Лью 95 роснефть, имел в виду расточить впускные каналы для лучшей пропускной способности, но если уж снимать и разбирать то можно и выпускные, поставить Т-образные клапана и подобрать распредвал. Так же можно еще сфрезеровать немного плоскость головки для увеличения компрессии. Конечно если все это сделать в бюджет прошивки не уложишся, но эффекта будет гораздо больше.
Про выпуск я не затрагивал тему, если мотор штатный, то толку от выпуска много не будет. На счет резонансной частоты согласен, не просто так делают паук 4-2-1, если гораздо проще поставить 4-1.
krepish21083, езжу на стоке, переделкой всего этого занимался на бывшей 2107, на калине просто некогда, не охота, и денег немного жалко. Низы остаются нормально, смотря какой вал.
Wiktorych,тогда зачем воздух сотрясать...что можно сделать с атмо мотором даже гугл запутается ибо вариантов море....В современном ракурсе если рассмотреть проблему увеличения мощности и т.д. это турба....остальное как правило деньги на ветер...очень дорого и отдача слабая....
Бюджет чипа настолько не существенен, а отдача от него более чем( у каждого своя причина сделать его и не всегда ради динамики))...что рекомендовать помимо чипа железные вопросы просто не логично...
__________________ Диагностика инжекторных систем любой сложности. Чип-тюнинг в Воронеже.
89081385985 http://rv-tuning.ru/
Линейный вид
