Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.12.2015, 09:46   #1
Технический специалист
Электрооборудование
 
Аватар для aland
 
Регистрация: 30.09.2008
Адрес: Ярославль
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 24,298
Записей в дневнике: 86
Вес репутации: 278390 aland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутации
АКБ и эксплуатация-8

Продолжение темы http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=67206

1. FAQ по АКБ , и от Роман Торопов. FAQ АКБ - Теория в практике Температура АКБ зимой. Температура летом.
2. Диагностика АКБ - технологическая инструкция
3. Замер тока потребления
4. Выбираем АКБ
5. Все про массы - Плохая масса. Ищем, исправляем.(1 пост)
6. Проверка дистилированной воды.
7. Проверка АКБ нагрузочной вилкой.
8. Зарядные/Пуско-зарядные устройства.
9. Полярность прямая и обратная:
полярность (фото)

10. Выравнивание плотности банок АКБ
11. Утеплитель АКб/Термокейс своими руками.
12. Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные ГОСТ Р 53165-2008
13. Температура электролита зимой. Температура электролита летом после трассы. Температура электролита после 2 часов город-пробки.
14.
Миниатюры
Трубка из ручки шариковой.jpg  
__________________
Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки

полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536

Последний раз редактировалось aland; 30.12.2018 в 14:58..
aland вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.01.2020, 19:04   #451
Постоялец
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Белгород
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 317
Вес репутации: 897 SS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от VovchikZ Посмотреть сообщение
SS18, В общем понял, а 14,7 В не маловато для кальциевого аккумулятора (хотя, потом он же будет заряжаться до 16 с лишним)?
Для первого этапа заряда вполне. 14,7В - это общепринятая величина напряжения заряда. Хотя, на мой взгляд, можно чуть поднять до 15.1В, но не больше. При этом, возможно некоторое кипение электролита при достижении 15В. Регулировкой тока снижаем интенсивность кипения, если оно будет сильным. В итоге, нужно дождаться автоматического снижение зарядного тока до 0,5А (чем меньше тем лучше). На это могут уйти сутки и более. По завершении первого этапа, и после 8часового перерыва замеряем НРЦ и плотность. Если НРЦ меньше 13,0В и плотность номинальная (1.27), второй этап до 16,3В можно не проводить. Если НРЦ выше 13В и плотность меньше номинальной, проводим дозаряд и выравнивание банок АкБ до 16,2В током 1,5-2А.
Да, и, самое главное, АкБ желательно нагреть до 30С, но не более. На время заряда я ставлю АкБ к радиатору отопления.

Более подробно про это можно почитать здесь: https://electrotransport.ru/ussr/ind...60312.0#topmsg
SS18 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.01.2020, 19:17   #452
Сибирская группировка
 
Аватар для VovchikZ
 
Регистрация: 07.08.2011
Адрес: Назарово
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 422
Вес репутации: 16591 VovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

SS18, Спасибо. Сегодня уже не получится, поздно, скоро спать ложиться надо, у нас почти 10 вечера. Завтра постараюсь заняться (я постоянно на машине, жена работает с раннего утра и до победы на частника, такси она очень не любит, я тоже, вот и вожу её с работы - на работу в любое время, бывает и в выходные, и по нескольку раз в день, вот и некогда особо машиной заниматься).
VovchikZ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.01.2020, 09:39   #453
Челябинская ячейка
 
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 7,921
Изображений: 3
Вес репутации: 62460 VAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от SS18 Посмотреть сообщение
Для первого этапа заряда вполне. 14,7В - это общепринятая величина напряжения заряда. Хотя, на мой взгляд, можно чуть поднять до 15.1В, но не больше. При этом, возможно некоторое кипение электролита при достижении 15В. Регулировкой тока снижаем интенсивность кипения, если оно будет сильным. В итоге, нужно дождаться автоматического снижение зарядного тока до 0,5А (чем меньше тем лучше). На это могут уйти сутки и более. По завершении первого этапа, и после 8часового перерыва замеряем НРЦ и плотность. Если НРЦ меньше 13,0В и плотность номинальная (1.27), второй этап до 16,3В можно не проводить. Если НРЦ выше 13В и плотность меньше номинальной, проводим дозаряд и выравнивание банок АкБ до 16,2В током 1,5-2А.
Да, и, самое главное, АкБ желательно нагреть до 30С, но не более. На время заряда я ставлю АкБ к радиатору отопления.


Более подробно про это можно почитать здесь: https://electrotransport.ru/ussr/ind...60312.0#topmsg

Branimir не впечатляет глубокими познаниями в аккумах.
Некоторые места очень сомнительны.

Я-бы поостерегся прислушиваться к нему.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
VAZ_11193 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.01.2020, 09:58   #454
Постоялец
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Белгород
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 317
Вес репутации: 897 SS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от VAZ_11193 Посмотреть сообщение
Branimir не впечатляет глубокими познаниями в аккумах.
Некоторые места очень сомнительны.

