подходит 0 то (3т км), вместе с моторным масло думаю сменить в коробке, стоит ли? или на родном поездить тыщ до 20? стоит ли сменить заводские свечи на более хорошие? кто как поступает..
Последний раз редактировалось Владислав43; 06.11.2012 в 15:38..
подходит 0 то (3т км), вместе с моторным масло думаю сменить в коробке, стоит ли? или на родном поездить тыщ до 20? стоит ли сменить заводские свечи на более хорошие? кто как поступает..
В КПП как повезёт(с завода) у меня в 20 гр. замёрзло,хотел на нём коробку обкотать потом поменять,если зимой проблем не хочешь то меняй.Свечи то-же сам решай,в принципе заводские не плохие и дешёвые лучше оригинальные чаще менять или иридий(долговечней и на верхах стабильней).А какой мотор у тебя 11193,....4,....6 ?
мотор 1.6 8кл, только еще 2т км проехал, вот и думаю сьездить по-раньше на ТО перед морозаами или же посмотреть как заводское масло себя в морозы покажет)
Да пробег маловат,по идее полного стопа из-за масла густого в коробке не будет(если автозапуска нет),и заменить его своими силами не сложно,нужна яма ключ на 17 и воронка масло заливать.
Владислав43, если в КПП родная РОСНЕФТЬ- на хороший мороз похоже "кисель" обеспечен! Если завод нас не разводит имеем: сливаемое из недогретой коробки было гуще ZIG-полусинь.
Воронка с куском подходящего по диаметру шланга.
Добавлено через 17 минут
И ещё одна ФИШКА! Сейчас узрел, что ZIG по своим тепловым границам вязкости НЕ ПОДХОДИТ требованиям сервисной книжки!? Уровень масла в кпп поднимаем на 4мм выше верхней метки (сему правилу до сих пор придерживаемся после 5ступых "зубил").
двиг 11193, наверно сменю всеже масло сейчас и в моторе и в коробке, думаю на волвалайн п/с, норм? вот ток думаю оставаться на гарантии или же нет, 4т щас то 0 стоит ток за работы...
Так же решил поступить. Кто знает, как повернется. А так - какая то подстраховка есть.
Сам в прошлом месяце то 0 проходил, про масло в коробке не подумал. А зря, наверное. :-(
Линейный вид
