Температура двигателя. Часть 5

[Андрей710]

Сообщение от Andy005

Что если в эту петлю врезать тройник и оттуда в пароотвод РБ

Не нужно ничего не куда врезать !
Почему РБ бурого цвета у тебя ?!
Что залито в качестве ОЖ в систему и когда последний раз она менялась ???!!!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Гагаринец

Тройники и прочий колхозинг - Не для борьбы с перегревами.

Прочти эти слова 100раз !!! В них истина !

[aland]

Сообщение от Andy005

воздух чуууть тёплый. Что не так ума не приложу.

в СОД куча воздуха, поэтому и перегрев начинается.

[Andy005]

Перегрев был вероятно из-за малого количества антифриза. После инсталляции тройников со шлангой долил 2кг антифриза феликс. За эти 4 дня перегревов небыло.
Температура двс примерно 88-89. РБ такой стал после закипания. Выбрасывало антифриз паром.
Сейчас приехал, 40км в пути по трассе. Нижний патрубок основного радиатора чуть теплый. Остальные горячие.
Печка также чуть греет. Замерз.

[pingman]

Всем привет, а подскажите где в официальных бумагах написана рабочая температура двигателя? А то мне поменяли рабочий термостат, который держит 85 градусов в трассе, на новый который 80 показывает и говорят это нормально

[Гагаринец]

Сообщение от pingman

Всем привет, а подскажите где в официальных бумагах написана рабочая температура двигателя? А то мне поменяли рабочий термостат, который держит 85 градусов в трассе, на новый который 80 показывает и говорят это нормально

Верни рабочий термостат и все дела.

Из документа.

Соответственно, по совокупности всех правомочных расширений допуска, измеренная на автомобиле температура начала открытия клапана термостата 2190-1306010 tmax2 должна соответствовать диапазону от 76,7 до 93,3 °С или округленно от
77 до 93 °С.

[[домовой Кузьма]]

pingman, так у всех с завода раньше было. Если по гарантии пытаться заставить поменять на "нормальный" - то не выйдет, в допуске всё.

[pingman]

Гагаринец, да я вернул. Что самое интересное, они поменяли рабочий термостат , на это. Хочу просто нервы попортить. У меня 11180 1306010 25. А документ где сам? Я просто пытался найти, и что то никак не удалось.

[домовой Кузьма], понятно. Ну буду возвращать пытаться.

[Андрей710]

Сообщение от pingman

Что самое интересное, они поменяли рабочий термостат , на это

ты сам этого захотел ,поэтом:Любой каприз(идиотизм !!!) клиента за его деньги !Это когда клиент из себя шибко умного начинает изображать , вот ему ставят исправную деталь и посылают,хорошо если с Богом .Что хотел ,то и получил .
Новое (сейчас ) не всегда правильно рабочее !!!

[Гагаринец]

Сообщение от pingman

Гагаринец, да я вернул. Что самое интересное, они поменяли рабочий термостат , на это. Хочу просто нервы попортить. У меня 11180 1306010 25. А документ где сам? Я просто пытался найти, и что то никак не удалось.

[домовой Кузьма], понятно. Ну буду возвращать пытаться.

Это документ по системе охлаждения Гранты.
Для первой Калины он мало актуален .
Упоминал я его тут https://www.drive2.ru/l/599708552356971708/

[Andrej1984]

На Калинах-2/Грантах термостаты вообще какие то странные. Живя на крайнем Севере я это быстро осознал. В сильные морозы (к примеру -45) температура ОЖ выше 77 вообще не поднимается, в салоне холодно. Я сначала поменял на заводской такой же, потом понял что все они такие. Начал баловаться со вставками от иномарок (смотрел по размеру тарелки, а-ля 2108, рассверливал, ставил на родные "уши", тарелка а-ля 2108 шире, чем заводская, и работает не по конусу). В среднем вставка адекватно работает 2 года, потом надо опять менять. Сейчас уже машину сам категорически ремонтировать отказываюсь, год назад установили мне на СТО принесенный мной термостат Лузер на 92гр. в салоне тепло, в лютый мороз держит примерно 84-86