Есть желание ещё раз поменять масло, на любое фирменное минеральное.
Минеральные трансмиссионные масла 80w-90-это летние масла и работают они от +10градусов. Они подходят для лета и для спокойного стиля езды, т.к. зимой оно будет замерзать в коробке, а летом (при высокой температуре окр.среды) при агрессивном стиле вождения может закипеть и пробить сальники.
Полусинтетические и синтетические трансмиссионные масла 75w-90- это внесезонные масла, более оптимально подходящие для нашего климата.Они не замерзают при низких температурах и так же не дают кипеть маслу в жару при сильных нагрузках.
Вот здесь можно посмотреть "КАК ЭТО РАБОТАЕТ" : http://кппваз.рф/gsm.htm
Минеральные трансмиссионные масла 80w-90-это летние масла и работают они от +10градусов. Они подходят для лета и для спокойного стиля езды, т.к. зимой оно будет замерзать в коробке, а летом (при высокой температуре окр.среды) при агрессивном стиле вождения может закипеть и пробить сальники.
Полусинтетические и синтетические трансмиссионные масла 75w-90- это внесезонные масла, более оптимально подходящие для нашего климата.Они не замерзают при низких температурах и так же не дают кипеть маслу в жару при сильных нагрузках.
Вот здесь можно посмотреть "КАК ЭТО РАБОТАЕТ" : http://кппваз.рф/gsm.htm
80w90 от +10???откуда ты упал?Я на 80w90 при минус 25 завожу без проблем вообще!!
80w90 от +10???откуда ты упал?Я на 80w90 при минус 25 завожу без проблем вообще!!
Почитай как следует характеристики минеральных и синтетических масел, а так же их температурный режим работы....
Заводиться на минералке можно хоть в -50гр., только вот держать педаль сцепления придется долго,
Почитай как следует характеристики минеральных и синтетических масел, а так же их температурный режим работы....
Заводиться на минералке можно хоть в -50гр., только вот держать педаль сцепления придется долго,
Сцепление не держу!прочитай лучше мурзилку которая с авто идет!там в конце таблица специальная!а потом советы умные давать будешь!
Сцепление не держу!прочитай лучше мурзилку которая с авто идет!там в конце таблица специальная!а потом советы умные давать будешь!
Забей себе свою МУРЗИЛКУ в ..ОпУ.
А коробки этих авто собирались мною, когда эти переднеприводные машины тебе и не снились., и обучил на них ни одно поколение...
И к сведению- минеральное моторное масло лилось в эти КПП с момента их выпуска , и в середине 90-х его поменяли на трансмиссию, в связи с нареканиями со стороны клиентов на шумность их работы.
Про трансмиссионную минералку в КПП, что она не замерзает при морозах, будешь рассказывать бабушке...
Забей себе свою МУРЗИЛКУ в ..ОпУ.
А коробки этих авто собирались мною, когда эти переднеприводные машины тебе и не снились., и обучил на них ни одно поколение...
И к сведению- минеральное моторное масло лилось в эти КПП с момента их выпуска , и в середине 90-х его поменяли на трансмиссию, в связи с нареканиями со стороны клиентов на шумность их работы.
Про трансмиссионную минералку в КПП, что она не замерзает при морозах, будешь рассказывать бабушке...
Да,замерзает,но только до того момента,когда коробка прокрутится,а масло на шумность коробки ну ни как не сможет повлиять(шум создают металлические детали,плохого качества)
__________________
Любите людей,и они Вам обязательно отомстят!
Да,замерзает,но только до того момента,когда коробка прокрутится,а масло на шумность коробки ну ни как не сможет повлиять(шум создают металлические детали,плохого качества)
Вот как раз вязкость масла на шумность влияет. Чем оно гуще, тем тише КПП работает. Соответственно при прогреве масло разжижается и коробка начинает "бубнить", а рабочая температура летом в жару в КПП 60-80 градусов.
Re: Лечение шума КПП полуcинтетикой.
Я сомниваюсь
Линейный вид
