Ооо, газпром, стабильная зарплата, трудоустройство только по знакомству, полный соц пакет. - хорошое место для работы.
Когда я начал работать в газпроме более 20 лет назад, то зарплата была 120 советских рубликов,а кроме того две трети своей жизни проводиш в командировках, так что не всё так уж и шикарно.
с калины пересесть на фабию это лол. я понимаю классом выше туже октавию допустим) она и больше и комфортнее. фабия это чешская калина хетч. не больше.
Фабия это почти Поло хэтч,а не Калина.Прокатись для начала,что б с Калиной сравнивать.Были бы деньги--пересел бы на классом выше.
Добавлено через 1 минуту Виталий Ш, Вы еще молодец,я с такой зарплаты вообще ничего накопить не могу.На севере жизнь подороже будет.
Фабия это почти Поло хэтч,а не Калина.Прокатись для начала,что б с Калиной сравнивать.Были бы деньги--пересел бы на классом выше.
Фабия хорошая машина, я бы даже сказал лучшая из лучших в Б классе. Но за минимальные деньги она пустая как барабан. А за максимальную комплектацию просят как за нафаршированный Ситроен С4. Поэтому в качестве покупки её уже не рассматриваю, только из-за цены.
Последний раз редактировалось Eвгeн; 22.03.2012 в 20:46..
Если бы Фокус рулился и тормозил (особенно 2х литровый) как Калина,какой смысл был бы брать Фокус??У меня у 2х знакомых Фокусы 2.А я ездил на Калине 4 года и знаю как она тормозит и рулится.
Большинство народу не наезжает по 100 000-150 000 км,если новые машины берут.Знакомый при пробеге около 100 000 км ничего в подвеске Фокуса 2 вообще не менял.
Да и при чём тут цены на запчасти Фокуса 2??
Вы Калину то почему купили?Денег на подвеску Фокуса не хватило?
на работе у парня был 2л,ф2,дороговато по обслуге,притом ,что сами з/ч продаем,ну а если при 100.000 ничего в подвеске не делать,то и такое бывает,надо просто очень аккуратно ездить(ямки,рельсы).Сам продал лансер 9 с пробегом 92т,тоже удивлялись,как я подвеску сохранил.
ФФ2 1,8 тренд. 80 тысяч замена задних амортизаторов сработой 13т.р. 110 тысяч замена передних стоек сработой 17.500 т. р. 120 тысяч передний правый нижний рычаг с работой 8.500 т.р. 140 тысяч корзина, муфта, выжимной с работой 27000т.р. 142 тысячи обнаружили треснувшие сайлентблоки задней подвески(меняются только вместе с рычагами) запросили за переборку подвески 30000т.р.За ТО, свечи,тормозные колодки, стеклоочистители и другие расходники я и говорить не буду.
ФФ2 1,8 тренд. 80 тысяч замена задних амортизаторов сработой 13т.р. 110 тысяч замена передних стоек сработой 17.500 т. р. 120 тысяч передний правый нижний рычаг с работой 8.500 т.р. 140 тысяч корзина, муфта, выжимной с работой 27000т.р. 142 тысячи обнаружили треснувшие сайлентблоки задней подвески(меняются только вместе с рычагами) запросили за переборку подвески 30000т.р.За ТО, свечи,тормозные колодки, стеклоочистители и другие расходники я и говорить не буду.
Что то дороговат ФФ, либо аппетиты у сервисменов такие.
ФФ2 1,8 тренд. 80 тысяч замена задних амортизаторов сработой 13т.р. 110 тысяч замена передних стоек сработой 17.500 т. р. 120 тысяч передний правый нижний рычаг с работой 8.500 т.р. 140 тысяч корзина, муфта, выжимной с работой 27000т.р. 142 тысячи обнаружили треснувшие сайлентблоки задней подвески(меняются только вместе с рычагами) запросили за переборку подвески 30000т.р.За ТО, свечи,тормозные колодки, стеклоочистители и другие расходники я и говорить не буду.
неадекватные цены..с потолка. открывай экзист и смотри цены ..мы каябу газ/масло на фф2 чиа 1.8 взяли по 4800пара+2400пару пружин+3рубля всё это поменять.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
неадекватные цены..с потолка. открывай экзист и смотри цены ..мы каябу газ/масло на фф2 чиа 1.8 взяли по 4800пара+2400пару пружин+3рубля всё это поменять
Брал всё оригинальное и у официалов с гарантией, а каяба это неоригинал, такие вещи я даже не расматривал.
Линейный вид
