до 9 можно выборку в поршнях сделать не вынимая поршни, но нужно очень твёрдую руку иметь))) ну и инструмет естественно. Но всё равно более 130 сил с такими поршнями не снимешь. Они стекут от температуры в картер у тебя) т.е. макс давление впуска 0,3 бара
у меня родственник 0.4 вдувает на стоке без проблем с интеркуллером
rafon,а подробности можно? Очень интересует!!! Как машина? Чей надув и как всё это работает в принципе? Сцепление сток или поменял под надув на другое? Сколько машина уже пробежала? Как двигатель себя чувствует? Коробка? Привода? Т.е. выдерживает ли стандартное железо возросшую мощность или нет?
rafon,а подробности можно? Очень интересует!!! Как машина? Чей надув и как всё это работает в принципе? Сцепление сток или поменял под надув на другое? Сколько машина уже пробежала? Как двигатель себя чувствует? Коробка? Привода? Т.е. выдерживает ли стандартное железо возросшую мощность или нет?
Вложение 97677 1,4 хозяин доволен, надув для вазов +колектор, подвеска -50 сааксы, пробек около 60т, без интеркуллера грелись штаны до красна, остальное сток. гдето около 150 л\с. железо окей тут в журнале форсаж читал десятка 400 кобыл там сцепа керамика, тормоза газель
Последний раз редактировалось rafon; 18.11.2011 в 15:21..
Это, типа, от "плюшевых" 0.4 бар прибавка в мощности более 50%??? Чегой-то на сказки очень похоже...
Там видимо в стоке где то 105 коней, а не 89...
я думаю что у меня не больше 130, а там сток и 150 коней.
Соберете мне еще такой движек? Мне больше 150 не надо, свой я выкину - а то тут намудрил чего - то (форсунки, пониженая СЖ, насос, интеркулер и т.д.) лишнего.
Че сказки то рассказывать? из чего там эта мощность? Наверно из воздуха только?
ребят, заколхозить можно что угодно и потом байки рассказывать, как все круто и просто, пока в один прекрасный момент не стекут поршня в картер, к примеру.
еще раз повторю свою точку зрения: тюнинг не то направление на котором экономят. и надо не только мощность увеличивать, но и про ресурс не забывать. причем ресурс не только двигателя но и каждой детали в частности (форсунки насос, поршни и т.д.) и при этом только будешь радоваться приходом и не париться на тему: когда же это все сдохнет?...
rafon, не стоит тут сказки рассказывать - тут встречаются умные и знающие )))
А если серьёзно, то грамотный кит на мотор ВАЗ-21124 (не с облегчённой ШПГ, как у 11194) при 0.5 бар еле-еле доводит его мощность до 140л.с..
Неужели так сложно СЖ снизить! По работе выйдет 4000р + 1500 поршня!
Дуть в стандартный мотор всеравно что проходить обкатку на норм турбированном двигателе!
)
Линейный вид
