Дело не в аккуратности. Ездию одинаково аккуратно как на Шевроле так и на бывшей Калине ездил. Это качество амортизаторов у Авео. Хотя амортизаторы -это не массовый случай у Авео. Поставил газовые сейчас. Приятней стало.
Ну дела,значит если ВАЗ,то конструктор,если ино вроде как так инадо
Во-первых, газовые стойки устанавливались в официальном сервисе. То есть был выбор- купить обычные или поставить газовые. Выбрал второе. То есть никто ничего не колхозил. И те и другие ставятся официалами.
Во-вторых, ВАЗ- конструктор. Так как сновья надо было менять много чего. И переделывать. Конкретно- менялись щётки дворников, колодки скрипели, но я не менял, отъездил так, салон- жуткая погремушка, звукоизоляции-0. То есть нужно было сновья шумку делать. И многие другие недоделки и косяки, к которым новой машине не пристало иметь. В Авео сновья не менялось ничего и не переделывалось и это не требовалось, ибо работало всё чётко и без нареканий. До недавней неприятности с амортизатором. У меня на Калине к 10 тыс. передние стойки гремели, и что ?
Потекла в принципе одна стойка, вторая со слов сервисмена "потела"- но менял обе. К этому же пробегу у Калины был хороший букет неисправностей ( пусть даже незначительных).
Это её первый косяк о котором я честно написал (не в пример некоторым калиноводам, что пишут, что типа не ломаетцо,а сами вечерами в гараже с ключами...) .
А вот это не надо...
Вы сами то видели какой "пирог" положен в Калине? А видели что положено в той же Королле или мазде, да в том же Логане? Шумоизоляция Калины на порядок лучше, просто все портит шумноватая КПП и "сверчки".
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
А вот это не надо...
Вы сами то видели какой "пирог" положен в Калине? А видели что положено в той же Королле или мазде, да в том же Логане? Шумоизоляция Калины на порядок лучше, просто все портит шумноватая КПП и "сверчки".
Видел, да только толку от него как то нет. Про Логан и Короллу наверное лучше в другой теме, так как тут сравнения Авео и Калины. В Авео не видел никаких "пирогов", так как разбирать ничего не приходилось. А вот шумоизоляция в Авео точно намного лучше Калины . В салоне тихо, ни коробку ни двигла на оборотах до 3 тыс. не слышно и сверчков нет. На Калине первые сверчки на 3 тыс.км появились. И зачем мне тот "пирог" у Калины, если толку от него 0 ; когда слышно шум резины , КПП , двигателя и вдобавок ко всему салон сверчит...
В салоне тихо, ни коробку ни двигла на оборотах до 3 тыс. не слышно и сверчков нет. На Калине первые сверчки на 3 тыс.км появились.
Хм... сверчки в Авешке есть пробег 31000. В Калине появились при пробеге 90000+ (Ну, или стали на себя обращать внимание)
Движок в Авео слышен при нагрузках. Особенно если сдавать назад на подъём. Причём звук, буквально, пугающий, может на механике по другому, не знаю.
Конечно, учитывая разницу в возрасте и пробеге машин, 100% объективно по всем параметрам сравнить не могу. Но, прокатившись на Калине люкс одноклубника пассажиром, по шумам и сверчкам, однозначно не стал бы лидерство отдавать Авео.
А вот шумоизоляция в Авео точно намного лучше Калины . В салоне тихо, ни коробку ни двигла на оборотах до 3 тыс. не слышно и сверчков нет.
Еще раз - шум двигателя и КПП (кстати 16-клапанник у Калинны тихий довольно) к шумоизоляции отношения не имеет. Шума дороги в Калине не слышно по сравнению с другими бюджетными авто. Согласен, что с авео сравнить не могу - не ездил. Потому умолкаю... Ибо не по теме...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
А вот это не надо...
Вы сами то видели какой "пирог" положен в Калине? А видели что положено в той же Королле или мазде, да в том же Логане? Шумоизоляция Калины на порядок лучше, просто все портит шумноватая КПП и "сверчки".
ну ну однако на логане да и большинстве ино нет дрожи по кузову особенно заметно на холостых и двигатель на них же почти не слышно, хотя двигатель так же 8кл
п.с. интересное мнение шум двигателя и КПП к шумоизоляции отношение не имеет, если мне в машине шумно какая разница от чего это не оправдание, это брак конструкторский.
А чем дольше будем убеждать себя что разницы нет, (для примера не слышать явный шум КПП) тем дольше будем покупать машины с той же самой шумной, зато типа новой КПП и т.д.
Еще раз я говорил о ШУМОИЗОЛЯЦИИ. А если говорите об общем уровне шума, так и изъясняйтесь ПРАВИЛЬНО. Про 8 кл знаю. Потому перед покупкой ездил на встречу Калиноводов и слушал движки и 8 кл и 16 кл. После чего выбор был однозначный - 16 кл. Дрожи на холостых нет (только при работе кондиционера и то лечится прошивкой поднимающей при работе кондиционера холостые обороты всего не на много), шума двигателя почти не слышно (сравним с ино того же класса).
Еще раз попытаюсь донести до всех кричащих, что шумка в Калине плохая - изъясняйтесь правильно ибо шумоизоляция и общий уровень шума это разные вещи как, например, бочка меда и ложка дерьма в нем.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
, может на механике по другому, не знаю.
Линейный вид
