"...а по поводу акума, не ожидал, что все так плохо будет с ним, он же куплен был в конце лета..."
Аналогичная "байда" случилась прошлой зимой с ВАРТОЙ. Прошляпил момент(бэка ещё в сервисе на "кузовщине" побывала). Одновременно заартачился стартер на морозе. Помогло полоскание бендикса в соляне, бензине-просушка, смазка.
В моих реалиях грелка потдона (надёжность-главный вопрос) более актуальна против замены масла каждые 3-4 т.км !!!
А в моих реалиях важна автономность,сегодня здесь-завтра там,если чувствуешь что проблемы могут быть,то запуск по температуре.Как-то читал статейку как на северах живут;плитка под потдон первое дело,все жидкости и смазки перемерзают(жесть).На следующей неделе,хочу автоодеяло попробовать,1200р
В принципе в теории до минус 25 любая машина должна нормально работать, а при правильном масле и т.п. до 30-35. ))))
У меня машине 6 лет, масло ЭССО 5/40 - ну, таксебе..., свечам 4 года, проводам тоже, но в принципе рабочие - чо еще надо, аккум на 75 (наш русский арктик - ну, тоже несамыйайс, не варта))) 4 зиму пашет - перед зимой заносил домой, подливал (в т.ч. чуток электролита), заряжал. Все остальное тоже не фонтан, но рабочее.
Так я к чему - третий день подряд заводился со второго брынь-брынь-брынь))) Именно так, дольше пары секунд движок не кручу. До этого полгода с первого, даже сцепление только в холода стал выжимать))
Посему думается, что если машина в минус 25 не заводится - дело не в каких-то морозах. Это - НЕ МОРОЗ. На северах посмотрите как люди живут.
Просто что-то в машине не то... а в нашей помоечке может быть что угодно не то,... вот у меня например заклинло по морозам по большому кругу (пипец холодно же), умерла стойка (2-х лет не отъездила), радиатор потек... У каждого свой геммор, не работа с переездами бы - нафиг машину пользовать))
Ну что вам сказать, про мороз, вот у нас -35, с 8 до 12, стоит на улице (лень пешком на работу идти), завожу за 10 минут до выхода на обед, заводиться с брелка, без выжимки сцепления, но думаю если ночь простоит в такой мороз могут быть проблемы хотя не уверен, до поломки проблем небыло, ставил на запуск по температуре, и -30 пару раз за ночь заводилась, теперь без обратной связи остался завожу только с брелка.
__________________
Проскочив на красный свет - можешь попрощаться с белым
Засунул под капот себе автоодеяло, правда морозы сильные ушли, но говорят обещали вернуться, проверю насколько оно помогает
__________________
Запчасти для китайских, корейских и японских авто, а также хром обвес для внедорожников в г.Кирове http://запчастикиров.рф , соклубникам скидка 3%
у меня вот вентилятор печки заорал,походу совсем скоро в разнос пойдет,можно по гарантии отдать,тока сердце гложетхз как они там снимут и поставят панель
Чёт рано заорал,фильтр замени и ВД-хой залей,смазка должна дойти до втулок!Когда-же на заводе подшипники(шариковые)поставят или фторопласт откроют,проблема с классики ещё ёпрст...!
не,фильтр тут ни причем,он еще в первую зиму начал орать в морозы,после праздников все таки решусь на замену по гарантии,боюсь что торпеду поставят криво или чтонибудь не так сделают
Линейный вид
