Zebra21, Ну так давай фото своей резины выкладывай!
Может и провда что изменилось...и дату производства в студию...
Я убежден что кумха кв22 очень валкая, мягкая, машина плавает капитально, у меня просто отвращение к этой резине. Так что покемона слова подтверждаю.
PS я качал по 2.5 атм в эту резину - результат 0!!!
В дополнение к pokemon_volgograd о Cordiant Polar SL.
1. Согласен, есть гул на скорости от 60 до 75км/ч.
2. Расход топлива примерно на 0.1-0.2 л. больше.
3. Да резина мягкая, неровности хорошо проходит.
4. Смотрел поведение при температуре +2 - +4 на сухом асфальте. ИМХО, тормозит хуже, чем летняя Cordiant Standart. При относительно резком торможении АБС у меня так и не сработал, как было бы в этих условиях на летней резине.
мой эксперсс отчет.
В СБ взял таки бридж близак вс60. Япошка, 8 года изготовления. Брал как и посоветовали на шитномонтажке на 39-ой. Как заехал к ним глянул и офигел! ценник на близак 2800, а на йоку 2650, не раздумывая загнался делать. За то что купил у них шиномонтаж получился с небольшой скидочкой(мелоч а приятно). получилось 11200 + 500 монтаж. Выехал с монтажки и опять был фшоке! машину подменили! тишина полнейшая, не гудит, не шуршит, как не пытался звук колес я не услышал. Руль стал крутится немного легче. Резина мягкая микротрещенки проходятся на ура. Самое приятно что улучшилась курсовая устойчивость, на скорости не приходится вцеплятся в руль. На грязи(во дворе после последнего дождя еще не успело высохнуть), пытался шлейфонуть... а у меня НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ! (я правда сильно не рвал, но на лете даже в сухую погоду хватало чтобы посвистеть резиной) В общем пока доволен как слон. Посмотрим что будет на сенгу/льду.
tyorkin, почему не советуешь бридж? по мне так самое то! даже в сравнении цена/качество со остальной "великой пятеркой" (ну ет я уже свою корову нахваливаю)
Demonuga, я просто высказал свое мнение. У него есть аргументы, но теперь их приводить нету смысла. Купил уже, чего еще сказать. Купил выгодно, тебе нравится, к тому же у любой резины есть свои плюсы и минусы. ГЛАВНОЕ - ЧТОБЫ ТЕБЕ НРАВИЛОСЬ!!!! ) А со своей стороны я тебя поздравляю от всей души с приобретением!
__________________
Организм скотский. Если уж чего урвал - хрен отпустит...
Demonuga, я просто высказал свое мнение. У него есть аргументы, но теперь их приводить нету смысла. Купил уже, чего еще сказать. Купил выгодно, тебе нравится, к тому же у любой резины есть свои плюсы и минусы. ГЛАВНОЕ - ЧТОБЫ ТЕБЕ НРАВИЛОСЬ!!!! ) А со своей стороны я тебя поздравляю от всей души с приобретением!
СПАСИБО! мне просто интересно узнать мнение, тем более что оно не совпадает с моим. Аргументы почему я ЗА бридж. Откатал на 650-ом(лето) до гладкого состояния оной , слики ажн получились, и мне нравилась до опупения. на нынешнем вс60 тоже пока какслон доволен. + Субьективно очень нравится бренд. По отзывам всегда находится на высоте(любая модель), пусть и не самая первая но всегда на Отлично. Если сравнивать с остальными то цена не такая кусачая. Вывод: по цене/качеству всегда . Да кстати, нравится дизайн , не самое важное, но тоже +.
Интересно узнать твое мнение, может я че упустил из виду?
Demonuga, я на предыдущем автодевайсе тож юзал летний firestone F-580 (дочернее предприятие бриджа, которое ему ничем не уступает). Об этой резине так же могу сказать , что у нее все хорошо, за исключением одного. Когда купил, товарищ предупреждал меня, что в ней много полимеров, мало каучука, предупреждал про то, что скользкая. Я внял, но быстро забыл, т.к. резина вела себя просто отлично и в жару и в дождь (вообще бомба). НО! Она действительно оказалась скользкой как только температура стала ниже + 5гр. Причем, сам знаешь, с утра она на 0, потом поднимается. Как всегда ехал на работу утром... три разворота 180 градусов при дожде со скорости 55 км в час!!!!! Я без преувеличения. Так что про летние бриджи могу сказать по своему опыту: отличная резина для температуры +10 гр. (жесткие корды - иховый самый бриджевый отличительный признак, благодаря которому, машина получает дополнительную управляемость, а резина - дополнительную прочность, особенно она хороша при боковых ударах в корд - реально резина крепкая). Я сказал про бюджетный вариант. Допустим, потенза это уже несколько иная резина. Соответственно, если говорить о бриджах зимних - в моих мозгах уже сидит то, что каучука в бриджи не докладывают, как и во все остальные (это мои тараканы - и не надо их выгонять критикой :wink. Что касается зимних бриджев, то при выборе своей резины я поперечитал много тестов за разные года в просторах паутины. Да, они условны, да - там разная размерность, да - я интересовался шипами, но я не встречал чтобы бриджы вышли бы победителем или заняли хоть какие-нить призовые места. Поэтому их как вариант я уже при покупке своих не рассматривал.
