Тут попалось сравнение габаритов Калины -универсала и Форд Фьюжина разница в миллиметрах. так что при обещеном автовазом апгрейде Калины вполне можно сделать псевдокросс и вместо полного привода можно использовать электронные примочки,цена точно кусаться не будет.
Ааа.. я тоже так подумал, но может имелось ввиду что-то другое.
А так-то ИМХО - антибукс Калине нафиг не нужен. Не тот класс авто.
На наших дорогах антибукс для переднего привода -зло! Другое дело, что имея АБС, можно сделать имитацию блокировки дифференциала - вот это должно быть хорошо!
просто у отца на сайбере стоит пбс противобуксовочная система и работает отлично . где я на калине проезжаю благодаря клинерсу то сайбер подтормаживая буксующее колесо и передавая крутящий момент на колесо имеющее наибольшее сцепление с дорогой скрябая днищем и бамперами очень уверенно прет вперед.
недостаточной поворачиваемости быть неможет т. к. при пробуксовки одного колеса его зажимают колодки а на хорошем асфальте колеса буксуют в холостую только на разгоне и у горячих типа шумаХЕР офф... а нам дворовое и дорожное бездорожье штурмовать.
Линейный вид
