Made in Simf,в основном в районе 3000, редко больше 4000. Это самое и обидное, если б крутил двиг по полной, а так катаюсь как пенсионер... Перечитал весь форум по этому вопросу, мнения не однозначные. Но по мануалу расход должен быть 0,1% от расхода топлива, у меня явно в 2-2,5 раза больше
Жоржович А скажи что за масло? просто у меня такая-же ситуашка сечас залито у меня Q-8 а до этого заливал Хадо полусинтетику было все ок не доливал ни копья ,а на Q-8 полусинтетике на 4000т пробега долил уже 300гр . беру у знакомых ,сказали масло говно или бодяга . Вот купил опять Хадо больше не буду эксперементироват. поппробуй поменять марку масла .А если HOOLIGAN прав про сальники то дпод машиной дожна постоянно быть лужа масла или капли на асфальте после стоянки проверь или двигло все в масле
масло нигде не течет..сухо под машиной, поднимали на подъемнике, все чисто...куда девается никто понять не может. Лью Шелл 10w40 полусинь (то что заливают на сервисе во избежание конфликтов по гарантии) посоветовали снять патрубок воздухозаборника и проверить его на наличие масла (типа картерные газы) там все чисто, следов масла нет....Я так дуиаю что только вскрытие должно показать куда девается масло, а его никто делать не будет, т.к. для гарантийщиков нет повода его вскрывать, а за свои деньги я тоже не готов это делать..
Жоржович, не морочь себе голову я сегодня с мотористами советовался по твоему вопросу если в сапуне нет следов и двигло сухое, то это только гоуно масло,да проверь компресию если плохая то залей чуток масла в целиндр через свечное отверстие и проверь если повысится то капец кольцам ну а если все в порядке то капец маслу твоему меняй марку масла ,а насчет горантии принеси свое и пусть заливают отказать не имеют права
Из недостатков:
* У многих подъедает масло, несмотря на заявленое снижение потребление. Даже ОКА, эксплуатируемая на оборотах 4000-5000 почти постоянно - масло не ела (проверено на 2-х)
* Встречается некачественная сборка (посадка на герметик), в результате которой - масло может шпарить в свечные колодцы и ещё бог знает куда.
Это лотерея ВАЗ.
* При обрыве ремня - загнёт клапаны со всеми вытекающими.
* Тяга на НИЗАХ хуже чем 1,6. Многие владельцы ВАЗов, попросту глохли при трогании с места. Двигатель надо крутить.
* Явно выражена "задумчивость" при разгона с 2000 до 3000 оборотов на ЗАВОДСКОЙ прошивке. ЛЕЧИТСЯ альтернативной прошивкой от Паши.
*
Плюсы:
* Достаточно ТИХИЙ.
* Если прошить и научиться пользоваться педалью газа и рычагом скорости - довольно прилично разгоняется и едет.
* В меру экономичен.
* Не нужно регулировать клапанные зазоры.
компресию меряли, правда без масла..она одинаковая во всех цилиндрах... Гагаринец,форум я весь по этому поводу перелопатил...мнения разные, но я все таки думаю что она не должна на любом масле столько масла кушать...будем потихоньку давить на сервис, может быть хоть крышку переклеят (могет помочь)
Да братцы,один негатив.Внесу свою позитивную лепту. Движок хороший,довольно резвый.Расход топлива приятно удивил, на трассе с полной загрузкой на скорости 120 по показаниям б\к 6.2литра.В городе 6.4 Масло не жрёт вообще.Практически отсутствуют вибрации на холостом ходу. Отличный движок.
Линейный вид
