Подскажите кто может.... вот ездил часто на машинке, с заводом никаких проблем.... потом неделю постояла, потом я ещё час постоял на габаритах и с фонариком из прикуривателя.... и завестись уже не смог...
Взял у товарища зарядку, снял аккум, читаю на нём надписи на наклейках.... Сбоку "ПАЗ"(подольский аккумуляторный завод) батарея НЕОБСЛУЖИВАЕМАЯ (6СТ 55 АЗ). А сверху длинная заглушка на 6 банок... и наклейка.. типа электролит должен быть выше пластин...плотность такая то... доливать дистиллированную воду...
Ну чтож, думаю, значит всё таки обслуживаемая. Посмотрел в банки: пластины вижу, электролита в помине нет. Наклонил акум чуть ли не на 90градусов в бок... ничего даж не думало вытекать....
в итоге... что бы увидеть уровень электролита там где он должен быть... я залил в него 1,5 ЛИТРА!!! Дистиллированной воды. Скажите, Это вообще НОРМАЛЬНО???
Он будет теперь работать? Сейчас я пока заряжаю его дома...
В аккумуляторе то наверно кислота какая то залита... а у меня воды вон сколько... да и зима впереди. Он в ледышку не превратится? при -20ти? Как думаете, почему так много пришлось доливать?
Выкипела у Вас водичка! Так не должно быть- либо пластины в аккам. коротнули либо большой зарядный ток был. Надо смотреть- аккамулятор нагрузочной вилкой а зарядный ток амперметром...
А что за Нагрузочная вилка? и как ей смотреть?
Просто машину я брал БУ и не знаю как там её эксплуатировал предыдущий хозяин... ну наверно акуму уже 2,5 года... как то ж он на нём ездиил.... наверно потому что каждый день...акум не успевал разряжаться...
Зарядный ток вроде в норме... чуть меньше 0,1 от емкости - 55 А.ч.
А дорого стоит мерилка плотности?? мож и ей померить?
что бы увидеть уровень электролита там где он должен быть... я залил в него 1,5 ЛИТРА!!! Дистиллированной воды. Скажите, Это вообще НОРМАЛЬНО???
Он будет теперь работать? Сейчас я пока заряжаю его дома...
В аккумуляторе то наверно кислота какая то залита... а у меня воды вон сколько... да и зима впереди. Он в ледышку не превратится? при -20ти? Как думаете, почему так много пришлось доливать?
Это ваш недосмотр, уровень электролита на Калине с ее генератором надо почаще проверять.При таком напряжение вероятность выкипания высокая.Я 2 раза в год заглядываю.и всегда приходиться доливать воду.Правда не столько как у вас.Теперь заряди хорошенько и померяй плотность во всех банках.Если будет во всех банках одинаковая и 1.27-1.28 поживет еще.Хотя здоровья это ему не прибавило.Ариометр стоит недорого.
Последний раз редактировалось TOSJ; 01.10.2009 в 22:15..
А сколько по пробегу акум служит?
У меня машине год и 8. Две зимы позади. Пробег 63 тысячи... В акум даже никада не заглядывал и не думал об этой детали автомобиля...
Пятница, Скорее после этой зимы и вспомнишь. Года 3 АКБ ходит, но опять же от исправности цепи заряда и качества АКБ, У меня к примеру Мульти сдохла через 6 месяцев, обрыв в одной банке. А Подольский прослужил 4 года и уехал вместе с машиной.Такчто, все он него....случая.
Просветите убогого: Чем черевата зарядка с неснятой клеммой
Максимум -пожаром. Еще есть нехорошее-выход из строя электрооборудования. При зарадке напряжение может достигнуть высоких значений и тогда выходят из строя микросхемы и конденсаторы.
Это ваш недосмотр, уровень электролита на Калине с ее генератором надо почаще проверять.При таком напряжение вероятность выкипания высокая.Я 2 раза в год заглядываю.и всегда приходиться доливать воду.Правда не столько как у вас.Теперь заряди хорошенько и померяй плотность во всех банках.Если будет во всех банках одинаковая и 1.27-1.28 поживет еще.Хотя здоровья это ему не прибавило.Ариометр стоит недорого.
Спасибо за ответ. Ну единственное только что недосмотрел последние 4 месяца... машину просто БУ купил... предыдущий хозяин наверно ни разу не заглядывал в банки аккумулятора...
Ушёл в магаз за ареометром....
Линейный вид
