Может ли переход на 30-ку зимой дать отрицательный эффект в тех случаях когда двигатель авто будет греться в городских пробках и буксовании в сугробах?
от 30-ки вред" может быть только при сильном её разжижении, например когда температура масла около 130-140 гр.С., летом по трассе при 170-180 через 30 мин. можно масло нагреть до 130С, зимой это не реально, в пробках из за малой циркуляции (малых оборотов двс) масло не греется выше 100С даже летом, т.е. зимой точно без проблем, а что касаемо буксований в снегу, то не думаю что кто то будет буксовать около 30-40 мин с оборотами 4000+/мин, не сбрасывая) поэтому тоже проблем не вижу.
Как считаете в зиму переход с 5в40 на 0в30 будет нормальным? Может ли переход на 30-ку зимой дать отрицательный эффект в тех случаях когда двигатель авто будет греться в городских пробках и буксовании в сугробах?
На ВАЗ не рекомендуются энергосберегающие масла, так что надо еще смотреть АСЕА.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
На дальних канистрах - масло п/с Шелл. Где просматривается присутствие стикера (фото) на крышке, с кодом для проверки. Стикер есть, но, если он рабочий для проверки, получается "далеко шагнули" поддельщики, или идут в ногу со временем.
Но с недавнего времени Шелл ввёл новую защиту (новый стикер). И будут два стикера на канистре илистарого образца, или нового. Ознакомиться можно здесь.http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?p=76392#p76392
Да какой он может быть рабочий?)))) Я б/н Бош тоже со стикером покупал а стикер решил через год проверить))). Результат думаю очевиден))). Благо насос не масло,да и работает по сей день! Лепят стикер,чтоб было. Всё!
Ясно, но на картинке не видно, открывается стикер для проверки(как в ссылке) или просто наклейка. Покупал Ультра, код, что под стикером проверку на сайте прошёл.
Линейный вид