Я-бы поостерегся прислушиваться к нему.
Меня практика убеждает в обратном. Но то, о чем я написал, скорее от этого автора: https://www.youtube.com/watch?v=rxmDS6PpY5E
SS18 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.01.2020, 21:56   #455
Сибирская группировка
 
Аватар для VovchikZ
 
Регистрация: 07.08.2011
Адрес: Назарово
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 422
Вес репутации: 16591 VovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутацииVovchikZ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Снял сегодня ещё раз аккумулятор, занёс домой, отогрел до комнатной температуры. Измерил НРЦ - 13,0 В. Проверил плотность - почти во всех банках 1,29, долил по 3...5 мл воды, приблизил плотность к 1,28. Напряжение перед постановкой на зарядку было 12,9 В. На зарядном выставил 16,5 В и 1,5 А. Думаю оставить так на ночь. Вот только утром уже не будет времени проверять, аккумулятор сразу на машину и на работу.
VovchikZ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2020, 11:15   #456
Челябинская ячейка
 
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 7,921
Изображений: 3
Вес репутации: 62460 VAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от SS18 Посмотреть сообщение
Меня практика убеждает в обратном. Но то, о чем я написал, скорее от этого автора: https://www.youtube.com/watch?v=rxmDS6PpY5E

Я предпочитаю Дасояна , после него Сороку.
А людей заявляющих про типичное напряжение 14.7в , снижение кипения уменьшением тока и "аккум возле батареи" не могу всерьез воспринимать.




Современные системы (АКБ+цепь заряда на автомобиле) мало подвержены сульфатации.Смысла глубоко вникать в борьбу с ней нет.
Стартерный СА в общем пофиг чем и как заряжать (раз в год).
Один хрен автомобиль быстро его приведет в рабочее положение.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
VAZ_11193 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2020, 17:42   #457
Постоялец
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Белгород
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 317
Вес репутации: 897 SS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от VAZ_11193 Посмотреть сообщение
Я предпочитаю Дасояна , после него Сороку.
А людей заявляющих про типичное напряжение 14.7в , снижение кипения уменьшением тока и "аккум возле батареи" не могу всерьез воспринимать.
Что касается авторитетов, то... я позволяю всем иметь свое мнение и воспринимаю это разнообразие мнений, как дополнительную информацию по интересующему меня сейчас вопросу. И принимать на веру или проверять эту информацию, решаю сам. Критерием оценки является конечно практика, которая, в контексте малых токов, является более затратной по времени, но менее - по затратам финансовым.
И вообще, я считаю "заряд малыми токами", на самом деле, не точное название метода. Более правильное название "длительный заряд малыми токами при температуре 30С". Так как снижая ток заряда, мы увеличиваем время полного заряда конкретной АкБ. И фишка метода именно в длительности процесса заряда и заключается. А температура 30С нужна для увеличения скорости химических реакций в электролите.
Что касается меня, то я пришел, на текущий момент, к такому алгоритму заряда, который описал выше. Пока меня все устраивает.
И снижение зарядного тока, при достижении 15,1В (у меня ЗУ выдает 15,1В и 16,3В) - это верный показатель состояния здоровья АкБ.
Раньше я не ждал этого снижения и плотность электролита была низка. А сейчас жду и довожу плотность до номинала, практически на первом этапе заряда, правда через 8 и более часов, после достижения мах напряжения 15,1В.
Повторяю, метод очень затратный по времени. Но позволяющий использовать самые простые маломощные (до 3А) СТАБИЛИЗАТОРЫ ТОКА с фиксированным напряжением. То есть, по финансам - практически даром.

Последний раз редактировалось SS18; 16.01.2020 в 17:53..
SS18 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2020, 20:13   #458
Украинская ячейка
 
Аватар для temych_p
 
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: Украина, Харьков
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: 1117 | 1,6/8 кондей
Сообщений: 3,148
Записей в дневнике: 10
Изображений: 5
Вес репутации: 9066 temych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для temych_p с помощью Skype™
Re: АКБ и эксплуатация-8

вы тут точно АКБ для жигулей заряжается, а не для космического корабля?
__________________

Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
temych_p на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2020, 21:56   #459
Сибирская группировка
 
Аватар для КалинаVod
 
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Омск
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193-40-044
Сообщений: 3,601
Изображений: 1
Вес репутации: 14661 КалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Короче по ходу Тюмень рано списывать со счетов :-)
по ходу ренимировал я ее, морозов нет под -30 поэтому точно сказать не могу,до -20 всё работает отлично.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40

ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.01.2020, 07:56   #460
Сибирская группировка
 
Аватар для КалинаVod
 
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Омск
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193-40-044
Сообщений: 3,601
Изображений: 1
Вес репутации: 14661 КалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Зря я тут похвастался немного выше :-)

Опять машина не встала на автозапуск,в итоге проработала на улице 9ч на холостых,благо печка была на 1ке включена на 26 градусов.Тут сам виноват,закрыл с ключа,т.к на улице потеплело до -5 сработал вентилятор системы охлаждения,подумал дойду до подъезда и поставлю на автозапуск,машина заглохнет и забыл напрочь об этом.

Уровень ушел,долил 1л в итоге во все банки снова
Не понимаю неужели из за нагрева АКБ под капотом до 65-70 градусов он так сильно начинает кипеть?
Зарядку проверял на холостых 14.0-14.4 идёт,перезаряда нет.
Радиаторы закрыты полностью картоном,сверху автоодеяло лежит.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40

ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 21:18.