Грм двигателей 11194 и 21126(Приоро-мотор)
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Из данного комплекта берем ремень и ролик автонатяжителя ,остальное по пункту №3
2.Метки ГРМ
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
авторевизор, а вот ХЗ. Я когда покупал приспособу, на ней было написано "для 8-ми клапанного двигателя", пользовался ей на двигателе 2111, а вот подойдёт ли для 21126 - не знаю. Приспособа в виде прямоугольника с размерами 30*60*10 (по памяти пишу).
Размер окошка, на картере сцепления, одинаков как у 8-ми кл., так и у 16-ти кл. Единственный момент, так это конфигурация ручек. У меня один был просто с болтиком вместо ручки, когда эта приспособа успешно уехала с одной из машин, то на следующем стопоре вообще ни каких ручек и болтиков, вынимал с помощью небольшого магнита.
Сегодня в сервисе сняли ремень ГРМ и предложили поменять комплектом, т.к. "ремень сухой, есть потертости ниток корда, ремень сползает наружу. Решил менять ещё помпу.
Вот интересно, комплект ГРМ поменяли, потому что помпа выла или наоборот? Сервис какой-то неадекватный. И как тебя на ремонт ГБЦ не раскрутили... Потёртости для ремня - фигня. А сползал, потому что помпа люфтила. Ролики не заставят сползать ремень. Если читать форум, то лучше стоковых роликов альтернативные.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Ну всё Решился и заменил Опорник ИНА натяжной Дейко и завёл.Шума постороннего не обнаружил,завелась хорошо и обороты отлично держит.Значит с метками норма всё.Ну я выставил всё по меткам .Шестерни распредвалов заблокировал приблудой что выкладывали в шапке.Ток шкиф не снимал у него получалась 2 зуб кариеса ремень проходил напротив,И я хотел пока ток опорник заменить, но блин при замене я на 5 передачи чють ремень ослаблял чтоб ролик подсунуть но соскочило что то и метка к вала ушла.Решил для подстраховки снимать воздух ан и по метки маховика всё выставить.После проверил вращением по 3 раза всё совпадало маховик и валы .точ в точ.Но и рискнул завёл.Родной натяжной в хорошем состояние,я его даже разобрал чтоб втулку глянуть и смазку заменю ещё послужит,а вот опорник не шумел но люфт присутствовал.Помпа немного люфтила но и у новой это есть,решил не трогать её.Всё затягивал диаметричиским ключом 3,5кг опорник 3,5кг автомат.На фото результат при работе двигателя метка смещается.Но я думаю нормально всё.
Да нет она не ржавая.Цвет коричневатый а ещё и камера со вспышкой у телефона вот и цвет такой.Я его брал в Экзисте.Вот метка стала как провернул по кругу когда движок остыл до 44с
всем привет! уважаемые форумчане, может у кого остался старый ненужный натяжной ролик Gates, оплачу всё расходы по пересылке! нужен для пробной переделки на японоролик, свой рабочий чет пока ссыкатно курочить)
Увы, недавно выкинул... Тоже натяжной стоит дайко, уже тысяч 30, все норм, люфтов нет, опорник ина, при замене масла 8-10 тыс км обновляю смазку в обоих, при таких условиях должны прослужить вечно) двиг. 1.4 16V
Увы, недавно выкинул... Тоже натяжной стоит дайко, уже тысяч 30, все норм, люфтов нет, опорник ина, при замене масла 8-10 тыс км обновляю смазку в обоих, при таких условиях должны прослужить вечно) двиг. 1.4 16V
Линейный вид
