъянов по кузову, двигателю и ходовой. Однако это разговор для другой темы. А вот что касается резины, то пришёл к тому, что надо иметь разную для разных дорог. Поэтому у меня сейчас 4 комплекта колёс на дисках. Три для лета и зимняя.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
voy@ger и по поводу вот этой резины вчера про неё читал долго пишут что не плохая вы не слышали ничего ? может кто из знакомых
ходимость нормальная. не стирается быстро, не сильно шумная, удар держит. производитель ахиллес, находится в азии, конкретно страну не помню можешь посмотреть в инете. катался на ней на тойоте витц. мне она показалась жесткой, но тут влияет масса авто, развесовка, размер, ну и давление соотв-но. по сцепным свойствам - ну ничего криминального не заметил при повседневной спокойной эксплуатации. когда к нам завезли первые партии, встречался недостаток в виде сильного дисбаланса, но не сильно много, как сейчас с этим делом обстановка я не знаю.
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Это шутка,или ради чего предлагать шины по 20-25 тысяч за комплект? )))
Радоваться тому что есть премиум в пределах 3000-3500р даже к нас,и не капать себе и другим мозг?)
Мол всё это второстортное гамно что у нас продаётся?) :-)
это было для примера, не более
Последний раз редактировалось voy@ger; 17.01.2019 в 08:46..
Нацелился брать Nitto NT-860,а они из R14 только в размере 175/65 и всего лишь в двух магазинах,я так понял их сняли с производства вообще что ли?Или к лету будут делать?
Чёт прям аж разозлился,вот же дурдом с этим выбором шин!
Добавлено через 1 минуту voy@ger, Как жить дальше?)
Товарищ с форума на Калине ездит на Каме Бриз и радуется :-)
Другой на Polo Sedan на Кама Евро-129 (вроде 129ая) тоже радуется :-)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Другой на Polo Sedan на Кама Евро-129 (вроде 129ая) тоже радуется :-)
У меня друг,аналогично ездил на каме 129, и всегда меня убеждал, смысл брать другую если эта норм. Потом купил бриджи потензу, и через две недели задавался вопросом: как он ездил на каме до этого? В гараже лежит комплект такой камы 129 с износом процентов 30, 195/55/15. Наверное, отцу на лето поставлю, если он раньше машину не продаст.
Другой на Polo Sedan на Кама Евро-129 (вроде 129ая) тоже радуется :-)
Кама Евро-129 - значит 175/70 R14 на поло начальной комплектации, хужее шин у меня не было за всю жизнь, сравнить можно только с кордиантом стандарт да Бл85. Наверно этот товарищ ничего лучшее не пробовал.
И рассказать могу только про то, что катал. А это не много, я не меняю резину каждый сезон. Из личного опыта - кама217 (штатная) - нормальная, но продана на второй сезон со штатными дисками. хакка первая - отличная резина, искатал три комплекта. Однако минус в замыливании по полям в дождь, хотя по трассе в дождь изумительно до износа в 5-4 мм. К189 - отличная резина, как для шоссе, так и для покатушек по говнам, абсолютна равнодушна к колейности. Минус относительно хакки - на 1 литр расход по трассе больше. Зато цена очень вкусная. Кама230 - хороша только в первый сезон, стирается быстро, замыливается как и хакка. брал в связи с безисходностью положения - до дом надо было ехать ещё 5000 км, а других подходящего размера в Усть_Куте не было. Расход по трассе такой же как и у К189. Как их искатаю, снова возьму К189. Или что позубастее. Ну и было 2 комплекта зимней. Вот и всё. Ахиллес понравился, однако полностью сказать смогу после первого сезона, откатал на них относительно мало.
Линейный вид
