Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Трансмиссия > Сцепление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.10.2010, 06:53   #1
Летящий впереди паровоза Участник КаПри-63
Участник КаПри-16
Участник КаПри-52
Участник КаПри-73
Участник КаПри-46
Участник КаПри-64
 
Аватар для БолбатА.В.
 
Регистрация: 21.10.2008
Адрес: Лыткарино-Киржач
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Largus
Сообщений: 4,197
Вес репутации: 23491 БолбатА.В. имеет репутацию за пределами доброй репутацииБолбатА.В. имеет репутацию за пределами доброй репутацииБолбатА.В. имеет репутацию за пределами доброй репутацииБолбатА.В. имеет репутацию за пределами доброй репутацииБолбатА.В. имеет репутацию за пределами доброй репутацииБолбатА.В. имеет репутацию за пределами доброй репутацииБолбатА.В. имеет репутацию за пределами доброй репутацииБолбатА.В. имеет репутацию за пределами доброй репутацииБолбатА.В. имеет репутацию за пределами доброй репутацииБолбатА.В. имеет репутацию за пределами доброй репутацииБолбатА.В. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Замена сцепления своими силами

Меняем сцепление сами, варианты:
БолбатА.В.
дополнение от vovk
gyf23
garik76
1din
VAZ_11193 и дополнение
__________________
" Стать дураком мне здесь пришлось,
Хотя я вижу всех на сквозь.
Искрене прошу смейтесь надо мной,
Если это вам поможет,
Да я с виду шут, но в душе король,
И ни кто как я не может"
Гр. Король и Шут.

Последний раз редактировалось авторевизор; 03.03.2016 в 18:24..
БолбатА.В. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.01.2012, 09:05   #41
Участник КаПри Урал :
2014,2015,2016,2017
2018,2019
 
Аватар для Smirnoff-503
 
Регистрация: 13.03.2009
Адрес: Очёр
Пол: Мужской
Сообщений: 2,924
Изображений: 22
Вес репутации: 35809 Smirnoff-503 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmirnoff-503 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmirnoff-503 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmirnoff-503 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmirnoff-503 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmirnoff-503 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmirnoff-503 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmirnoff-503 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmirnoff-503 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmirnoff-503 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmirnoff-503 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Замена сцепления своими силами

Цитата:
Сообщение от gyf23 Посмотреть сообщение
Smirnoff-503, СПАСИБО!Я ПРОСТО ПРИВЫК ЕСЛИ НАЧАЛ ТО ДО ПОБЕДЫ.ЛЮБЛЮ В МАШИНЕ КОВЫРЯТЬСЯ.Я БЫ ПОСМОТРЕЛ НА ФЭЙС ЧУВАКА КОТОРЫЙ БЕЗ ЯМЫ ПОСТАВИВ МАШИНУ ОДНИМ БОКОМ НА ПЕНЕК ЛЕЖА ПОД МАШИНОЙ С МОЛОТКОМ БУДЕТ ВЫБИВАТЬ ПРИВОДА И ПОТОМ ВЫТЯНЕТ ИЗ ПОД НЕЕ КПП + ЕЩЕ ВСЕ СОБЕРЕТ ОБРАТНО.ТАМ И ТАК ХВАТАЕТ ПОЛАЗИТЬ ПОД МАШИНОЙ.
У меня то все условия. Яма и если надо подъёмник.
__________________
Виниловые наклейки. Дизайн-Студия "Летито+" Сайт www.vinil59.ru
Smirnoff-503 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.01.2012, 16:22   #42
Екатеринбуржская ячейка
 
Аватар для Баламут
 
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 60
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 14 Баламут не успел проявить себя
Re: Замена сцепления своими силами

gyf23, я так и делал. В смысле ставил машину на два пенька и снимал коробку. Потом располовинил, разобрал, собрал. Делал в первый раз. Правда устанавливали вдвоем с другом. Ямы нет. Гараж капитальный неотапливаемый. Занимался этим накануне нового года 29.12.2011 (как раз потеплело). А зачем молоток для выбивания приводов? Я выдергивал правый привод шестигранным метровым прутком, а левый сломанным гвоздодером.
Баламут вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 19:45   #43
Интересующийся
 
Аватар для gyf23
 
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: москва
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11183
Сообщений: 148
Изображений: 4
Вес репутации: 14 gyf23 не успел проявить себя
Re: Замена сцепления своими силами

видишь как хорошо у тебя привода вышли!а у меня и монтажкой и молотком херас два не вышел.вот я и решил идти в обход.
gyf23 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.04.2012, 19:56   #44
Освоившийся
 
Аватар для garik76
 
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Луганск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз-11173 универсал
Сообщений: 169
Вес репутации: 2229 garik76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgarik76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgarik76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgarik76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgarik76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgarik76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgarik76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgarik76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgarik76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgarik76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgarik76 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Замена сцепления своими силами

Поменял недавно сцепление на своей Калине самостоятельно,пользовался советами предыдущих авторов.Решил написать о своей работе,может кому понадобится и фотки выложу.
Вообщем проблема была во включении задней скорости,включалась с хрустом на прогретой машине,да и первая с трудом включалась,на холодной или заглушенной машине все работало нормально,отсюда вывод- ведет сцепление.

