Технические и др. перспективы АвтоВАЗа в современных условиях

[rop1]

Сообщение от Lucyn

Также проводится проверка эффективности внедрённых конструктивных и технологических мероприятий по результатам предыдущих испытаний и эксплуатации у потребителей. Результаты дорожных испытаний будут направлены в конструкторские подразделения, а автомобили поступят на тесты в лаборатории научно-технического центра АВТОВАЗа.

по-моему, нормальная практика

[firefly]

Сообщение от Lucyn

Реально, звучит как анекдот, десятки тысяч Калин и Приор ездят не один год, а сотрудники ВАЗа только проводят испытания. А если например найдут косяк? Все машины вернут на доработку?)

Отзыв на доработку делают только если найдут вообще глобальный косяк. Но это вряд ли.
А так могут найти просто разные недочеты и:

1. Внести изменения в производимые машины.
2. Поменять инструкции по обслуживанию для СТО.
3. Учесть проблемы при разработке новых моделей.

[ПешеХод]

Lucyn, ну чем им ещё заниматься в пору глобального кризиса? Пусть пока катаются, покуда деньги на топливо есть;-)))

[Pro]

Dislen, вот про это авто http://www.niva-diesel.pl.ru/index/kalina.html ничего не расскажите? вообще чего на Автовазе про легковые дизеля слышно?

[ПешеХод]

Pro, дизель на Калину.. такое же разводилово как АКПП! Куча переделок и проплат, а в итоге - неремонтопригодное АВТО!!!
На АВТОВАЗе должны ставить АКПП и дизель (лицензионно) и тода можно будет их покупать... всё остальное - эпотажные поделки.. не более;-)

[Poloskun]

Pro, думаю, что ВАЗ не будет выпускать дизели. Смысла нет ни какого. После 2011 года вся нынешняя продукция ВАЗа постепенно будет свёрнута и налажен выпуск новых моделей. Вот на новых может быть, в особенности на "Проект С".

[Pro]

ну я тоже впринципе считаю что сам ВАЗ врядли будет дизели выпускать, но вот как насчет установки покупных дизелей от сторонних производителей, например реношных, ведь своих двигателей автовазу пишут что нехватает. да и для экспортного покупателя с дизелем машинка более привлекательна.

[firefly]

Сообщение от Pro

ну я тоже впринципе считаю что сам ВАЗ врядли будет дизели выпускать, но вот как насчет установки покупных дизелей от сторонних производителей, например реношных, ведь своих двигателей автовазу пишут что нехватает. да и для экспортного покупателя с дизелем машинка более привлекательна.

Ха.
Для импортного покупателя делают Калины с ГБО

[Satyr]

Оптимально бы было свернуть все эти архаичные модели настояшего и поставить на конвеер нормальные модели новоявленного большого брата - твинго, клио и меган.

[ПешеХод]

Satyr, вопрос не в оптимальности, а в адекватности цены! Как показывает опыт иношников выстроивших заводы в России.. цены на модели существенно не меняются!!!
И поэтому если сейчас равнять Калину к инохам по цене 600-650 тыс. руб., то Калина получается в двойном экземпляре...

Грамотнее было бы ресталить Калину и заменить проблемные узлы на реношные, при этом добавив такие опции как дизель, АКПП и т.д. Вот это было бы дейсвительно интересно!!!