Кстати скоро в России должен появиться и Логан универсал-он конечно хоть и не дизайнерский шедевр но зато максимально практичен и если он появится раньше калины универсала то те кто ждёт недорогой сарай вполне могут купить его не дожидаясь калины.[/b]
Олег Вещий, У меня нет оснований недоверять авторевю. Хотя я этот журнал даже не видел ни разу.
Цитата:
Я предполагаю, что в первые полгода-год за счет универсала Лада Калина обойдет своего основного конкурента - Renault Logan в количестве проданных машин, но затем спрос на Калины снова начнет устойчиво снижаться.
Я с таким же успехом могу предположить следующее. Что со временем, если с экономикой все будет нормально, то люди станут значительно меньше "вестись" на подобного рода "иномарки". Думаю также что одновременно может возрасти качество сборки отечественных машин. И те кто брал бюджетные "иномарки" могут распределиться, в зависимости от дохода, в более дорогой ценовой диапазон либо в отечественную продукцию.
Почему бы и нет?!
ЗЫ Специально для тех кто любит хаять нашу культуру производства:
Помните- вы тоже живете и работаете в этой стране. И лично ваша культура производства такаяже или ни чуть не лучше чем у вазовцев. На вазе к томуже очевидные улучшения. Посмотрите хотябы фото с нового калиновского конвеера.("пепелац" публиковал)
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Олег Вещий, вы напоминаете мне старую бабушку, ворчливую и всем недовольную. И ничем её убедить невозможно.
Независимая газета пишет:
Цитата:
По мнению аналитиков, бум продаж на российском автомобильном рынке сохранится и в ближайшие годы. За последние несколько месяцев темпы роста продаж иномарок несколько замедлились, чем и воспользовались российские предприятия. В июле рост продаж иномарок составил всего 1,6% по сравнению с предыдущим месяцем. В то же время АвтоВАЗ увеличил реализацию почти на 18%. А по сравнению с июлем 2006 года рост продаж автомобилей Lada составил 19%.
Разве этот Факт сам по себе не говорит о существенном сдвиге, существенных изменениях со сбытом автомобилейц ВАЗ? Пусть пока только на кратковременном временном отрезке.
(А ведь вспомните, как в начале года Пророки предсказывали СКОРУЮ погибель АвтоВАЗа.)
И если разобраться,- для такого скачка есть объективные основания: Улучшение качества Калины, появление в продаже Приоры, расширение модельного ряда (ведь старые модели пока продолжают продаваться, и как ни странно на них тоже есть свой покупатель)
Вы же начинаете, как старая бабушка, вспоминать, приводить статистику за год
проводить в жизнь прежнюю свою Идею:
Это временно, нет тенденции.
Ну подумаешь возросли продажи, это так,- временное "Помешательство" покупателей , -всё равно автомобили ВАЗ плохие, как и во времена моей молодости. (Все старвые люди живут старыми представлениями,- и как они сформировались у вас,- мы знаем)
В чём не откажешь "Независимой Газете",- так это смотреть на старые вещи свежим взглядом. Они не закомплексованы, как многие Калиноненавистники
и ВАЗоненавистники.
Журналы "За рулём" и им подобные, независимость и объективность которых проплачена.
Если журналисты "Независимой Газеты" видят, что колроль Голый, они говорят: Голый!.
Уверен: есть много оснований для того, чтобы "июльский скачок" перерос в тенденцию роста продаж автомобилей ВАЗ:
1. Устойчивые цены.
2. Появление новых моделей (Лада Калина , Приора)- в других кузовах и комплектациях.
3. Появление подушек Безопасности на Калине.
4. Появление АБС на КАлине.
5. Повышение качества всей продукции.
6. Поворот завода к Покупателю (Организация "Горячей Линии")
Не доверять авторевю основани вроде как нет... Когда-то давно, когда было свободное время, я даже его читал... Однако вызывает размышления фраза:
Цитата:
АвтоВАЗ наконец-то стал честно указывать в своих статистических сводках не объем выпуска, а реальные результаты продаж. Они настораживают: реализовано на 10% меньше автомобилей, чем за первое полугодие 2006 года.
Как они сравнивают и с чем, если раньше ВАЗ не публиковал результатов продаж... ? Или опять идет отсылка на агенство "БС"?
ЗЫ. имхо, но статистика такая весч что... сам связан со статистикой в госучреждении, знаю, что почти любую цифру можно истолковать и положительно и отрицательно, особенно когда идет сравнение с АППГ*
Журналы "За рулём" и им подобные, независимость и объективность которых проплачена.
Если журналисты "Независимой Газеты" видят, что колроль Голый, они говорят: Голый!
Откуда сведения о проплаченности или независимости этих изданий?
И как можно проплатить за то чтобы были напечатаны неверные цифры статистики- если это было бы так то щас стоял бы такой шум.
Мазайка вы даже глядя на цифры статистики не можете поверить что вазы сливают иномаркам. Тяжело наверно так переживать за родной завод
Не калиновод,
Так АвтоВАЗ, ес не ошибусь, в процентном соотношении- проигрывает.. а по количеству проданных машин.. ну да Бог его знает ( или выпущенных..) Но, собсно.. эти- же журналы и орали в начале года о "затоваренности складов" ВАЗовских дилеров в Москве.
Но если честно.. 70 тысяч!! калин.. иМХО- странно.. не многовато- ли??
__________________
Great- wall Safe SUV и Cherry- amulet
Не калиновод, как всегда, начинаете уводить в оффтоп, от Темы.
Ваши сентенции неоднократно обсуждались в других разделах Форума.
В том числе и насчёт "переживаний".
По вашему мнению- все, кто купил Лада Калина, "переживают за родной завод"? Большую глупость просто придумать НЕВОЗМОЖНО.
Тема: резкое увеличение продаж АвтоВАЗа в июне-июле.
По сравнению с иномарками.
Что можете сказать по этому поводу?
это что: Случайность?
Закономерность, тенденция?
Если сказать нечего,- лучше промолчать и не позориться на весь честной народ...
повезло: обстоятельства сложились благополучно - выживание
успех - это намеренно созаданный результат - лидерство.
АвтоВаз сегодня лидер. Почти дошли до уровня бюджетных ино, а по некоторым вещам перегнали. Остаются проблемы с мелкими комплектующими : релюхи, лампочки . Назовите производителя у которого все комплектующие идеальные? Таких нет.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей