Неисправности генератора - 5

[aland]

Продолжение темы.

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.


1. Свист, шум, вой генератора (кликабельно)

свист, шум, вой, гул

2. Подшипники генератора 1118 3701010 КЗАТЭ (Самара)
303-й размер 47х17х14 (Внешний диаметр D=47 мм.; Внутренний диаметр d=17 мм.;Ширина b=14 мм. ,
202-й размер 35х15х11 (Внешний диаметр D=35 мм.; Внутренний диаметр d=15 мм.;Ширина b=11 мм.
3. Привод генератора без натяжного ролика
4. Генератор (стоковый) № 9402.3701-06 -85А , генератор 115А - (2170-3701010-10 ВАЗ-2170 Lada Priora (14В, 115А) 9402.3701-14. Генератор Элтра\Прамо 1119-3701010 5132.3771 14в 90А: диодный мост МП13-100-3-302 (производитель Орбита ), регулятор напряжения МФРН848.3702 (производитель Орбита )
5.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

6. Диодный мост (подкова) : БВ08-105, БПВО 27-105 и обмотки статора. Новый Диодный мост БВО8-120-02 взамен БВО8-105-02 для генераторов 9402.3701-06 85А.
7. Регулятор напряжения № 9454.3702 (Украина НПП ВТН) или 849.3702 (ОАО Орбита г.Саранск) -автомобили “Калина” с генератором 9402.3701-06 или 1119.3701. Улучшенная версия 849_го регулятора - МФРН897.3702 (Орбита ).
Регулятор для 85/115/140 А генераторов 7937.3702Д3
8. Как натянуть ремень генератора самостоятельно. Яндекс диск: Drumalayzer 2
9. Возбуждение :

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

10. Генератор Bosch 2170-3701010-13 (F000 BL0 652) 110А. (токоотдача на холостых оборотах (55-60А при 800 об./мин коленчатого вала).) подшипники: передний 303, задний 202. Разборка Боша.
11. как снять крышку Бош http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=803
12. Ремни вспомогательных агрегатов.
13. Гайка шкива генератора
14. Как поменять контактные кольца и еще

15. Моргает подсветка панели приборов : ответ 1 , ответ 2.
16. Как поменять щетки в рабочем РН Щетки CARGO для РН и РН Бош.
17. "Температура" генератора.

[Андрей710]

Сообщение от maxim161

Вот теперь думаю, чтобы был запас ставить изделие от Fenox или оставить БВО8-105-02?

Разобраться сперва с тем ,почему воет при якобы исправном диодном мосту !
Может проблема не в диодах моста ,а в обмотке, где-то сочит уже на корпус она !
Ну или диоды у моста начинают отказывать исключительно под определённой нагрузкой .Нагреваясь ,какие-то уходят в короткое !
Взамен моста БВ08-105му можно ставить БВ08-120й !
Насколько у Фенокса там усиленные диоды тут хз уже .Скорее всего как и у нас маркетинг (бв105 и бв120 )

[maxim161]

Сообщение от Андрей710

Разобраться сперва с тем ,почему воет при якобы исправном диодном мосту !

Есть ощущение, что дохлый АКБ вместе с нагрузкой чуть-ли не КЗ дает генератору, поэтому, полагаю, вой иногда возникал.

Сообщение от Андрей710

Может проблема не в диодах моста ,а в обмотке, где-то сочит уже на корпус она !

В пределах 60 МОм замыкания фаз на корпус не выявил. В целом, визуально обмотки без признаков обгорания, пластиковые части пазов статора без потемнения.
В прошлый раз-то все признаки дохлого моста были (до его замены) - и вой постоянный, и вибрация, и жутко грелся генератор, да и напряжение было занижено. А сейчас, вот после этого кратковременного воя доехал домой, пощупал генератор - он холодный. В общем, что-то я стал думать, что убитый АКБ проблему создает (заменю его).
Еще напряжение при нагрузке как-то плавает в пределах ~1-1.5В. Может быть регулятор еще "подкакивает" (не мог ли он глюкнуть после предыдущего сгорания моста)?

Сообщение от Андрей710

Взамен моста БВ08-105му можно ставить БВ08-120й !

Вот этот 120-й я и искал, но нигде у себя в магазинах не смог его найти :( Из более мощных попался только этот Fenox. Впрочем, думаю все-таки его поставить. Диоды по крайней мере там промаркированы, каждый по 50А, визуально вроде неплохо выглядит мост.

