ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2

[X-man]

Сообщение от Stelth

А на наших монстриках когда ремень ГРМ менять надобно? А то, судя по высказываниям я уже прошляпил замену ремня генератора. Боюсь пропустить время замены ремня ГРМ.

Stelth, по наблюдениям (приятель моторист) 126 моторы нормально ходят до 30 тысяч, а вот далее начиная с 31 и по 33 обязательно ролик опорный вылетает и это в подавляющем большинстве, одна у него попалась и с 28 тыками, отсюда вывод проводить ревизию каждые 25 тык, если не гончик, как Nikon (здоровья ему), а так, как он сам писал и после 5 тыков у него ролики визжать начинали.
если вовремя менять, то ремень еще будет ходить.

[Stelth]

X-man, а как диагностировать кончину ролика? Разбирать надо или можно по-другому определить?

[X-man]

Сообщение от Stelth

X-man, а как диагностировать кончину ролика? Разбирать надо или можно по-другому определить?

Stelth, ну если не дожидаться визга,которого может и не быть, то снимаешь бачок омывайки и откручиваешь, если память не изменяет 6 болтов верхней боковой крышки. Под ней и находится это чудо. Проверяешь опорный на люфт и визуально, как сидит ремень по центру или смещен - все эти факторы и помогут определить.
А ремешок, если Gates, точно проходит 100 тык., добротный, хотя ревизия после каждых 25 тыков выявит если что не так. И еще больное место это помпа, тоже обязательно ревизию проводить. Были люди, кот. говорилось, чтобы и помпу поменял иначе повторно бабло хорошее тратить, не хотели и в скором времени "приезжали" опять с загнутыми клапанами и заклинившей помпой.

[Stelth]

Сообщение от X-man

Stelth, ну если не дожидаться визга,которого может и не быть, то снимаешь бачок омывайки и откручиваешь, если память не изменяет 6 болтов верхней боковой крышки. Под ней и находится это чудо. Проверяешь опорный на люфт и визуально, как сидит ремень по центру или смещен - все эти факторы и помогут определить.
А ремешок, если Gates, точно проходит 100 тык., добротный, хотя ревизия после каждых 25 тыков выявит если что не так. И еще больное место это помпа, тоже обязательно ревизию проводить. Были люди, кот. говорилось, чтобы и помпу поменял иначе повторно бабло хорошее тратить, не хотели и в скором времени "приезжали" опять с загнутыми клапанами и заклинившей помпой.

Ну на сколько я понял можно просто снять крышку и осмотреть визуально. А то если опорный снимать надо, то потом и натяжение нужно регулировать, а это сам врядли правильно сделаю. Или люфт можно тоже без снятия определить?

[X-man]

Сообщение от Stelth

Ну на сколько я понял можно просто снять крышку и осмотреть визуально. А то если опорный снимать надо, то потом и натяжение нужно регулировать, а это сам врядли правильно сделаю. Или люфт можно тоже без снятия определить?

Stelth, можно, так как наш ремень не натянут уж очень сильно, подтяжка происходит благодаря самонатяжному ролику.

[TriDvoiki]

Сообщение от X-man

Stelth, по наблюдениям (приятель моторист) 126 моторы нормально ходят до 30 тысяч, а вот далее начиная с 31 и по 33 обязательно ролик опорный вылетает и это в подавляющем большинстве, одна у него попалась и с 28 тыками, отсюда вывод проводить ревизию каждые 25 тык, если не гончик, как Nikon (здоровья ему), а так, как он сам писал и после 5 тыков у него ролики визжать начинали.
если вовремя менять, то ремень еще будет ходить.

У Никона летят натяжные ролики, опорный, если я не ошибаюсь у него еще заводской! На Нринге меняли натяжной, это точно, сам за процессом наблюдал!

Сообщение от Stelth

Ну на сколько я понял можно просто снять крышку и осмотреть визуально. А то если опорный снимать надо, то потом и натяжение нужно регулировать, а это сам врядли правильно сделаю. Или люфт можно тоже без снятия определить?

На самом деле натянуть проще чем на предыдущих моторах ВАЗа, надо только ключ иметь специальный, что бы ролик натяжной правильно выставить! Натяг регулируется автоматически! Если ты собрался к Нуждину в ближайшее время, то тебе там все проверят, пощупают и ролики и помпу, ремень все равно снимать будут.

[galansky63]

Через 3 тыс на ТО-3 ехать. Сразу попросить чтобы натяжной поменяли или осмотра достаточно?

[X-man]

Сообщение от galansky63

Через 3 тыс на ТО-3 ехать. Сразу попросить чтобы натяжной поменяли или осмотра достаточно?

galansky63, пусть конечно осмотрят, а то АВТОВАЗ нереальные 200 тык дает на ГРМ и если надо, то пусть меняют, иначе попадалово более крупное штук на 18 руб.

[mksm76]

X-man,:Жути нагнали. Я на ТО 3 не поехал, забил. Теперь читаю и холодным потом истекаю. Что машину срочно на осмотр?

[galansky63]

А по книжке через сколько менять натяжной?опорный?
и еще,не дай бог конечно развалится ролик, ремонт будет гарантийным?