Калина 1,4 16V или 1,6 8V

[Eagle]

Сообщение от Мишанька

... подумайте о ресурсе движки, при 1,6-80 л.с и 1,4-90 л.с, вот и что прослужит дольше? Больше объем-больше ресурс!

Совершенно не вижу никакой связи ресурса и объема. До сих пор ездят и четверки и восьмерки со своим 1,3л - и ничего. А кто-то свои 1,8 убивает за 1-2 года!

[Nikotin]

Сообщение от Eagle

Совершенно не вижу никакой связи ресурса и объема. До сих пор ездят и четверки и восьмерки со своим 1,3л - и ничего. А кто-то свои 1,8 убивает за 1-2 года!

+, готов убить любой двигатель от 1,6 до 8-12 литров за месяц. Абсалуна безплатна

[Мишанька]

Совершенно не вижу никакой связи ресурса и объема. До сих пор ездят и четверки и восьмерки со своим 1,3л - и ничего. А кто-то свои 1,8 убивает за 1-2 года![/QUOTE]

Если делать кап.рем. 8 и 4 каждый год, то она еще проездеет. А в Америке движки объемом по 3-4 литра и все миллионники,а лошедей 150-200.

[Stalin 6680]

Я думаю 1,4 посовременней будет

[Гриня]

Сообщение от Stalin 6680

Я думаю 1,4 посовременней будет

Согласен. Тока если чё,то и ремонт дороже встанет.
Мне например непонятна формулировка:
Ресурс Привода ГРМ расчитан на 200000 км. Это что означает? Что ремень ГРМ ДО 200000тыс не надо менять? В сервисной книжке никаких по этому поводу комментариев не нашёл.

[Stalin 6680]

Я думаю мало кто будет наезжать на одном ремне 200000 км.

[tayk]

Сообщение от Гриня

Согласен. Тока если чё,то и ремонт дороже встанет.
Мне например непонятна формулировка:
Ресурс Привода ГРМ расчитан на 200000 км. Это что означает? Что ремень ГРМ ДО 200000тыс не надо менять? В сервисной книжке никаких по этому поводу комментариев не нашёл.

Уже есть предписание по замене ремня на 180 тыс. км, а помпу на 90 тыс.км.

[rop1]

не надоело?
спокойным водилам - 1,6
драйверам - 1,4
имхо, конечно

[Гриня]

Сообщение от tayk

Уже есть предписание по замене ремня на 180 тыс. км, а помпу на 90 тыс.км.

Спасибо,учту.

[Дмитрий74]

взял 1.4 потому, что родственник работающий инженером- двигателистом на вазе сказал, что этот двигатель по всем характеристикам лучше, ну немного слабее на низах. кроме того качество сборки двигателя 1.4 по его словам лучше. в частности оборудование на котором делают головы для 1.6 настолько устарело, что очень сложно соблюдать допуски. поэтому старые девятки с нормально отрегулированными клапанами шептали, а нынешние 1.6 пока не прогреется тарахтит. если нужна тяга на низах, простота самостоятельного ремонта и обслуживания- 1.6 вполне достойный двигатель.