Сегодня заглянул под машину и удивился , по два отверстия с каждой стороны (где-то напротив упоров под домкрат ) не заглушены резиновыми пробками . Может кто знает , должны они быть заглушены или оставить как есть для вентиляции ?
Посмотрел днище, у меня стоят заглушки в отверстиях которые вторые от края, стоят с двух сторон. Потрогал пальцем крайние дырки там жеско внутри, явно не коврик салона, так зачем же их глушить?
Посмотрел днище, у меня стоят заглушки в отверстиях которые вторые от края, стоят с двух сторон. Потрогал пальцем крайние дырки там жеско внутри, явно не коврик салона, так зачем же их глушить?
Конечно, до коврика салона ещё металл, пол ведь не однослойный. Глушить их нужно по технологии, т.к. эти отверстия используются только для передвижения машины на конвеере.
C одной стороны в любых скрытых полостях при перепаде атмосферного давления будет конденсироваться влага, она должна куда-то стекать.
С другой стороны большие отверстия для слива конденсата позволяют проникать пыли, грязи, которые набиваются в швах, намокают и ещё сильнее способствуют коррозии металла.
Какую концепцию принял Автоваз? Может быть продувки избыточным давлением тёплого воздуха салона, в том числе и через эти отверстия?
У нас в Питере воздух очень влажный, наверное поставлю резиновые заглушки, но просверлю в них маленькие отверстия для слива конденсата.