Открытое Акционерное Общество "КУРСК-ЛАДА" переходит на новый уровень взаимодействия со своими клиентами, в данной теме просим Вас задавать вопросы, выражать свои пожелания и недовольства.
Российские автопроизводители начнут платить утилизационный сбор с 1 января 2014 года. Отечественному автопрому со следующего года придется работать в равных условиях с зарубежными представителями отрасли, которые платят сбор при таможенном оформлении с 1 сентября 2012 года.
Базовая ставка утилизационного сбора составляет 20 тыс. рублей — для легковых машин. Объем двигателя и возраст авто (с конвейера или старше 3 лет) эту ставку увеличивают согласно повышающему коэффициенту. Минимальный коэффициент равен 1,34, то есть минимальный сбор для новой легковушки с объемом двигателя до 2 литров составит 26,8 тыс. руб.
Ранее ОАО "АВТОВАЗ" не уплачивал утилизационный сбор в соответствии с Федеральным законом №128-ФЗ от 28.07.2012 . В результате внесения изменений в ст.24.1 ФЗ «Об отходах производства и потребления» Федеральным законом от 21.10.2013 №278 ОАО "АВТОВАЗ" обязан уплачивать утилизационный сбор. В связи с этим можно предположить, что стоимость автомобилей отечественного производства увеличится белее чем на 20 000 рублей. ОАО «Курск-Лада» приглашает всех желающих приобрести автомобили без учета утилизационного сбора и с действующими скидками.
С уважением, администрация ОАО "КУРСК-ЛАДА"
Подробности по тел. (4712) 57-07-07
Последний раз редактировалось Курск-Лада; 05.12.2013 в 17:52..
Машине 7,5 мес. Nemoi, а как тебе такая тема: приехал на СТО на своих новеньких черненьких R14 на весенню проверку подвески после лютых зимних морозов.
А слесарь мне говорит: о браток, у тебя стоечка потекла.
А гарантищийк: хорошие диски, стойка вам обойдется стока-то руб.))) вэлкам как говорится.
Обалдеть! Ну не любят они гарантийные машины))) Коммерческие более тщательно и с душой делают! Поменяй ты стойки в гараже, рублей 350 за стойку. И сделают лучше. Вот только сами стойки как были, так и остались.
Так в этом-то и соль!
Не пугайтесь, эта ситуация вымышлена. Поэтому я и спрашиваю разъяснения Курсклады, чтобы не хитрить и не выдумывать чего-либо.
Вот ты им сам и подал сейчас идею!!! Теперь они будут присматриваться к дискам))))) На самом деле хорошо, что вымышленная, а то я уже подумал, что там полная жесть творится. И посмотри на ситуацию с другой стороны: ты покупаешь машину летом, зимой приезжаешь - стойка потекла, а они тебе: Попадос! Резина у тебя, брат, зимняя, в комплектации не было такой!!! Плати бабки!!!!
Мне кажется, что не стоит заморачиваться с этим, никто смотреть на это не будет. До этого обсуждения точно не смотрели, дальше будет видно:-)
Скажите пожалуйста, кто нибудь менял хоть раз стойки? Если меняли хотелось бы узнать при каком пробеге и во сколько обошлось?
Консультант в КЛ сказал, что меняются при пробеге 70 ткм. Нигде об этом не написано, особенно в сервисной книжке, как например про датчик кислорода (в 45000, а мой ходит до сих пор, на 100000 пережил сам себя), поэтому затрудняюсь сказать когда именно надо. Я говорил о стучащих стойках на ТО и потом при текущих ремонтах, но сами слесаря говорили, что ЗАЧЕМ? Потекут - вот тогда точно надо. Так что я поменял кажется в 90000, но уже в гараже, в котором я уже 10 лет обслуживаюсь. И кажется это стоило примерно 350 за одну. Сейчас возможно подороже. Ну а сами стойки родные, стоимость не помню, кажется в области 1280 за стойку, но брал не в БИ-БИ, а в магазине напротив КЛ, там вроде как всё дешевле и почти всё есть, в отличие от официального дилера. Позор, конечно, конечно для дилера, но я на текущем ремонте бегал туда, потому что у дилера не нашлось шаровой опоры.
Линейный вид
