АKБ и эксплуатация

[Maxysha]

ТИТАН хрен знает кто делает

[Danilov]

Это я понимаю но вот там же магнитафон две сигнализации компьютер и т.д. короче всяких устройств которые постоянно под напрежением много!!
Вот кто мне конкретно может сказать у кого какое сопротивление и что при етом установленно.
К примеру:
Мафон, родная сигналка = (сопротивление) ИЛИ
Мафон 2 сигналки .... реле под нагрузкой .......и что нибуть еще = ( сопротивление)


Это все для того чтобы можно было понять какое должно быть сопротивление минимальное а какое максимальное!!!

Я вот еще заметил что при включеном ближнем свете и при скорости 120 км\ч напряжение борт сети 13.2 мах 13.4 это же маловата!
Может поэтому аккуммулятор неуспевает заряжаться?

Как проверить на живучасть сам аккуммулятор?

[100]

Если при таких оборотах у тебя такое напряжение..... либо клемма незатянута, либо генератор неисправен. Должно быть по крайней мере 13,7 В минимум.

[Dmitry]

Таже проблема... Через наделю простоя в гараже под одной или двумя сигналками дохнет. Думали, что ездим мало - аккум не успевает заряжаться...Пришлось купить зарядное устройство. Именно для случаев, когда села батарея, взял с запуском двигателя. Поездил 2 дня и решил зарядить по-полной. Поставил на зарядку и 3 дня заряжал. Хотя достаточно и одного. Но всеже...
Через неделю Прихожу в гараж. Машина стоит. А в аккуме НИКОГО....
Потом померял скока машина жрет энергии от аккумулятора. Оказалось на 2 сигналки и комп тратится 0,5 ампера. Включил магнитолу - 1,2А, На 3\4 от всей громкости 4,5А (2 задних динамика 60 ватт каждый, но магнитола выдает только по 19 ватт).

[repej]

Dmitry с аккумулятором все в полном порядке.Давай посчитаем количество электричества, потребное сигнализации на неделю работы в дежурном режиме при токе 0,5 А. Q=I*t=0,5*24*7=84 Ач. А емкость аккумулятора только 55 Ач. Значит либо аккумулятор нужен большей емкости, либо заряжать имеющийся нужно примерно в 2 раза чаще. А орущая магнитола вообще в считанные часы может посадить аккумулятор.

[Деточкин]

Сообщение от Dmitry

Таже проблема... Через наделю простоя в гараже под одной или двумя сигналками дохнет. Думали, что ездим мало - аккум не успевает заряжаться...Пришлось купить зарядное устройство. Именно для случаев, когда села батарея, взял с запуском двигателя. Поездил 2 дня и решил зарядить по-полной. Поставил на зарядку и 3 дня заряжал. Хотя достаточно и одного. Но всеже...
Через неделю Прихожу в гараж. Машина стоит. А в аккуме НИКОГО....
Потом померял скока машина жрет энергии от аккумулятора. Оказалось на 2 сигналки и комп тратится 0,5 ампера. Включил магнитолу - 1,2А, На 3\4 от всей громкости 4,5А (2 задних динамика 60 ватт каждый, но магнитола выдает только по 19 ватт).

Очень часто оставляю машину на стоянке на неделю (по причине частых командировок). Если честно, не заметил, что стартер крутится как то хуже. Стоят две сигналки (штатная и "аллигатор").

[Wishmaster]

аналогично - оставлял и больше недели... все ок...

[Dmitry]

Сообщение от repej

Dmitry с аккумулятором все в полном порядке.

Возможно... Проблемы начались после установки новой сигналки. Интересно скока жрет штатная с компом. Потому как в инструкции к новой сигналке написано, что потребляемай ток в режиме охраны 250 мА. Получается, из твоих расчетов, что если штатная сигналка жрет тоже 250мА, то аккум без подзарядки проработает 2 недели, ну может 3....
Один раз машина простояла месяц с небольшим. Потом прекрасно завелась... Как-то не клеется....

[Danilov]

Аесли емкость поставить 75 то соотведственно на дольше хватать будет!

[MisterJack]

У меня в прошлом году на инжекторной семерке.. раз аккум сдох за неделю в гараже.. я оболдел.. протестировал.. оказалось магнитола жрала выключенная 300Ма. ну что..отдал в ремонт магнитолу... починили...