Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
были дела (сам читал подобное дело, сейчас доступны в интернете, надо только поискать), где АвтоВАЗ в такой же ситуации выиграл, там был смысл что гарантия производителя есть только в случае если посещаешь ОД и проходишь ТО у них. Чел там типа ездил на юг, и не успел доехать в отведенный период пробега до ОД, и мол прошел на придорожном сервисе ТО, а потом что-то сломалось через 1-2тык после пропуска ТО и он тоже начал судится. Решение суда было для получения гарантии надо вовремя проходить ТО у ОД.
Суды первых инстанций могут накосячить, но это надо было обжаловать, потомучто ТО и гарантия по закону никак не связаны между собой.
Почитайте судебное решение которое я выше дал, оно очень интересное. Например интересно то что первый городской суд отказал истцу в удовл. иска якобы тот нарушил условия гарантии не проходя ТО у ОД. Истец обжаловал в областном суде, тот оставил без изменения это решение, но истец не сдался и вот результат:
"Постановлением президиума Ленинградского областного суда от 04.08.2015 по кассационной жалобе истца определение судебной коллегии от 09.04.2015 по данному делу отменено, дело направлено на новое апелляционное рассмотрение. В постановлении указано, что судом первой и апелляционной инстанции не было принято во внимание, что бремя доказывания факта возникновения неисправности в автомобиле истца в результате производства технического обслуживания не официальным дилером, а сторонней организацией, возложено на ответчика (т. 2 л.д. 27-35)".
Вот и все. Т.е. дилер должен доказать что поломка это вина владельца или третьих лиц. И все эти пункты ДКП или в сервисной книжке где сказано что владелец для сохранения гарантии должен проходить ТО у ОД незаконны, потому что в соответствии с п.1 ст.16 ФЗоЗПП условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, признаются недействительными.
А пункты эти противоречат п.2 ст.16 ФЗоЗПП "Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме. Запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг)". - а эта часть статьи говорит о том что запрещено отказывать в гарантийном ремонте если не проходил ТО, т.к. непрохождение ТО не связано с заводскими недостатками товара, и тут опять же надо выяснять через тех. экспертизу что послужило причиной поломки - непрохождение ТО или заводской дефект.
Последний раз редактировалось 4187; 17.11.2017 в 07:00..
писанины дохрена...умных слов дохрена....только это все нафиг ненужно изза 5.000 руб. именно столько стоит отсутствие геммороя.
С этим никто и не спорит, и я не агатирую всем забивать на то и потом судиться, нет конечно лучше лишнего повода дилеру не давать.
Но коли уж случилась такая ситуация как у твоего знакомого то права свои отстоять можно если это заводской дефект и непрохождение то никоим образом не освобождает завод от гарантийных обязательств.
Суды первых инстанций могут накосячить, но это надо было обжаловать, потомучто ТО и гарантия по закону никак не связаны между собой.
отлично что есть такие решения. Но судится скорее будут влад. дорогих машин, клиенты Лады же скорее всего перетрехнут поршневую за 20тыр и забьют, к сожалению.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Читайте судебное решение. Ситуация практически один в один.
Решение интересное, но там есть слабое место - не была проведена экспертиза ответчиком. Вот интересно было бы если бы она была проведена. Ведь ответчик бы обратился бы в прикормленную экспертизу, где не факт, что не нашли вины исца. В итоге пришлось бы взывать к назначении судом независимой экспертизы, которую оплачивал бы уже истец, а это уже в 12-13году стоило в СПБ ~35тыр. Т.е. в случае проигрыша можно было бы прилипнуть на крупную сумму. В указанном судебном решении исцу повезло, очень даже.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
писанины дохрена...умных слов дохрена....только это все нафиг ненужно изза 5.000 руб. именно столько стоит отсутствие геммороя.
Ну Олег, ты опять не прав. 5000 руб чисто ТО + еще тыщи на 2-3 расходники итого 7-8тыс вынь да полож.
Что там по работам на ТО1 делается? Замена масла в ДВС, фильтра ДВС, воздушных фильтров (салонный и двигателя).
Эти все манипуляции даже в Мск на сервисе самообслуживания стоят... в 7-10 раз дешевле.) 500р стоит нормо-час в сервисе самообслуживания с подъемником, всеми инструментами (вкл сварочный итд).
Так вот и смысл, отдавать машину мариноваться на пару часов (всегда это жутко бесило, потеря 2-3-4 часов (вкл дорогу до сервиса) просто с ни..я когда машина типа проходит регламентное ТО а к ней в ремзоне даже никто не подходит!!)
Вот я и думаю что ТО1 и ТО2 максимум буду проходить на весте а дальше - будем посмотреть... не хочется кормить почем зря этих дармоедов.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Вот я и думаю что ТО1 и ТО2 максимум буду проходить на весте а дальше - будем посмотреть... не хочется кормить почем зря этих дармоедов.
Так многие и делают, только потом впераются с серьёзными проблемами по ремонту, как с вышеописанным Хрюном. ТО у дилера со своей нереальной ценной, это навроде "технического" КАСКО, чтобы если что случись, не было сильного головняка. Так что каждый здесь выбирает по себе.
Линейный вид
