ок а есле усилок стоит то тогда вообще....
у нас генераторы 80 ампер
соотведственно аккуммул. можно ставить 75 ач
и потом протестировать на сколько его хватит
я думаю что пару недель на двух сигналках простоит
а еще на савременных магнитолах если не снимать панельку то магнитолла находиться в дежурном режиме с соотведственно потребляет больше
Как известно физических законов еще никто не опроверг. Предлагаю еще один несложный расчет. Если при выключенном зажигании ток потребления всей электроники составляет 0,5 А , то это означает что мощность нагрузки составляет: P=U*I=6 Вт. Вроде немного. Но за неделю эта нагрузка сжирает W=P*t= 6*24*7=1008 Вт Ч~1 КВт Ч. Сие означает примерно то же самое что работа аккумулятора на стартер в течение 1 часа. Способен ли он на такой подвиг, подумайте сами. Флаг вам в руки господа неверующие. Добивайтесь снижения тока хотя бы до 0,2 - 0,3 А . Зимой в морозы тем паче емкость АКБ становится намного ниже и результат недельного простоя очевиден.
Поставил я как-то Панасоник МП3 на машину ну и по привычке не вытащил панельку (магнитолу выключил), в понедельник не смог завестись. Новые магнитолки в выключенном положении жрут давольно прилично. Пришлось поставить релюшку чтобы магнитолка при включении сигналки выключалась. Схема проста одно реле и три диода.
зачем такие расчеты если и так все ясно
К примеру я езжу только по выходным!
И мне важно чтобы акб выдерживал простой примерно в 7 дней
Сейчас у меня акб держит только 6 когда как! и стоит 55 ач
Если поставит 75 ач то как раз 7-8 дней горантированно
А если машина стоит больше то просче вообще его отключить и все будет ок.
Поэтому расчетов ненужно, нужно просто знать что в данной ситуации удобнее ( или покупать более мощьный акб или просто поставить "массу")
на счет релюшки я уже на второй машине так делаю
единственное нужно незабывать что и реле тоже потребляет ( оно под нагрузкой когда на сигналке)
И я еще добавил кнопочку на желтый провод что по идее должен идти на замок зажигания.
Тоесть желтый на реле (чтобы выключалась когда ставлю на сигналку) потомчерез кнопочку чтобы панельку не снимать когда в гараже неделю стоит ( иначе если на сигналку то наухнарь сядет акб т.к. реле +магнитафон (его память) + комп +сигналка короче вот так я решил свою проблему с панелькой
Кстати, можно и не от сигналки запитсться. На контроллере есть провод, напряжение на котором пропадает при вытаскивании ключа из замка, можно его и задействовать, кнопочки не надо дополнительной (если ты с ключами в замке машину в гараж не ставишь)
Линейный вид