И последняя, самая главная мысль. Сколько людей, столько мнений. если чего не так сказал, сорри, не хотел обидеть. все это есессно ИМХО. Купил не дешевый конти, так морду всеж подбрасывало на трассе. Осталось чуток дообкатывать, мож глюк пропадет. Так что и у нее (показавшей нормальные результаты по тесту - свои недостатки, к ним приспосабливаюсь). В общем, дело не только в резине, но и в той прокладке, что меж рулем и сидением.. ))
__________________
Организм скотский. Если уж чего урвал - хрен отпустит...
Demonuga, я на предыдущем автодевайсе тож юзал летний firestone F-580 (дочернее предприятие бриджа, которое ему ничем не уступает). Об этой резине так же могу сказать , что у нее все хорошо, за исключением одного. Когда купил, товарищ предупреждал меня, что в ней много полимеров, мало каучука, предупреждал про то, что скользкая. Я внял, но быстро забыл, т.к. резина вела себя просто отлично и в жару и в дождь (вообще бомба). НО! Она действительно оказалась скользкой как только температура стала ниже + 5гр. Причем, сам знаешь, с утра она на 0, потом поднимается. Как всегда ехал на работу утром... три разворота 180 градусов при дожде со скорости 55 км в час!!!!! Я без преувеличения. Так что про летние бриджи могу сказать по своему опыту: отличная резина для температуры +10 гр. (жесткие корды - иховый самый бриджевый отличительный признак, благодаря которому, машина получает дополнительную управляемость, а резина - дополнительную прочность, особенно она хороша при боковых ударах в корд - реально резина крепкая). Я сказал про бюджетный вариант. Допустим, потенза это уже несколько иная резина. Соответственно, если говорить о бриджах зимних - в моих мозгах уже сидит то, что каучука в бриджи не докладывают, как и во все остальные (это мои тараканы - и не надо их выгонять критикой :wink. Что касается зимних бриджев, то при выборе своей резины я поперечитал много тестов за разные года в просторах паутины. Да, они условны, да - там разная размерность, да - я интересовался шипами, но я не встречал чтобы бриджы вышли бы победителем или заняли хоть какие-нить призовые места. Поэтому их как вариант я уже при покупке своих не рассматривал.
И последняя, самая главная мысль. Сколько людей, столько мнений. если чего не так сказал, сорри, не хотел обидеть. все это есессно ИМХО. Купил не дешевый конти, так морду всеж подбрасывало на трассе. Осталось чуток дообкатывать, мож глюк пропадет. Так что и у нее (показавшей нормальные результаты по тесту - свои недостатки, к ним приспосабливаюсь). В общем, дело не только в резине, но и в той прокладке, что меж рулем и сидением.. ))
Все верно, единственно с чем не соглашусь так это то что ПЛОХО что дубеет летняя при +5гр Тем более когда утром 0 - значит уже давно надо было на зиму переходить Хотя мой бридж 650-ый даже в -3 хорошо себя вел... видно возраст сказывался, к тому моменту уже почит слик был ДА и ездил я с осознанием что на колотушках качусь.
Это тоже ИМХО помидорами не кидаться
)
) А со своей стороны я тебя поздравляю от всей души с приобретением!
, слики ажн получились, и мне нравилась до опупения. на нынешнем вс60 тоже пока какслон доволен. + Субьективно очень нравится бренд. По отзывам всегда находится на высоте(любая модель), пусть и не самая первая но всегда на Отлично. Если сравнивать с остальными то цена не такая кусачая. Вывод: по цене/качеству всегда 
. Да кстати, нравится дизайн 
, не самое важное, но тоже +.
Хотя мой бридж 650-ый даже в -3 хорошо себя вел... видно возраст сказывался, к тому моменту уже почит слик был 
Линейный вид
