Технические и др. перспективы АвтоВАЗа в современных условиях

[Dislen]

Тема номер раз.
В чем технические проблемы АвтоВАЗа, жду вопросов... ;-)

[Pro]

Dislen, любопытно, кто эти авто потом по гарантии обслуживать будет

[vlad78]

мое мнение таково-пока на ответственных денежных потоках будут сидеть"жлобы",ничего хорошего в техническо-технологическом плане не будет происходить.Ребята,зашедшие на автоваз-"временщики" и у них одна задача....

[Dislen]

Pro, однако они дилеры, я названий компаний не помню, если хотите подниму. Ну уж точно не хуже, чем Ростокино in Moscow

[Pro]

Dislen, про короткую рейку для Калины расскажите, если знаяте, че так долго на конвеер не поставят? в свое время писалось, что чего-то там с оборудованием не наладят, чет имхо больно долго налаживают. Рискну предположить, что имеющиеся на данный момент на конвеере эуры не могут нормально с этой рейко работать.

[Dislen]

vlad78,на ответственных посидел наш губернатор, декларацию заполнил на 1 млрд. Реношники сегодня дублирующий состав, т.е. деньги моют одни - проблемами занимаются другие ;-) Меня точно убьют :-) Я Вам схемку управления этим монстром могу выложить :-)

[afr]

Сообщение от Pro

я бы еще к определению отечественного автопрома добавил. что основная доля комплектующих из которых собирается авто на данном предприятии также произведена на территории РФ, ну и основная масса технических решений применяемых на данном авто радилась в головах российских инженеров

ну под такие определения даже автоваз не подходит
автоваз к томуже намерен поступить как и все другие автоконцерны, отказатся от производства мелочевки, и если им предложат более выгодное партнерство по поставке какихнить деталей/узлов иностранцы, то почему они будут должны отказыватся от таких предложений в угоду российских фирм которые упорно не хотят улучшать качество и/или снижать цену аналогичной детали?
и еще нашим инженерам не платят такую зарплату как скажем в bosh, да и не создадут у нас конкурентноспособные им системы пасивной/активной безопастности

Сообщение от Pro

afr, а ни кто и не заставляет сок заниматься благотворительностью, можно например пролобировать закупку авто на приведенные мной выше нужды у СОКа, и все будут довольны

тогда не понимаю зачем такую схему мутить, проще сделать заказ автовазу, заплатить им теже деньги, у автоваза появится бабло и они совершат сделку с соком, или типо у нас всегда через одно место только все делается?

Сообщение от Dislen

afr,кто такой ЮЛ?

юр. лицо

[Pro]

Сообщение от Dislen

однако они дилеры

выходит, что авто если сделка состоится, продадутся, через диллерскую сеть автоваза, а я нехорошее подумал. буду аккуратнее с воображением

[Dislen]

Там все ровно, но я думаю , что ЮМК сливает тему автосборки, оставит себе оптику и прочее высокорентабельное ;-)

[Pro]

Сообщение от afr

ну под такие определения даже автоваз не подходит

ну почему же. А все то что Вы написали про закупку иностранных комплектующих, зарплату инженеров и т. д., не хочу обидеть но Вы наверное немного не вкурсе. как это на некоторых предприятиях закупается, внедряется и платится. Я конечно тоже не эксперт, но работая на небольшом заводике на эти вещи поглядел