elm327 адаптер видимо не все параметры пропускает или автор Опендиага не добавил этот параметр в вывод. Я через Сканматик смотрел, там есть. На крайняк можно мультиметром померять на среднем проводе датчика иголкой проткнув провод или еще как либо исхитрившись может под пин разъема подсунуть тонкий при одевании если изоляцию протыкать не хочется. Там три провода - питание, выход и земля.
Он у меня тоже есть, но что-то у меня связь рвется через разъем диагностический, раньше такая проблема была только на Автоас, а сейчас и на сканматике и на бк и elm327, но проблема плавающая, то есть то нет.
Тебе повезло, а вот мне люди попались похоже с кривыми руками или без мозгов.
У меня сейчас, после уменьшение давления в кондере шуршание в районе бардачка появилось.
У тебя вторая скорость включается?
Радиаторы чистил?
Можешь замерить, с какой у тебя температурой дует из центральных?
Шуршания в бардачке нет, вторая вроде в жарень включается, но это я по слуху определяю, когда в гараже останавливаюсь, на ходу я не слышу уличный вентилятор совсем, и хз какая там скорость, климат всегда в авто, т.е. кондиционер летом почти постоянно пашет, если ньюменю показывает какая скорость то могу глянуть. Холодит кондиционер как и раньше, радиаторы не чистил.
Если градусник не забуду то замерю температуру из сопел. Но тут ведь как, утром при климате на 10 часов мне становится холодно и я ставлю на 11-12, вечером да ещё когда машина простоит на солнце, там вообще жесть, я ставлю часов на 9-10, и все 7 минут что я еду домой вентилятор печки крутится на полной скорости и рециркуляцию выключить не успевает, короче холодно становится уже когда я почти приехал.
Подключил Сканматик, Флаг высокого давления срабатывает при АЦП датчика давления: 2,676 В
Наверно должна быть от ваза документация, по тому при каком напряжении ДД, что должно срабатывать?
Линейный вид
