Было подобное у меня. Выяснил, что втягивающее реле стартера включено на прямую в замок зажигания, далее плохой контакт "Массы" на двигателе. Контакт "Массы на двигателе почистил, затянул. Замок зажигания ( цепь стартера) разгрузил дополнительным реле стартера, иначе контакты замка сгорят (дымок был от пластмассы замка при нагреве из-за большого тока). То реле стартера, что стоит в монтажном блоке, служит для размыкания цепи втягивающего реле стартера, при срабатывании иммобилазера.
Gr_ig, а не подскажешь, где искать этот контакт "массы" на двигателе, который чистить надо? Сгонял сейчас к электрику, он также сказал про подгорание контактов замка зажигания - проводка цела. Правда, еще сказал, что подгорание произошло из-за большой нагрузки на стартер в момент запуска. Как я писал выше стартер почему-то очень медленно раскручивался, как будто что-то заедает. А сейчас опять все нормально. Уже было такое со стартером, но без дыма и тоже быстро прошло :-/ С этим еще предстоит разбираться.
Форумчане, напишите ваши версии таких глюков со стартером? Где копать? Что может давать такую большую нагрузку на стартер, причем нерегулярно, уж не движок ли клинит? ттт, конечно, но к движку претензий нет (звук работы, выхлоп, расход)... хотя нет - CE периодически загорается, но по этой проблеме в другой раздел (цепи РХХ).
в рулевой колонке что-то щелкнуло и из нее пошел дымок
Была такая же ситуация я даже не пробовал больше заводить испугался и на эвакуаторе повёз в сервис ! ( короче лоханулся ) И в сервисе попробовал завестись и всё ок ! я даже удивился ! а потом умный электрик мне всё объяснил что втягивающее реле стартера включено на прямую в замок зажигания, далее плохой контакт "Массы" на двигателе и т.п.
Тоже был такой случай на только купленной авто. Типа заедание стартера и неприятный дымок, выключился.... Вышел из машины, достал огнетушитель... Попробовал еще раз 15 запустить - все в порядке. На СТО причину не нашли. Все провода в норме. Уже 1,5 годика нам..... вроде все нормально... Только лампы ближнего света перегорают ОБЕ одновременно. Уже 3 раза такое было... На СТО тоже причину не нашли....
Ставите дополнительное реле в цепь втягивающего реле стартера, чтобы разгрузить замок зажигания, проверить все "массы" (обязательно открутить, почистить, закрутить) двигателя и все будет ОК!
Как автор темы подведу итог. В начале мая починили ГБЦ - меняли сломанные клапанные пружины. С тех пор проблема при пуске движка больше не появлялась.
Когда машину загоняли в гараж для поиска причин дикого пожирания масла движком, рулевая напоследок подымила опять - стартер плохо крутил двигатель, такое ощущение что двигатель клинило. Видимо так и было - остатки сломанных клапанных пружин вставали определенным образом и создавали повышенное сопротивление в работе распредвала. Соответственно повышенная нагрузка на стартер и дым от подгоревших контактов замка зажигания. После ремонта почти 3 месяца все ОК.
Последний раз редактировалось Slider; 26.07.2009 в 08:30..
И у меня та же проблема, писал в Мурманской ветке!У меня то же дымок из рулевой колонки, а потом вообще все периодически стало гаснуть и движок глохнуть(((завтра пойду искать эту массу!!!
Линейный вид
