День добрый. проблема началась ещё в прошлом году. При запуске холодного двигателя он схватывает както неохотно, иногда подтраивает около 2х секунд. после чего всё выравнивается и обороты встают на 1100-1200 как и положено при холодном моторе.
если сразу после пуска выкрутить свечи- они оказываются залитыми. все четыре. причём вхлам.
свечи пробовал разные, толку ноль. Горячий двиг заводится без проблем.
компресиию мерил в 2х сервисах,В одном показало 14, в другом 12. хгачит среднее 13 -т.е. норма. В чём может быть причина?
БК не купил. Ошибок нет, заезжал ещё в прошлом году к диагностам, тоже ошибок не нашли. В том и проблема что только холодный двиг заливает. На горячую всё отлично. Это по хорошему нужно оставлять машину диагностам на ночь,чтоб с утра посмотреть.
ДКПВ это что?
В том и проблема что только холодный двиг заливает. На горячую всё отлично. Это по хорошему нужно оставлять машину диагностам на ночь,чтоб с утра посмотреть.
А был бы БК, сам бы сейчас озвучил, что показывает, к примеру, ДПДЗ. Может, у него на холодную процент открытия 1 или 2%. А должно быть 0%.
В одном показало 14, в другом 12. значит среднее 13 -т.е. норма.
Разница в цилиндрах не более 1. Что то у тебя с двигателем творится не то, стук, заливает свечи по стуку склоняюсь к поршню, выложи компрессию по цилиндрам. думаю датчик коленвала здесь не причем.
Линейный вид
