IDOL, самый смак СААЗ-Кросса в балансе усилия от стоек и пружин.
Сравниваю со своей каябой. Есть у нее минусы - слишком жесткая работа амортов на малых скоростях и недостаточная жесткость штатных пружин К1 при большой скорости. Отсюда трясучка и неустойчивость.
На Кроссе это в значительной мере исправлено.
IDOL, самый смак СААЗ-Кросса в балансе усилия от стоек и пружин.
Я все понимаю, но если менять аморты парой - это 3-3.5 рубля. Плюс пружины, оригинальные отбойники, пыльники - еще на 2.5-3. Не готов к таким тратам. Купил бы один аморт Автопродукт, да на их сайте их больше нет.
Подвеска АП кросс меня в целом устраивает, никакой трясучки не замечал, задок не прыгает, хоть получился и жестче передка. Пружины сзади стоят 11-е, сильно не просели.
Вероятно можно изменением настроек самих стоек и аммо что-то менять. Г-51 хоть и на К1 пружинах спереди и 2110 сзади а по ощущением жестче стока. Но мне Кросс больше нравится
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от IDOL
Подвеска АП кросс меня в целом устраивает.
Прокатись на СААЗе, сразу перестанет устраивать . АП видимо и сняли с продажи стойки потому что возвратов много, текут через год.
Согласен, оригинальная подвеска КК не дешёвая, но она того стоит.
АП видимо и сняли с продажи стойки потому что возвратов много, текут через год.
У меня передние потеют, но по ощущением при езде ничего не изменилось, с задними все норм. Автопродукт в теме сказал, что пока не выпускают двухтрубные амортизаторы, т.к. к спортивному сезону загружены выпуском однотрубных. Знал бы, что сложности такие с запчастями возникнут, не брал бы.
. АП видимо и сняли с продажи стойки потому что возвратов много, текут через год. 
Линейный вид