-Отсоеденил и снял аккумулятор,открутил четыре болта крепления полочки аккумулятора,тоже хотел снять для удобства,но там под полочкой крепятся какие то трубки,их трогать не стал отодвинул полочку просто в сторону.
Предупреждение:нарушение полярности при подсоединении аккумуляторной батареи приведет к выходу из строя электронного оборудования автомобиля
http://www.kalinarium.narod.ru/html/8-2.html

-Снял воздушный фильтр,там в районе радиатора гайка на шпильке,сразу можно и не заметить,отключил разьемы двух датчиков,сзади тоже защелку отцепил,потянул короб на себя и вверх он довольно таки плотно сидит
http://www.kalinarium.narod.ru/html/2-35.html

-Открутил стартер,у меня на двух шпильках там размер головки под ключ на 15,у меня в наборе такая была,очень удобно пользоваться дополнительными удлинителями в наборе головок идет только 25 см.,я еще докупил пару коротких,ими удобно откручивать стартер сверху.
http://www.kalinarium.narod.ru/html/8-11.html
фото1


-Скинул трос сцепления с вилки,находится сразу под снятым воздушным фильтром,потом при сборке незабутьте отрегулировать 27 мм
http://www.kalinarium.narod.ru/html/3-2.html

-Выкрутил болт крепления кронштейна катушки зажигания,именно крутить нужно болт,гайка там приварена к кронштейну
Фото2


-Отключил разьем датчика скорости,сверху на коробке передач,в районе задней опоры двигателя
фото3


-Ослабил гайку левой продольной растяжки не откручивая ее полностью и открутив болты кронштейна,отодвинул растяжку вниз
фото4


-Раскернив края ступичных гаек передних колес,сдвинуть их,они закручены большим моментом,понадобится головка на 30 и труба,затем ослабил болты крепления передних колес.
фото5


-Вывесил переднюю часть автомобиля,при этом использовал гидравлический домкрат и доску,поднял одну часть авто и подставил подставку,затем другую.Для надежности еще положил колеса с обоих сторон и подложил доски.Снял колеса и скрутил ступичные гайки.
Фото6,6b



-В яме снял защиту двигателя и левый защитный щиток

- Открутил шаровые опоры(два болта на 17) от стоек на левом и правом колесе
фото7


-двигая стойки и поворачивая руль извлек ШРУСы,нужно соблюдать осторожность чтоб не повредить резиновые чехлы ШРУСов,и не переломить резиновые тормозные шланги,которые лучше вынуть из креплений
фото8


-Снял разъемы с соленоида и датчика заднего хода ,находящиеся на коробке передач,с ямы их хорошо видно

-Отсоединил реактивную тягу и тягу переключения передач,предварительно сделав метки их расположения
фото9


-Слил масло с коробки передач открутив сливной болт внизу коробки,я решил масло тоже менять,вынул щуп

-Подпер двигатель и поставил домкрат под коробку передач
фото10


-Открутил болты 3шт и гайку 1шт(находится чуть выше задней опоры) крепления картера сцепления к двигателю,т.к. болты там разной длины ,я их метил маркером,писал номера.
Открутил заднюю опору от картера(3 болта) ,а левую опору(там шпильки с гайками и болты 3 и 3) от коробки передач и кузова автомобиля,открутил еще там металлический щиток картера сцепления и щиток закрывающий чехол правого внутреннего ШРУСа
фото11,11b


-Начал отодвигать коробку стоящую на домкрате монтировкой,извлек левую опору двигателя,и опускать коробку вниз, поправляя ШРУСы и выведя их тоже вниз,опустил коробку
фото12.12b


-Почистил внутри картер сцепления,поставил новый выжимной подшипник,смазал вилку,нанес тонкий слой смазки на шлицы коробки,снял старую корзину сцепления и ведомый диск,поставил все новое,отцентровал центровкой,закрутил болты корзины крест на крест
http://www.kalinarium.narod.ru/html/3-4.html
фото13


-Собрал все в обратной последовательности,коробку ставили вдвоем,ШРУСы из коробки не вынимал,одному сложно и не удобно,остальное все делал сам,просил еще правда чтоб руль покрутили когда болты шаровых попадал.На все потратил
в субботу все разобрал-часов 5 ушло(делал первый раз кстати)
в воскресенье купил комплект сцепления прикрутил и поставили коробку вдвоем-часа 3-4 ушло на работу
в понедельник и вторник после работы дособирал все-по 3 часа на день
Результатом доволен,залил еще масло полусинтетику,скоростя переключаются отлично и хруст пропал при включении задней,и сцепление начало гараздо ниже брать.

