всё сделал. Съездил к установщиков,описал проблему,он мне вывалил целую горсть плат от наших брелков. Перепояли катушку связи,вставили в ключ,всё работает. Всем спасибо за советы.
Похоже нет нормального варианта складного ключа...
Почему нет ,их два .Первый штатный (убогий \брутальный)вариант от Ш-нивы .Второй ,все что из поднебесной (допили\доработай сам )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Пользуюсь первой выкидухой уже год,проблем никаких. Только кнопки как то растянулись и вздулись.
Купил другой ключ,с хром кнопками,хочу его запилить,думаю он будет лучше. Лезвие плашмя убирается а не острием,как в первом,и плата полностью закрыта,нет риска попадания мусора и мелких предметов. Лезвие вытачивал за 200 р. Это самое дешевое,что удалось найти. Плата вставляется без доработок в оба ключа! Они ИМЕННО для ВАЗа!
Пользуюсь ключём "ауди стиль".
На К1 (где-то в этой теме есть отзыв) попадался откровенный кетай - и жало менял (расслоилось еще во время выточки, затем через полгода сломалось в замке двери), и батарейный отсек "дорабатывал" фольгой. однако работал.
На текущей калине рискнул заказать снова и, в этот раз, более удачно - попался добротно изготовленный, за год замечаний ноль.
Прочитал последние страниц 10... Похоже нет нормального варианта складного ключа...
3 года уже пользуюсь ключом с али экспресс,допиливал сам до ума :-)
Не развалился и не сломался,радиометку от иммобилайзера вставил внутрь корпуса на двусторонний скотч, всё работает без проблем!
Брал выкидной ключ Аudi стиль за 150р,лезвие использовал от родного запасного ключа,садил на эпоскидку штифт,все что потребовалось сделать пропил под штифт напильником и сточить лишнее,работы на пол часа,делал первый раз по видео инструкции на Ютубе.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 11.06.2019 в 09:15..
Брал на Али выкидной- переставлять не стал. Ибо надо ключ нарезать и в сложенном состоянии он размерами фактически такой-же как штатный ключ. единственное железка не торчит. А в разложенном еще длиннее. поетому засомневалси и не стал переделывать.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Друзья, я правильно понимаю, что дело это не такое простое и дешевое? Я вижу, что необходимы такие слагаемые в случае штатной сигналки:
1) корпус с 3 кнопками - любой, в т.ч. с алиэкспресс.
2) плата, которая грамотно работает с ВАЗом - специальная, найти можно только в России и стоит немало. Проще купить стандартный ключ и выковырнуть.
3) транспондер - только специальный ВАЗовский и фиг знает где его купить в моем городе. Они еще бывают разными даже в пределах ВАЗов? Я вижу номера 7941 и 7936.
4) Выточить лезвие - самое простое.
Ничего не забыл? В какую сумму это может вылиться, если заказывать по частям? Готовые ключи продают у нас по 2-2.5к. Дороговато как-то на мой взгляд...