Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Компания Chevrolet назвала стоимость конкурента "Соляриса"
Компания Chevrolet назвала российские цены на седан Cobalt, который появится в продаже в начале следующего года и сможет конкурировать с Hyundai Solaris. Модель будет доступна в двух комплектациях, с одним мотором и двумя трансмиссиями. Самый доступный вариант — LT — обойдется в 444 тысячи рублей.
Для «Кобальта» в комплектации LT предлагается всего две опции — кондиционер и пакет безопасности (что в него входит, а также полное оснащение версий пока не сообщается) стоимостью 26 тысячи и 20 тысяч рублей соответственно. «В базе» модель предлагается с пятиступенчатой «механикой». Доплата за шестидиапазонный «автомат» — 59 тысяч рублей.
Топовая версия LTZ, которая предлагается только с автоматической трансмиссией, оценивается в 530 тысяч рублей.
Седан оснащается 1,5-литровым мотором мощностью 105 лошадиных сил. С «механикой» Cobalt сможет набирать «сотню» за 11,7 секунды, а с АКПП — 12,6 секунды.
Для сравнения, цены на седан Chevrolet Aveo, оснащенный 1,6-литровым двигателем мощностью 115 лошадиных сил, также начинаются от 444 тысяч рублей. Самый доступный VW Polo седан со 105-сильным мотором оценивается в 449 тысяч рублей, а четырехдверный Hyundai Solaris стоит от 445 тысяч рублей.
Таким образом, автомобиль стоит даже меньше, чем в Узбекистане, где его производят Кстати, интересно, почему? Обычно ведь наоборот, на российском авторынке "ломят" цену...
Не знаю, по мне, так машина как машина, без изюминки, но и не страшная. На мой взгляд получше Лачети. Но выбирая между Авео и Кобальтом - я бы выбрал Авешку. Выглядит намного лучше, да и движок резвее. А вот про динамику Кобальта отзывы плохие. Машина тяжелая, а движок слабоват - не тянет.
Сколько людей, столько и мнений
У Лачи был хотя бы выбор - хэтч, седан, сарай. А с Кобальтом, все как это часто бывает в последнее время - маркитолухи решили, что россияне любят и покупают исключительно седаны.
Ко всему прочему, зная любовь GM к тому, что бы всеми правдами и неправдами загнать владельца в жаркие объятия фирменного сервиса - не думаю, что эта машина будет хорошей покупкой. Особливо на вторичном рынке.
Evgenevitch,с выбором сейчас проблем нет, были бы деньги, а машинка подыщется - хоть хэтч, хоть седан
С хетчами сейчас получше стало.
Летом 2011 года до 600 т.руб из универсалов были только Лачети, Фабия (тесный салон) и теоретический минимальный Фокус (сейчас от 645 000).
Соответственно, выбор был из одной модели, которую сейчас убирают...
Кстати, интересно, почему? Обычно ведь наоборот, на российском авторынке "ломят" цену...
Линейный вид
