Короче - дело ясное, что ничего не понятно! Тогда вопрос - на каком пробеге поменять помпу дабы в чистом поле не стоять?
Тыщь 90-100 откатал меняй не раздумывая.Но новую тоже придется поискать. Смотри упаковку , чтобы документы внутри были, штамп ОТК. Желательно, но не обязательно чтобы крыльчатка не пластмассовая была.
Понял, спасибо! Значит ещё покатаемся - пробег 40 тыс. и вышеописанных признаков кончины помпы пока не наблюдается (тьфу-тьфу-тьфу). А чем плоха пластиковая крыльчатка?
На моей машине все это случилось значительно раньше, поэтому я иллюзий по этому поводу не питаю...
А спрашивающий в профиле указывает 8 кл...
Если ремень родной, с завода, (Балаковский, наверное) то после 30 тыс - регулярное пристальное внимание. При наличии малейших подозрений в процессе визуального осмотра - менять без сожаления..на приличный. Жизнь дороже. У меня оборвало при проезде перекрестка..хорошо, что скорость успел набрать..
__________________
Наш человек всегда найдет выход из любой ситуации....Непонятно, как он туда вход находит..
Последний раз редактировалось mkolmkol; 15.03.2010 в 15:43..
mkolmkol, Владельцы 8 кл, да выбросьте это балаковское чудо в пропасть сразу, и не задумываясь, ИМХО. С 85 г. известно, что он непредсказуем. Для Вас же приличных импортных аналогов немерено, поройтесь в каталогах 111 зуб. ремень шириной 19 или 20 мм не дефицит. Сами выбирать можете, что Вам больше нравится: от Тойоты, Опеля или другой машины.
vovk, балаковский ремень ходит 50 тык без проблем, проверено неоднократно и не только мной. Нарваться на подделку можно и под "балаково", и под "импорт".
vovk, я так и сделал. Заодно и помпу пришлось менять по причине люфта. Pavel-70, одно дело подделка, другое дело заводская комплектация....
Я думаю, что не спроста у людей появляются такие вот, (про то, сколько помпе осталось), не логичные (на 40 тыс. пробега), на первый взгляд вопросы...
__________________
Наш человек всегда найдет выход из любой ситуации....Непонятно, как он туда вход находит..
Линейный вид