[Андрей710]

Сообщение от maxim161

Диоды по крайней мере там промаркированы, каждый по 50А, визуально вроде неплохо выглядит мост.

Да ,если там EL\F50(что-то вроде так ,уже не помню ...),то качественные диоды .встречаю их во многих импорнтных Д.мостах . От Фенокса данный тип моста ставить не приходилось ,а вот UTC попадался как-то ,копия Фенокса полная .Где-то сейчас работает ,лет так 5ть назад ставил клиенту одному .

[maxim161]

Андрей710, понял, спасибо! Поставлю этот мост. В старом (105-м) диоды, насколько понимаю около 35А (3*35=105).

Регулятор все-таки тоже мне менять надо (сейчас Орбитовский 849.3702 стоит, родной давно сгорел), остаток запаса щеток пара миллиметров.
Попался вот такой регулятор, на сайте указан номер 849.3702:

Фото

Не могу по этим двум фото идентифицировать - это какой-то китай? Какие-то тонкие волосочки от самой схемы управления идут...
Еще у нас Орбиту 849 и 897 продают. К сожалению, белорусского регулятора на нашел, а что-либо заказывать некогда. Что лучше из всего этого поставить? Форум почитал, вроде как 897 якобы лучше качеством Орбита называла, но попадалось, что и они фуфло стали делать...

[maxim161]

Решил все-таки сделать так. Поставлю временно свой старый РН 849.3702, а тем временем закажу VTN 9454.3702. Ну а его уже через верх без снятия генератора потом заменю.

[Андрей710]

Сообщение от maxim161

Не могу по этим двум фото идентифицировать - это какой-то китай?

да ,это грубая подделка под 849(897)регулятор !

[maxim161]

Сообщение от Андрей710

да ,это грубая подделка под 849(897)регулятор !

Понял, спасибо. Хорошо, что не стал торопиться и эту хрень покупать. В общем, заказываю ВТН.

[Андрей710]

Сообщение от maxim161

Хорошо, что не стал торопиться и эту хрень покупать.

А что ,оригинальных от Орбита 849(897)х регуляторов нет совсем ?!
зы:если что ,в 849(897) ,можно легко поменять щетки.

[maxim161]

Андрей710, оригинальную Орбиту 849 и 897 в продаже нашел, но я что-то начитался отзывы о них - страшно брать их стало Или все-таки 849\897 не так плох? У самого сейчас 849 - я бы щетки поменял (или новый бы взял), но что-то мне не нравится, что напряжение плавает примерно в пределах 12.5-14.4В (и фары "моргают"). Машину собрал пока со старым регулятором, поэтому и думаю, имеет ли смысл заказать ВТН?

[КалинаVod]

Писал уже ранее
Покупал 140А генератора КЗАТЭ в упаковке Тадем бело-красной в ноябре 2020г,спустя пол года начал грохотать на холодную,прогреется не шумит,ездил так довольно долго,было холодно,не было времени,весной стал грохотать и на горячую

Поменяли по гарантии в апреле 2021г
Вот прошло снова пол года и снова тоже самое произошло,на холодную начался лёгкий пока ещё грохот,прогреется мотор до 30-40 градусов и тишина.

Ремень генератора Gates новый - не перетянут,ролики в системе ГРМ все новые,слушал стетоскопом - грохочет генератор с обоих сторон.

Хотел спросить что делать?
Сдать его так же по гарантии и на новом сразу не ставя на машину поменять оба подшипника?

Потому что поменять его это целый квест,надо снять генератор с машины,привезти на другой конец города на общественном транспорте в сервисный центр,там выждать очередь,его проверяют на стенде - подождать и получить заключение,потом снова через пол города в магазин с актом дефектовки,там меняют генератор,затем в гараж ставить на машину.На носу зима,этим заниматься в -30 ну совершенно нет желания.

Бош генератор дешевле 11000р не находил
Реле регулятор на него 2000р стоит
Находил б/у БОШ из другого города за 3000р но опасаюсь брать,вдруг он навернется скоро,а запчасти не факт что получится найти нужные
С разборок тоже брать опасно,ценник на Бош 4-5-6 тысяч, пробег могут любой написать,доверия нет.

К всяким StarVolt доверия нет хотя вроде там более продуманная конструкция
Прамо,Искра,Hofer,Eldix и прочие тоже не рассматриваю,ибо случись чего потом запчасти найти нереально