ВСЕМ УДАЧИ!!!
__________________
garik76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.04.2012, 22:10   #45
Ставропольская ячейка
 
Аватар для IZVESTNO
 
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Невинномысск
Возраст: 63
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 111930
Сообщений: 157
Вес репутации: 14 IZVESTNO не успел проявить себя
Re: Замена сцепления своими силами

Вот и славненько!Глаза боятся-руки делают.Можно двигатель подвесить за перекладину на тросах или верёвках.
IZVESTNO вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2012, 19:13   #46
Забанен
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Гурзуф
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ
Сообщений: 245
Вес репутации: 0 Портвейн 777 находится на правильном путиПортвейн 777 находится на правильном путиПортвейн 777 находится на правильном путиПортвейн 777 находится на правильном пути
Re: Замена сцепления своими силами

Цитата:
Сообщение от garik76 Посмотреть сообщение
сцепление начало гараздо ниже брать.
Как то читал,что после установки сцепления нужно "взводить" трос сцепления в первоначальное положение... С тросом делал что нибудь?
Портвейн 777 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.05.2012, 21:37   #47
Новичок
 
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: БЕРЕЗНИК
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: калина 11174
Сообщений: 41
Вес репутации: 13 николаи находится на правильном путиниколаи находится на правильном пути
Re: Замена сцепления своими силами

Цитата:
Сообщение от N18 Посмотреть сообщение
А я слышал что можно без слития масла. Только открутив шаровые опоры левой стороны и соответственно опоры двигателя.А коробку просто отодвинуть в сторону. На сервисе по ходу дела мне так и меняли, потому что коробка была на машине.Вот надо было сфоткать, как это они делают...:0((( И глядя по фоткам понял бы как они это делают.
Здарствуйте Сегодня менял сцепления как в автосервисе не снимая шрусов и слива масла получилось , хотя один чудак писал ,что можно одному поставить коробку у меня не получилось а без ямы смотровой темболее.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Портвейн 777 Посмотреть сообщение
Как то читал,что после установки сцепления нужно "взводить" трос сцепления в первоначальное положение... С тросом делал что нибудь?
Здарствуйте Правельно надо трос вернуть в исходное положения после замены сцепления педаль (автомат) сама вцбирает слабину.
николаи вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2012, 00:34   #48
Топливо и эксплуатационные жидкости
Участник КаПри-46
 
Аватар для N@PsteR
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус Седан K7M 2009
Сообщений: 6,881
Изображений: 36
Вес репутации: 822 N@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для N@PsteR с помощью ICQ
Re: Замена сцепления своими силами

garik76, спасибо за подробный отчет! +
__________________
Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41

N@PsteR вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2012, 19:37   #49
Втянувшийся
 
Аватар для Попович
 
Регистрация: 08.05.2011
Адрес: Россия, Ростовская область, г.Донецк
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 267
Изображений: 14
Вес репутации: 19 Попович имеет блестящее будущееПопович имеет блестящее будущееПопович имеет блестящее будущееПопович имеет блестящее будущееПопович имеет блестящее будущееПопович имеет блестящее будущееПопович имеет блестящее будущееПопович имеет блестящее будущееПопович имеет блестящее будущееПопович имеет блестящее будущееПопович имеет блестящее будущее
Re: Замена сцепления своими силами

Дорогие калиноводы, хочу спросить у вас, как в плохоньком гараже снять коробку своими силами, из всей теории я понял что снять коробку нельзя когда машина стоит на 4-х колесах-обязательно нужно вывешивать ВСЮ ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ-(реакция от этого у меня была типа такая-кто это говно придумал, долбанный передний привод, дед на москвиче все за 5 сек делал, ну что говорить -что есть то есть) Хотелось бы узнать как вывесить переднюю часть машины?

Добавлено через 6 минут
Хотелось бы конечно фото вывешенной машины, такие подставки у меня тоже есть-но работать под ними страшновато- сколько колес подлаживали? Машина не шаталась? Домакратом машину на максимум подымали чтобы колеса подложить?-это опасно.

Добавлено через 1 минуту
Главное для меня машину вывесить-а все остальное фигня

Добавлено через 5 минут
Вывесил переднюю часть автомобиля,при этом использовал гидравлический домкрат и доску,поднял одну часть авто и подставил подставку,затем другую.Для надежности еще положил колеса с обоих сторон и подложил доски.Снял колеса и скрутил ступичные гайки.
По мойму использовать гидродомкрат на калине не лучший вариант-под него нет места для установки, опасно, он не дешевый. Штатным можно машину поднять? Под подставки подкладывали что нибудь? Машина не шаталась?На сколько подымали домакрат чтобы колеса положить. Как вывешивали двигатель, коробку-вот здесь если можно по подробнее-что использовали и т.д.
Попович вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2012, 19:38   #50
Смоленская ячейка
 
Аватар для nikola12121981
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Сафоново
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: KIA Spectra
Сообщений: 1,019
Вес репутации: 15 nikola12121981 находится на правильном путиnikola12121981 находится на правильном пути
Re: Замена сцепления своими силами

Цитата:
Сообщение от Попович Посмотреть сообщение
Главное для меня машину вывесить-а все остальное фигня
лучше с ямой ...или эстакаду найди.. за световой день точно сделаешь .... без ямы это уродство..я пробовал..больше плюешься чем крутишь.....на яме на 9ке за 2 часа менял сцепу...один...тока потом помогли коробку на место поставить и все...
nikola12121981 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 22:49.