Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Мой, к примеру, масло поджирает. Вроде, уже писал про 0,4 на 7,5 тык. Практически литр на 15 тык. Неприятно? Ну да. Критично? Х.з. ибо при этом машина экономична. Т.е. есть и минус и плюс.
Т.е. постоянно в голове держишь возможность "обсохнуть" маслом? И не исключено, что придётся бежать скоро к ОД с голым щупом на гарантийную капиталочку?
Но это же идёт вразрез с лозунгами о непогрешимости иномарок ))
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от leo-2123
которое гремит поршнями на морозе и жрет масло и VAG это признает но почему то не устраняет под надуманными предлогами.
Т.е. постоянно в голове держишь возможность "обсохнуть" маслом?
Разумеется, я держу в уме факт потребления машиной масла и периодически смотрю уровень где-то через каждые пару месяцев (в моём случае это где-то 2 – 3 тык). Ну и перед каждой дальней поездкой (больше 500 км) я смотрю уровень масла (да и прочих жиж). За техникой нужно присматривать.
Цитата:
Сообщение от withoutwords
И не исключено, что придётся бежать скоро к ОД с голым щупом на гарантийную капиталочку?
Всё возможно. Ключевое слово – гарантийная.
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Но это же идёт вразрез с лозунгами о непогрешимости иномарок ))
Если я сейчас просто возьму и сравню свою К1 за 23 тык пробега и свой Поло, то сравнение будет вообще не в пользу Калины. И хотя у неё были свои плюсы (например, ближний свет был более дальнобойным), но при сравнении грубо, в лоб, то Поло – машина, К1 – ведро с болтами. И это при том, что Поло - это обычный бюджетный шарабан, заштатный седан для стран 3-го мира.
А про надёжность и отсутствие полоскания мозга – даже говорить нечего. Ну и масло у меня и приоромотор на К1 потреблял (собственно, привычка регулярно проверять уровень осталась от ВАЗа). Перед продажей за межсервисный интервал было влито в мотор 1,5 литра.
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Где-то я уже такое встречал.
Ну, ВАГ те еще затейники. CFNA – гремел поршнями. CWVA – имеет склонность потреблять масло.
CNFA (или как там его) откровенное говно которое гремит поршнями на морозе и жрет масло и VAG это признает но почему то не устраняет под надуманными предлогами.
Что значет не устраняет? Мне вон на CFNA меняли поршневую, многим моторы целиком и делали это даже за пределами гарантии на автомобиль, да и стучит он не у всех поголовно, да и даже если ни чего не делать то 150-200 тык без последствий ходит, так в чём он говно?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Если кто-то не видел выхлоп автомобиля с расходом масла 1л на тысячу, то я расскажу. У меня семерка перед капиталкой столько жрала. Я как раз на ней в Новоросийск ездил. За день на трассе приходилось как раз литрушку масла доливать. В городе расход масла не так заметен, пробеги не большие, но выхлоп...
Это сказка, при каждом старте со светофора сзади оставалось синее облако дыма. Стыдно ездить было, пипец. К слову ненормальным я не был, просто стоял вопрос о капиталке, или о приобретении новой машины. В жизни все было мутно. Но в итоге случилась капиталка, потом еще лет 6 отъездил. Было это давно, тогда на дорогах подобного чермета было достаточно. Сейчас ездить бы не стал.
Если кто-то не видел выхлоп автомобиля с расходом масла 1л на тысячу, то я расскажу... ... при каждом старте со светофора сзади оставалось синее облако дыма.
Кстати да, а дымит ли при этом Поло?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
CNFA (или как там его) откровенное говно которое гремит поршнями на морозе и жрет масло и VAG это признает но почему то не устраняет под надуманными предлогами.
Устранили его из производства совсем, пару лет назад вроде. Теперь про сwva можно поло и рапидо форумы почитать.
Ну так то да, но не проходить при этом ТО у дилера это весьма глупо.
Это его дело не правда ли?)
Он мне сегодня и сказал что его "достала ситуация когда за диагностику мотора берут почти 2к и нихххеране решают проблему масложора."
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Smitn
Что значет не устраняет? Мне вон на CFNA меняли поршневую, многим моторы целиком и делали это даже за пределами гарантии на автомобиль, да и стучит он не у всех поголовно, да и даже если ни чего не делать то 150-200 тык без последствий ходит, так в чём он говно?
Я его и отправил договариваться к ОД
Если получится то решит вопрос по-любовно
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Линейный вид
