Ответ: Сторонников продления жизни «АвтоВАЗа» почти не осталось даже среди высших чиновников
Цитата:
Сообщение от firefly
А мне нравится работа журналиста.
Если хочется что-то написать на злобу дня, но нет данных, то всегда можно добавить "по неофициальным данным" или "в неофициальной беседе нам сообщили"...
Ответ: Сторонников продления жизни «АвтоВАЗа» почти не осталось даже среди высших чиновников
Цитата:
Сообщение от firefly
Кстати, лично мне в неофициальной беседе один высокопоставленный чиновник сообщил, что со следующего года каждому, купившем "Ладу", государство будет доплачивать 850000 рублей и строить гараж рядом с домом...
Ответ: Сторонников продления жизни «АвтоВАЗа» почти не осталось даже среди высших чиновников
Цитата:
Сообщение от peter
правильно - МОСКВИЧИ ))).
Постановка вопроса неправильна. "Москвичи" - юр лицо, зарегистрированное в Москве и лобируемое из центра. Однако реальными физиками - владельцами таких рейдерских контор являются всякие разные люди. Даже уголовник с 30 летним стажем отсидки (которого ближе 200 км к столице раньше не подпускали), ставящий во главе службы безопасности бывшего начальника колонии последней отсидки, захватывающий власть в городе, путем установки марионеточных мэров (градообразующее предприятие имеет огромное влияние на местности)... И даже такой человек имеет московскую прописку (с суточной отгрузкой в 120-150 млн долларов) наскрести таки можно на квартирку. Если бы его не знали на местности - назвали бы москвичем. Опять таки он не делал официальных заявлений, но известно, что занимается рейдерством по многим регионам, где его "москвичем" согласно прописке и кличут.
Ответ: Сторонников продления жизни «АвтоВАЗа» почти не осталось даже среди высших чиновников
"Москвичами" их прозвали лишь потому, что для захвата предприятия они применяют государственные спецподразделения и верховные суды. А так да, это могут быть обыкновенные "местные", но с правительственной крышей и московской пропиской. Некислая крыша, да? А куда смотрит государство, если позволяет свои силы использовать для защиты интересов уголовников в стране? Значит все заодно. Значит есть еще одно отличие от местный - бабло все в Москву идет. Ну вот и пусть не обижаются на погоняло свое народное.
Впечатляет, непонятно только зачем человеку, получающему 1,5 млрд в год, выписывать еще и зарплату... Может он нашел способ как эти деньги потом с собой в АД забрать?...
Ответ: Сторонников продления жизни «АвтоВАЗа» почти не осталось даже среди высших чиновников
Цитата:
Сообщение от koffick
Впечатляет, непонятно только зачем человеку, получающему 1,5 млрд в год, выписывать еще и зарплату... Может он нашел способ как эти деньги потом с собой в АД забрать?...
Там коммунист Романов назвал многоПолучающихДенег элитой.
Как извратилось понятие!
Однако ЭЛИТА - это те, кто смотрит выше кормушки.
Эксперты заявляют, что банкротство АвтоВАЗа недопустимо
Работа АвтоВАЗа очень важна, поэтому его банкротство недопустимо. Об этом заявил политолог, депутат Госдумы от фракции "Единая Россия" Сергей Марков, комментируя появившиеся в СМИ и экспертном сообществе высказывания о неизбежности и даже желательности банкротства тольяттинского автогиганта.
"Главная проблема АвтоВАЗа - в систематическом неэффективном расходовании средств. А это связано, прежде всего, с проблемой менеджмента, с вопросами эффективности управления заводом, которое не налажено должным образом", - считает С.Марков.
По оценке парламентария, в том, что АвтоВАЗ дошел до нынешнего плачевного состояния, есть безусловная вина руководства предприятия. Как полагает С.Марков, у АвтоВАЗа есть перспективы, но, возможно, уже с другой управляющей командой, которая сумеет преодолеть кризисные явления.
По мнению политолога, за активно насаждаемой идеей, что банкротство- единственное рациональное решение для АвтоВАЗа, стоят вполне определенные цели заинтересованных в этом группировок, возможно, связанных с западными концернами. "Эти цели ясны: обанкротить АвтоВАЗ, развалить на части, чтобы купить гиганта советской и российской индустрии по цене металлолома", - уверен С.Марков. По его мнению, происходящее вокруг АвтоВАЗа похоже на спланированный удар по промышленной политике правительства Владимира Путина.
ОАО "АвтоВАЗ" (г.Тольятти) зарегистрировано 5 января 1993г. Автоконцерн выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также "классику". АвтоВАЗ в 2008г. реализовал 728 тыс. автомобилей, в том числе 622 тыс. было продано на внутреннем рынке и 106 тыс. - поставлено на экспорт. Французской Renault принадлежит 25% акций АвтоВАЗа.
20 июля 2009г.
В общем-то, высказываются очевидные вещи. Разве что Путина зачем-то пристегнули.
Ответ: Сторонников продления жизни «АвтоВАЗа» почти не осталось даже среди высших чиновников
Цитата:
Сообщение от DamnCynic
В общем-то, высказываются очевидные вещи. Разве что Путина зачем-то пристегнули.
Что же тут очевидного, типичная медвепутёвская промывочномозговская бредятина. Опять происки проклятого запада, которые посредством внедренных вредителей хочет за бесценок скупить "народное достояние", и конечно это все направлено на подрыв "репутации" народного лидера! Никто же в партии звучащей по итальянски как "фашисткая россия" не признается, что рособоронэкспотрное ворье разворовало на заводе последнее, полностью забив на развитие завода. Французы виноваты теперь, угу.
))).
Линейный вид
