Для фуллтайм ты считаешь 12-15 по городу это много?????
Для маленькой машинки конечно много.
У меня калдина 97го года (195й кузов) на древном 4-ступом автомате(!) 10 жрет, там честный фуллтайм 4вд, 2л двигатель.
Конечно если мы возьмем что-нибудь размера сурфа или ТЛК, то 15 сразу станет мало, но шеви-нива это не тот случай)
Для маленькой машинки конечно много.
У меня калдина 97го года (195й кузов) на древном 4-ступом автомате(!) 10 жрет, там честный фуллтайм 4вд, 2л двигатель.
Конечно если мы возьмем что-нибудь размера сурфа или ТЛК, то 15 сразу станет мало, но шеви-нива это не тот случай)
Ну как бы сравнивать Шниву с Калдиной тоже не тот случай...
К тому же что то я не припомню чтобы она ела меньше 10 литров. У ребят соседей по гаражу(они любители прулей: у них Марки, Калдины и еще куча разных было) была именно такая и похоже как раз в этом кузове, я тогда удивился еще что реальный фуллтайм, но жрала он не по детски, у меня как раз тогда Шнива была. Лично я сам катал на ней летом с кондеем у меня редко выходило более 12,5 литров чисто в городе, по трассе 8,5-9
Тогда как о калдина с их слов привозила порой и 17 литров в городе. Я конечно понимаю что они могли отжигать на ней, но тем не менее менее 10 литров это чушь. Это совсем нужно по обочинам тащится. В таком режиме и шнивы в 10 уложаться..
Отвлеклись конечно. Но даже в погуглил щас и посмотрел расходы. Что то я нигде не нашел опровержения своих слов. Везде пишут купил 4вд смирись с расходом. 10 литров могут привозить переднеприводные да и то с натяжкой
Ну как бы сравнивать Шниву с Калдиной тоже не тот случай...
Ну почему? Если подходить с т.з. потребителя, я вот хочу в городе фуллтайм 4вд, мне пофиг на позиционирование в сегментах и т.п., я выбираю по цене и характеристикам)
Меньше 10ки конечно вряд ли, это надо строго по трассе ездить, с заблокированным гидротрансформатором. По зиме так и у меня как-то 16л/100км за январь вылезло. На праздники мороз даванул, а машина стояла во дворе и тупо неделю молотила на автозапуске, хехе. А если такие особые случаи отбросить, так у меня и королла "ведовая" столько же жрала (летом по городу 10), даром что уставшая была очень.
Так что думается мне, что когда пишут про расход на 4вд - это обычно пишут про большие машины, либо конкретно про зимнюю эксплуатацию. Ну тут есть нюансы, не поспоришь, дубеет редуктор и все такое. Но летом пробеги больше и в среднем за год оно не так уж заметно.
Я просто как-то даже подумывал насчет шнивы в качестве основного авто, но как только дочитал до информации о расходе топлива - решил, что нафиг. Только если на работу пешком ходить можно, либо 3ей машиной в семью. Так что взял кросс)
Для маленькой машинки конечно много.
У меня калдина 97го года (195й кузов) на древном 4-ступом автомате(!) 10 жрет, там честный фуллтайм 4вд, 2л двигатель.
Где она 10 жрет? По нашим новосибирским пробкам? Не поверю.
Хозяин-барин, я ж не заставляю.
У всех свои маршруты и свой стиль вождения.
Вполне возможно, всё верно, у меня тоже на Ниссане ADшке меньше 10л !газа! по городу на АКПП, (бенза было 8,5л), но я никому не собираюсь доказывать тоже))) ...может я не правильно езжу...
Вполне возможно, всё верно, у меня тоже на Ниссане ADшке меньше 10л !газа! по городу на АКПП, (бенза было 8,5л), но я никому не собираюсь доказывать тоже))) ...может я не правильно езжу...
Нет, ну если до соседнего двора рано утром доехать, то поверю. А если от пл.Калинина до Петухова - то фуфло.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от awtan
Хозяин-барин, я ж не заставляю.
У всех свои маршруты и свой стиль вождения.
Калина у меня сейчас 6.9 потребляет.
Я не знаю, что у вас за маршруты, но Калина по трассе на 90 кушает минимум 6. По городу 6.9 - абсолютно нереально. Если конечно не считать поездкой по городу 1 км через один светофор.
Я не знаю, что у вас за маршруты, но Калина по трассе на 90 кушает минимум 6. По городу 6.9 - абсолютно нереально. Если конечно не считать поездкой по городу 1 км через один светофор.
На королле я ездил по Советскому району, это вроде пока еще город, ~25 км в день. На калине щас получается скорее смешанный цикл, 50/50.
Линейный вид
