Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Измерение и устранение продольного люфта коленвала
Добрый день, Коллеги.
В одной из тем поднимался разговор по поводу продольного люфта коленвала. Но выяснить подробности там особо не удалось, поэтому, с Вашего позволения, решил создать новую тему.
Итак, вопрос стоит собственно в том, каким образом замерить продольный люфт и что именно необходимо поменять, дабы свести значения люфта к табличным значениям. В теории я представляю, что надо поменять полукольца... Но это очень отдаленно, ибо сам подобного не делал. Вот и хочу спросить у знающих людей, каким образом конкретно это все проделывается.
Зачем мне все это? Хочу подтвердить или опровергнуть теорию о том, что при наличии значительного люфта коленвала, регулировать автомат сцепления бессмысленно - он все равно будет постоянно щелкать... (Как в моем случае). Так что буду благодарен за любой дельный совет.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Re: Измерение и устранение продольного люфта коленвала
N@PsteR, я уже где-то про это писал.
Сцепление толкает КВ вперед и нагружает переднее упорное полукольцо. Оно и изнашивается (на заднем износа не бывает). Продольный люфт проверяют так: на не заведенной машине выжимают и отпускают сцепление, потом с помощью монтировки, упираясь в шкив генератора пытаются сместить КВ назад (вдвоем это удобнее, поскольку каждый отвечает за свою операцию, и легче человеку у шкива почувствовать люфт, если он есть).
Re: Измерение и устранение продольного люфта коленвала
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
Каким образом замеряется значение люфта, дабы определить попадает он в допуски или нет?
Читаем тех. литературу. Там всё есть. Например, Kalina (двигатель 1.4i и 1.6i). Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту. Мир автокниг. 2008г. Ищи на ФТП-сервере. За сим тема закрывается.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Re: Измерение и устранение продольного люфта коленвала
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
То есть, насколько я понимаю, если ощутимый челом с монтажкой люфт есть, то это показание к замене полуколец?
Именно так. Предельно допустимый люфт - 0, 35 мм (не заметить его сложно). Номинальный 0,06-0,26 мм.
Замене подлежит обычно только переднее п/кольцо. В старых наборах шли: с белой алюминиевой накладкой - заднее, с желтой, типа бронзы, - переднее. Накладки располагаются к шейкам КВ. (теперь бывают два белых или два желтых). Я всегда п/к, что переднее, что заднее, устанавливал желтые!