Автомобиль сентября 2008 года. С новья, еще с заводским маслом стало сопливить через сальник коленвала со стороны коробки передач. В 12000 км это мне надоело, поехал на СТО, заменили по гарантии без разговоров. Всего делов-то на 2 часа. Теперь все нормально, уже 18000 км. Единственное, не поставили кронштейн крепления жгута проводов, который под термостатом, отдали так, сам потом поставил. Масло заливаю синтетику.
Потёки были вскоре после покупки.
Заменил сам на 15000 км. на импортный CORTECO
Да это нормальная для АВТОВАЗа ситуёвина ! Я с 1994 г. покупал новые 5-ку, 6-ку, 7-ку, Калину. На первых трёх авто сразу менял сальники заднего редуктора, на Калинке потекло сразу 2 - задний коленвала и первичного вала на кпп. А на СТО даже никак не стали комментировать это - молча поменяли, и-всё, даже гарантийного ремонта никакого не написали в сервисную книжку.
__________________
Компьютеры могут ошибаться, но чтобы окончательно всё испортить - нужен ЧЕЛОВЕК !!!
У меня масло текло сразу после салона. Внимательно посмотрел, и обнаружил раковину над выпускным распредвалом. Поехал на сервис, там сказали, что это гарантийный случай, но головку менять не стали, залепили холодной сваркой. Но течь не устранилась. Точнее с этого места уже не текло, а весь поддон и защита в масле. Поехал второй раз в сервис, сказали: "Что ты хотел от нашей машины, это же не иномарка, чтобы ничего не текло, ничего делать не будем. Вот если бы у тебя все масло из двигателя вытекло, тогда бы что то делали". Плюнул, я на них, решил, что сделаю все сам. Разобрал и обнаружил, что течет из сальника выпускного распредвала. Сальники на обеих распредвалах поменял, раковину в корпусе подшипников распредвалов заварил аргрном. Все собрал, думал, что все нормально теперь будет. Поездил пару дней, поддон картера и защита снова в масле. Снова внимательно посмотрел, вся прокладка поддона и болтики со стороны масляного насоса в масле. Заменил прокладку, поставил на герметик. И опять ничего не дало. Буду еще разбирать, посмотру передний сальник коленвала, скорее всего из под него течет.
Так и есть текло с переднего сальника коленвала. Хотя сальники которые ставит ВАЗ на внешний вид идеальные, никаких износов и потертостей нет, но почему то текут. Есть предположение, что они их забивают не до конца и есть небольшой перекос.
Заметил что подтекает масло,между кробкой и движком,по запаху моторное,кажется что с коренного. Пробег 27тк,думаю может быть течь прекратится через некоторое время,типа как притрется,у меня так было на класике? че посоветуете.
Последний раз редактировалось роман-27; 30.08.2009 в 22:13..
Наклейка присутствует!
не ломайтесь
.
Линейный вид
