Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Машинкой доволен. Пробег пока 2200, на сервис скоро поеду. Единственно что?.. когда снимал (убирал) полку отломились оба левых крепления и пластмассовая закорючка, которая вроде как. удерживает полку от вибрации или может фиксирует её. Приехал сын в гости на хонде цивик праворульной, ну так вот на мой вопрос как машинка вообще, и на ходу он ответил "отлично". Заметте, не "хорошо" даже, а именно отлично, и это после чистой японки!!! Нареканий нет.
сегодня ездил на СТО -сняли коробку помазали первичный вал...типа в этом была причина плохого включения задней передачи и тп. После того как поставили КПП обратно - результат нулевой.Пробовали изменить положение рычага КПП -вроде получше но не особо,поездию немного ,станет понятно.Короче я не доволен.Про скрипы в "ЭУР -инженер сказал ... НЕ ЗАГОНЯЙСЯ!!!(нормально?)Насчёт дребезга рычага КПП слесарь сказал что лечиться тока -стачиванием втулки,но так как от этого появляется иногда проблема с переключением передач(туго переключаются) -лечить НЕТ СМЫСЛА!!! типа это конструктивный недостаток...Короче настроение на нуле.
Добавлено через 3 минуты
да...+ ко всему -всплыла замена топливных трубок(рекомендация завода) ,но их нет и надо заказывать(в районе двух недель ждать)!!!!!!!!!!! в россии -неискореним.
Здравствуйте...
Не вы один такой с такими проблемами на авто...
Теперь и я расскажу про свою.
Контроллер электропакета не работал с новья. Происходило самопроизвольное сраьатывание сигналки, месяц закрывал ключом, со второго раза попался исправный. ОК!. на пробеге в 1000! км застучала рейка. По рекламации заменили на новую. ОК! сидуха водительская скрипеть начала то же на 1000. ТРИ!!! раза я заезжал по сидухе... и мазали и добавляли и убирали шайбы. щас пока ОК! коробка это да... то что подвывает когда движкои тормозишь или отпускаешь газ - внимание не обращаю, а вот резонанс от ручки КПП уходящий куда то под панель это Да... На ТО-1 и не только на нём только разводят руками (конструкция). Если Приора или самара то ещё решаемо, а вот калина увы (ссылаются на блокиратор заднего хода). Да что ещё... как позже выяснил, что не работает обогрев заднего стекла ну и зеркал соответственною В монтажном блоке попросту не оказалось реле!!! отдал 72 рубля за релюшку. Несколько раз не завёлся. Поворот ключа, щелчок и тишина. Сначала подумал на APSку типа на считывает с брелка, но по характеру всё же на стартер подумал. И точно когда приехал на СТО электик просто напросто затянул плюс на стартер (криворукие сборщики поленились нормально закрутить) вот как то так. Пробег 2500
Jbanks, Ещё прикол-плюсовая клемма по размеру чуть больше ...(как эта штука называется)...короче бобышка плюсовая на родном аккумуляторе.После того как слесарь её затянул,я попробовал -а она как будто просто накинута,того и гляди что слетит.Хотя болт он закрутил -в усмерть.Сместил саму клемму чуть ниже(примерно на пару миллиметров) и только тогда за самый краешек она более-менее притянулась...Вот так.Короче и здесь думаю скоро придётся что то МУДРИТЬ.
Jbanks, Ещё прикол-плюсовая клемма по размеру чуть больше ...(как эта штука называется)...короче бобышка плюсовая на родном аккумуляторе.После того как слесарь её затянул,я попробовал -а она как будто просто накинута,того и гляди что слетит.Хотя болт он закрутил -в усмерть.Сместил саму клемму чуть ниже(примерно на пару миллиметров) и только тогда за самый краешек она более-менее притянулась...Вот так.Короче и здесь думаю скоро придётся что то МУДРИТЬ.
Я уже заметил, что это от аккумулятора зависит. На каких-то клеммы чуть толще, на каких-то чуть тоньше. На глаз вроде все одинаковые, но это не так.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Jbanks, Ещё прикол-плюсовая клемма по размеру чуть больше ...(как эта штука называется)...короче бобышка плюсовая на родном аккумуляторе.После того как слесарь её затянул,я попробовал -а она как будто просто накинута,того и гляди что слетит.Хотя болт он закрутил -в усмерть.Сместил саму клемму чуть ниже(примерно на пару миллиметров) и только тогда за самый краешек она более-менее притянулась...Вот так.Короче и здесь думаю скоро придётся что то МУДРИТЬ.
Неа с клеммами вроде ОК... Так так как снимал аккумулятор и подливал ЛИТР! электролита во все банки... эстественно после на зарядку поставил...ладно отвернул крышечки и посмотрел уровень электролита, уровень был вровень с пластинами, в какой то из банок уже начала виднется пластина...а то бы очень скоро акком на выброс и доказать, по гарантии ХЗ. ведь владелец должен следить за уровнем так и сказано в мануале. Сразу проверил мультиметром зарядку, подумал может "гена" перезаряд даёт отсюда и тю-тю электролита, хотя даже потёков и испарений на корпусе батареи не было. 14,1 или 13,6 вроде не помню уже какие цифры показало (на заведённом), но это норм. вообщем проехав ещё со штукарь, а щас жара на улице - отвернув крышки. Уровень так и остался. Значит АККОМ был заправлен с таким уровне на заводе изготовителе в г. Жигулёвске
На пробеге 5000 тоже почти литр дист. воды долил, но т.к. лето, то не подзаряжал... (Уровень при покупке не проверял).
После этого проехал около 1000 и оставил машину на улице на две недели . Аккумулятор за это время не сел. Правда когда сегодня поехал, то машинка пару раз зачихала и заглохла. Заправил 20 литров - больше не чихала и не глохла...
Сегодня поменял молдинги по гарантии. Большую часть работы делал сам, т.к. ИПГ постоянно бегал смотреть приезжающие машины на гарантию, а я сильно спешил...
Заменил масло в КПП на Shell синтетику. Масло + работа 2150р. После этого поехал как обычно - думал 80км/ч, а глянул на спидометр, так там уже 120 км/ч .
.
Линейный вид
