Всем привет!!! Ребят подскажите что делать???
Пришел сегодня утром на стоянку за машиной, открываю капот, хотел посмотреть уровень масла, масло в норме но!!!! Вижу уровень тосола на минимуме, радиатор снизу по всей ширине мокрый, вся защита мокрая, со стороны где снизу подходит патрубок вроде бы все затянуто. Вобщем посмотрите фото может на ней все ясно будет.
1. Для авто с кондиционером (наиболее производительный радиатор):
11180-1301012-60
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119)
Дополнительная информация: С паяной сердцевиной http://www.td-oat.ru/production/part...180-1301012-60
2. Для авто без кондиционера:
2.а)
11180-1301012-00
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119)
Дополнительная информация: Со сборной сердцевиной http://www.td-oat.ru/production/part...180-1301012-00
2.б)
11190-1301012-00
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119, Kalina - Sport)
Дополнительная информация: Со сборной сердцевиной, и с дополнительным кронштейном крепления воздуховода http://www.td-oat.ru/production/part...190-1301012-00
Вопрос: Какие отличия радиатора охлаждения 11180-1301012-60, 11190-1301012-00, 11180-1301012-00 и как определить какой мне нужен? Ответ: Радиаторы 11180-1301012-00 и 11190-1301012-00 – со сборной сердцевиной, отличаются тем, что радиатор 1119 имеет один дополнительный кронштейн – крепления воздуховода. Сердцевина одна и та же. Радиатор 11180-1301012-60 - с паяной сердцевиной, применяется для автомобилей, оснащенных кондиционером.
Вопрос: Как отличить оригинальный радиатор 11180-1301012-60 от подделок? Допускается ли продажа без упаковки? Ответ: Этот радиатор поставляется без упаковки и системы защиты не имеет. Поставка осуществляется в небольших количествах, поэтому подделывать его не имеет смысла.
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
irlik, я померил на машине размеры радиатора калины. Вот что получилось:
Общая длина*ширина - 64,5-65*34,5-35 (размеры с допуском т.к. мерить не удобно)
От краев радиатора до центров верхних креплений - 12,3-12,7
Снизу померить никак не снимая радик.
Приняв во внимание вот это:
Цитата:
Сообщение от irlik
длинна-66 высота-35 расстояние между нижними шпиньками или как там их называют -62.5 все в см
Цитата:
Сообщение от irlik
размеры между верхними крепежами мерил с переда. слева от края радика до середины-13.7см. справа12.5см
Делаю вывод что грантовский радиатор чуть длиннее со стороны левой фары, где то на 1 см. Скорее всего должен подойти без переделок. Вопрос только в проводке вентилятора, в схеме вентиляторов калины2-гранты с кондеем нет резистора. Соответственно переделать проводку под ту же схему. Или как-то приколхозить резистор.
Если где на разборке найду радиатор от гранты - займусь.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
Подскажите пожалуйста, какой радиатор выбрать: не помню названия - 2400 р.; ДААЗ - 2300 р.; Крафт - 1950 р.; без названия (но утверждают, что заводской) - 1700 р. Хотя потёк именно заводской)))
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
user84, насколько я знаю завихрители присутствуют в радиаторе отопителя. что касаемо радиатора охлаждения то я думаю брать надо дааз. что я недавно и сделал. перед установкой обжал боковые ванны универсальным ключем типа газового(незнаю как он правильно называется). жалею что не сделал тоже самое с радиком отопителя.
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
irlik, я летом тоже обжимал ДААЗовскую поделку, но ему это не помогло - побежал зараза. Просто фигею от качества наших машин (точнее ЗЧ), у родителей пруль рав4 94гв - ну нет проблем ни с сод ни с чем-то еще, все радики шланги бачки - все родное исправное и работает 20 лет! Если бы не руль в бардачке...
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
Купил-таки радиатор, самый дешёвый, обжал как irlik (мы этот ключ называем крокодилами). Пока всё сухо (тьфу-тьфу-тьфу). Крышку РБ заркучиваю слегка, чтоб давление если не через клапан, то через крышку вышло. Поковырял старый радиатор, походу дела из-за возросшего давления выдавило резиновое уплотнительное колечко на самой нижней трубке (нет чтоб на верхней). Крышка РБ всему виной. Ладно хоть ничего другого не выдавило и не сорвало.
Линейный вид
