А чё её менять? Что даст?
Да рейку легко исключить из темы - подтянуть упор, до появления затяжеления на руле и стучать в принципе она может только в следящей втулке да и то при значительном пробеге и вычислить - достаточно подергать за правый ус.
Личные форумные наблюдения - большая часть претензий к рейке необоснованная. В плане геммороя и замены.
Fudgin, нам сложно оценить что за стук и насколько он силен,на таком пробеге рано ещё чему-то стучать и скорей всего это какой-то дефект.Но факт о том что когда тебе подтянули рейку и стало тише,гооворит что стук тебя безпокоющий именно от рулевой,попробуй проверить втулку правую(вдруг она с завода прослаблена),в разных положениях руля из капота подёргай энергично вверх-вниз за тяги рулевые ближе к болтам,есть ли какой люфт или стук?
Fudgin, попробуй потянуть вверх-вниз вперед-назад за муфты (которыми крепятся рулевые наконечники к "усам" рейки). У меня бы похожий стук на четырнадцатой. И в похожих ситуациях. Никто сказать ничего не мог, ни на офф. СТО, ни в "гаражах". Пока сам масло менять не начал, да и попробовал подергать за них - вот они оказались. Эти муфты с контрогайками должны затягиваться чуть ли не полуметровыми ключами, и с усилием "чуть не обкакаться". Так на сход\развале не затянули должным образом, они и раскрутились немного.
Добавлено через 1 минуту
да что там муфты, у меня поддон на ЛК2 недокркчен был.
Не занимайтесь ерундой, это стук от рулевой рейки или наконечников. Выявил одну последовательность-температура окружающей среды. Живу в селе, грунтовых дорог хватает, температура +30 стук есть, +20 и ниже стука нет.
Не занимайтесь ерундой, это стук от рулевой рейки или наконечников. Выявил одну последовательность-температура окружающей среды. Живу в селе, грунтовых дорог хватает, температура +30 стук есть, +20 и ниже стука нет.
Если рейка стучит, то разница +5 и +30 ей погоду не сделают! Не смешите. А уж +20 или +30 и подавно. Говорю как обладатель стучащей рейки!
Два дня утром было +9 - стучит как и вечером в +30!
А у меня после подтяжки скрежет какой то появился, но он не постоянный. Подтягивали рейку на ТО1, потом карданчик, стук изначально уменьшился, через 500 км вернулся опять
Кстати, Ещё может быть ШРУС. Выверни руль до упора влево/вправо и чуть поедь вперед/назад. Если щелчков не будет - не он, если будут, то ШРУС. Это уже можно смело продемонстрировать перед сервисменами. Заменят без вопросов.
У меня при ровных колесах стук одинарный при трогание вперед или назад, пробовал поддомкрачивать колеса передние, если приводы туда сюда крутить, стук есть на обоих колесах...