Re: Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
oapv, реле съедает 16,5 мА. а сколько порт выдать может? кажись 100 мА? реле включено при охране, но полевиком его заменить не удалось, магнитола продолжала петь.
Re: Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
Цитата:
Сообщение от oapv
а это необходимо? а если просто на секунду залезть в машину что то взять то что - магнитола будет вкл/выкл?
У меня так ужо четвёртый год. Взять из машины что-то, меня не напрягает музыка.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от sanya48
но полевиком его заменить не удалось, магнитола продолжала петь
У полевика открытие чуть больше нуля вольт. А у сигналки логический ноль больше одного вольта. Я поставил последовательно затвору 5 диодов д220. На них падает вольта 3 примерно. Магнитола гарантированно не запоёт. Уже четвёртый год стоит так. Диоды желательно германиевые. Короче самые фуфлыжные из старых теликов или приёмников в стеклянных корпусах. Кремниевые тоже подойдут, но их нужно больше, так как на них падение меньше.
Re: Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
Цитата:
Сообщение от sanya48
при отключении линии АСС магнитолы полевым транзистором по вышепредложенной схеме, напряжение оставалось достаточным для поддержания магнитолы во включенном состоянии (вероятно тоже полевик на входе у магнитолы стоит)
так как там нарисовано P-канальный полевик Ни когда нормально работать не будет !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
Цитата:
Сообщение от sanya48
...
Вот моя схема:
переделал. в верхнюю группу контактов реле подключил дополнительный датчик (к нормально открытому контакту). +12В взял от питания "Нормы" (красный провод, 23 пин). массу - возле нормы, на кузове, управление - с 12 пина "Нормы". естественно, моё реле с навешанными деталями обвязки переехало из передней части авто под заднее кресло. так же поменял местами 4 и 7 пины в разъёме питания магнитолы розовый провод +12В. тонкую перемычку отрезал и соединил с приходящим проводом от моего реле.
Re: Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
приветствую. А реально ли сделать запуск магнитолы по установке ключа в замок зажигания но без включения зажигания? поменял магнитолу с pioneer на alpine. получилось так, что за несколько дней стоянки авто высосала аккум практически в 0. оказалось автомобиль с выключенной магнитолой с панелькой потребляет 285мА постоянно. без панельки потребление авто 18-20мА (по истечении некоторого времени при закрытых дверях или же с сигнализацией).
вариант с полевиком не совсем подходит. машина часто не закрыта (частный дом) получается что отключаться магнитола не будет.
Re: Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
У меня магнитола гаснет при постановке на охрану, включается при включении зажигания и не отключается до поставноки на охрану.
Всё довольно просто реализовано: реле, им управляет сигналка.
В сигналку щашил программу на доп.канал 1000 2000 3000 4999 ЗП06 У000 ОС02 У000 dyON dbON и всё. С пульта это ввести дело 5 минут. 4999 - это время удержание доп канала бесконечно до события отключения. первые три времени мне не нужны - всё понятно расписано в руководстве старлайн (вторая книга по настройке), если кто то не понял, могу подсказать как там. ЗП06 - доп канал включить по зажиганию. У000- никаких условий ОС02 - доп канал выключить при постановке на охрану. У000- никаких условий
dyON dbON - это не отключать контроля всякие - видимо нужно для возможности по доп каналу что то ещё открывать. Например можно сигналкой открывать багажник при выключении зажигания при устловии постановки на ручник (это просто пример) - обычно доп.канал багажника настроен на условие - "Пульт".
Всё это для старлайна. Вполне удобно. Я ставлю машину на охрану, музыка гаснет. Я снимаю машину с охраны музыка сама не запоёт, только по событию "вкл. зажигания". Событий там не много, как и условий - не особо получается пофантозировать, но может на какой то сигналки и по больше функционал на доп. канал имеется.
Мне не хватало условий концевиков дверей, а т.к. у меня нет АЗапуска, то я взял и ручник туда завёл. Условие я себе сделал, но концевик на ручнике надо замыкать оказывается при постановке на охрану и сигналка стала ругаться каждый раз, что машина не на ручнике (установщики его без АЗ обычно сразу замыкают на землю). А инвертировать - это делать ещё схему, так и забросил "доработку удобств кузовоной электроники", но в планах есть.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от oapv
менять замок зажигания от 13-15 модели, в которой установлен микропереключатель
Даже не знал, а он подходит?
Так мне не хватало сигнала KeyON для полноты логики в сигналку, чтобы не ставить на охрану машину с ключом и не пикать на пассажиров, которые выходят, если я остаюсь в машине. Но с пассажирами была идея разрыв цепи антенны ИММО, если зажигание выключено, а дверь водителя не открыта.
Добавлено через 10 минут
Кстати у меня ещё один доп канал гасит МУС. Можно было бы как магнитофон сделать (с того же реле/доп.канала), но я решил, чтобы оставленные фары и утром загорались при снятии с охраны. Как бы летом снятие с охраны не несёт никаких расходов эл. энергии, реле запитал с МУСа (с габаритного провода) и при выключенных габаритах оно обесточено. Т.е. главное то, что не одно реле не потребляет тока, если я просто летом снял машину с охраны и всё. МУС - зависит от положения переключателя. А магнитола ждёт включение зажигания. Ну а сигналка - её потребление не изменилось.
Последний раз редактировалось www-shurik; 21.12.2015 в 11:33..
Линейный вид
