Перед тем как начать что-то делать с СОД ,желательно прочитать основные пункты в данном ФАКе !
Важная информация про СОД Калина-1 находится здесь : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258
Диаметры шлангов всей СОД (внутренний/наружный):
Шланг радиатора печки подводящий (верхний): 20 мм / 28 мм
Шланг радиатора печки отводящий (нижний): 18 мм / 28 мм
Шланг подогрева дроссельного узла (оба): 10 мм / 19 мм
Шланг расширительного бачка (нижний) - 20 мм / 28 мм
Шланг пароотводящий радиатора двигателя - 8 мм / 14 мм
Шланг подвода жидкости к радиатору двигателя (верхний) - 32 мм / 42 мм
Шланг отвода жидкости из радиатора двигателя (нижний) - 36 мм / 46 мм
Шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (байпас) - 32 мм / 42 мм
Если да, то там радиаторы печки с пониженным сопротивлением потоку ож, как на гранте, только двухходовые.
Заблуждаешься. Когда-то я тоже так думал, что однорядные имеют меньшее ГС. Только вот у них трубки плоские - их ГС выше, чем у круглых с закручиванием потока))).
Моя 07.2008г (01-15) - только климат-контроль и АБС, модификации с кондеем (01-018) появились позже у нас в продаже. Кондей Халла/Панасоник - разница в наличии паропровода и исполнении привода заслонки рециркуляции.
После первых изменений появилась разница в скорости прогрева (Е-4, ТЗА Премиум и изменился объем СОД). На ЛПФ сравнивали при 0°С улицы и без печурки до +50°С - 5 мин. Производительность помпы: по напору ОЖ из паропровода осн. радиатора на оборотах ХХ, в этой линии печурка никакого влияния не оказывает. Объемы СОД у 2170 - 7,84 л (тросик); на 2170 (Е-газ) - 6,3л., с предпусковым Eberspacher - 7л.; у 2190 - 6,5л.
Есть различия между помпами из-за различных типов применённых рабочих колёсах (крыльчатки) - их рабочий диапазон разный.
Миниатюры
А где пиленга и где хепу? Про диапазон в курсе. Он же производительность.
Стояла Долз типа хепу с картинки. Поменял местами шланги на рп. Потом заметил что при полном открытии термостата в бачок ничего не поступало даже на оборотах. После этого потекла помпа эта. Заменил на лузар с турбо улиткой. С ней в бачок поступает ож при открытии термостата.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Заблуждаешься. Когда-то я тоже так думал, что однорядные имеют меньшее ГС. Только вот у них трубки плоские - их ГС выше, чем у круглых с закручиванием потока)))
Возможно заблуждаюсь. Но теплоотдача у такого типа радиаторов получше должна быть. Основной на калинах с кондеем ставят с плоскими трубками явно неспроста
Вопрос такой. Тоже проблема с завоздушиванием системы охлаждения. Что если с термостата где идет подогрев дросселя бросить тройник к пароотводящему шлангу с главного радиатора и само собой вместе соединить в расширительный бачок? Я сделал времянку пока так:
заглушил пароотводящий шланг от радиатора и от термостата подогрева дросселя соединил в расширительный бачок и в машине теперь ташкент. Никакого воздуха нету. Только все равно хочу сделать тройник, а то опасаюсь, вдруг что-то случится с радиатором и т.д. из-за заглушки в пароотводном шланге главного радиатора.
j1ton, это всё не надолго, как ни собирай тройники - поездить оно еще даст несколько месяцев, а потом всё равно хуже станет и придётся разбираться-ремонтировать
j1ton, это всё не надолго, как ни собирай тройники - поездить оно еще даст несколько месяцев, а потом всё равно хуже станет и придётся разбираться-ремонтировать
а что может случится? что именно придется разбирать? термостат? придется от гранты ставить?
фильтр в пароотводе только малую часть загрязнений поймать может
Где-то с февраля конкретно этот фильтр стоял.
Песка изрядно насобирал.
На фото старый рядом с новым.
Старый после вскрытия, ножом чуть шкрябнул по сетке.
Ky., Вот у меня тоже фильтр стоит
И меняю регулярно, всё равно немного грязи откуда то берется постояно,в основном это металлические вкрапления,типа песка как ты заметил,думаю может труба подводящая внутри ржавеет или откуда всё это :-)
Я ставил фильтр топливный тонкой очистки,и потом разрезал его болгаркой.Сейчас ставлю Sedan Filter, артикул 456111701002,держит давление спокойно,его не раздувает от давления в системе,материал фильтрующий нетканый,корпус прозрачный - всё видно.Стоил последний раз 97р он.
Раньше такие же фильтра в Ашане продавали,но это было давно,фирма была по моему Spectrol SL-03
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
в основном это металлические вкрапления,типа песка
Да, на окалину похоже.
Ты же несколько лет уже фильтруешь? Уменьшается количество?
Я прям ошарашен, сколько за полгода набралось. Этож абразив, привет сальнику помпы.
Да и пластинчатые радиаторы это дело очень "любят".
Линейный вид
