А я думал, что я один такой. Сначала не замечал никакого увода. Потом пришлось парковать несколько раз машину с заблокированным рулём, блокировался только при повороте в левую сторону (это я сейчас впосмнил, после сообщения сверху). И вот после этого стало тянуть вправо. Развал сделал - всё-равно тянет. Резина Амтел Планет 2Пи, приёмщик выпучил на это глаза, видимо не штатная резина. И вот теперь ремонтники х... вторую неделю не могут исправить этот увод вправо, какой-то мифической распорной шайбы нет.
Завтра съезжу, посмотрю, чего эти уроды с машиной сотворили, по ходу всю раскурочили.
Как я писал выше поменял штатную резину Амтел и диски на литые R14(Racing Weels) и резину Pirelli Drago P5000 - УРА!!! Машину ни куда не тянет, едет ровно и четко. Отпускал руль на трассе на 160 км/ч - идет ровно, ни куда не сворачивая. Вывод(имхо) - штатная резина г...но.
Только сейчас я узнал причину недельного простоя машины на станции:
машину тянет вправо потому, что с правой стороны... НЕ ПОСТАВЛЕНА... УПОРНАЯ ШАЙБА ОТ ВОСЬМЁРКИ... К САЙЛЕНТ-БЛОКУ!!!
Гайка давит на резинку и рычаг гуляет! О-БАЛ-ДЕТЬ! ОДНА ШАЙБА!
И неделя простоя!
Далее ещё интереснее:
эту прозаическую шайбу в магазинах пока не найти, даже сайлент-блока в сборе.
Я в отчаянии!!Уже не знаю что делать.Ещё летом заменил стойки на восьмые.Опоры асоми пружины и аммо плаза X-Drive.Сделал сход развал,всё было путём.Но со временем заметил что при старте со светофора машину очень сильно вправо уводит при положении руля прямо.Уже привык при трогании выворачивать руль влево чтоб машина прямо поехала потом при наборе скорости руль возвращаю в прямое положение и машина едет как положено.Меня это реально достало уже несколько раз делал сход развал в разных сервисах думал из за него но не помогает.Уже не знаю что и делать заехал както к одному спецу расказал о проблеме.Он сказал типа ты внёс измененя в конструкцию подвески и чтоб вправо не вело надо возвращать стандартные стойки.Я не уверен что дело именно в этом.Вобщем прошу совета!!!!И было бы шикарно еслиб господа которые тоже переделывали подвеску высказались как у них себя ведёт машина.
Valery, у меня был похожий случай. На ВАЗ--21102.
Что я только не делал. И развал несколько раз.
Причина оказалась Проста: в неофициальном частном сервисе, который я посетил с целью замены прокладки выпускного коллектора, мне
подменили переднее колесо.
Поскольку я перед посещением данного сервиса делал балансировку всех колёс, на эту причину я меньше всего думал.
После того, как я поменял колёса с переда на зад, увод в сторону прекратился.
Стало ясно, что нужно проверить шины.
Выяснилось: при внешнем благополучии диск у подменённого колеса
ходил восьмёркой. Шина имела другой номер и год выпуска позже, чем дата покупки моего автомобиля.
Вот Так.
Рекомендую поменять местами шины и проверить ещё раз с пристрастием балансировку развал и Давление в шинах (на другой станции).
Я Тоже не уверен, что причина в стойках.
Если они , конечно, не отличаются Геометрическими характеристиками
и НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ для Калины.
Посмотри внимательно на шины передней подвески, скорее всего износ на той (в которую сторону ведёт) больше. У меня была такая песня, при старте уводит в сторону(Купил комплект зимней резины на дисках б\у когда поставил появился такой эффект). Присмотрелся действительно износ протектора был больше на 2 мм (штангелем мерил по нескольким точкам) чем на другой стороне, поменял с заднеей и всё прошло. (когда была 093 лечил таким же способом)
__________________
Главное в нашей специальности, вовремя свалить!
-Куда-нибудь или на кого-нибудь!!!!!
mesep (moreman) ICQ 213648084
У меня такая же фигня. И у меня разгадка проста. Зимняя резина третий сезон ездит. При шиповке видно нарушили технологию. На трех колесах почти все шипы на месте, на одном почти не осталось
Линейный вид
