О гуру, помогите ответить поставить диагноз "по фотографии"
С год назад по зиме начал появлятся при холодном пуске отчетливый стук, похожий на разрегулирвованнй зазор в клапане, проходивший с прогревом мотора за 5-15 минут, постепенно прогрессирующий во все более долгое и долгое исчезновение. Время до исчезновения пропорционально морозам было, чем холодней - тем дольше. Сейчас на холодную звук отчетливый, с прогревом становится более глухим, но совсем не исчезает даже в жару и после поездки в 300 км по трассе. Если дать движке ~1500..2000 об/мин то звук исчезает. Какова вероятность что это не гидрик а нечто более страшное типа поршня? Той же зимой было дело промухоловил уровень масла до такой степени, что долив 1 литр получил уровень посередине между метками, но после долива все вроде бы было тихо.
З.Ы. 1.4 16V, пробег 37 тык, масло Mobil 10W50 полусинь кргулогодично, менял на СТО дилера в ходе ТО.
Добавлено через 1 минуту
Прошу прощения, масло конечно же 10W40
Может нужно было в тему про масло, но отпишусь здесь. На первом (и единственном) ТО мне залили полусинтетику Тексако 10W-40. Так и проездил на таком масле более 60 тык. Но постепенно стала проявляться лёгкая проблемка - на переходных режимах, когда резко открываешь или закрываешь дроссель кратковременно появлялся неприятный звонкий стук в области ГБЦ. Из салона не слышно, но при открытом капоте и снятом экране двигателя - очень даже. Проблема несколько усугубилась после замены валов - гидрики могли даже застучать при заводке после длительной стоянки авто под наклоном. С маслом я её никак не связывал - заливал рекомендованное ВАЗом. Но Тексако у нас почему-то исчезло, и я купил синтетику Шел 5W-40. И произошло "чудо" - стуки напрочь исчезли, и теперь мой двигатель звучит практически так же, как и в далёком уже 2008
Ветеран, Что, прямо вот так резко взял и замолчал после смены масла? У меня в наличии такой же кратковременный стучок, слышен от 60 гр. и выше при резком снижении оборотов (при резком открытии дросселя не слышу, только на сброс, этак в-вж-ж-иньььь-та-та-та-та, и затихает)). Звук звонкий, на поршни вроде не похоже, на ХХ тоже не слышу. Масло сновья лил п/с Шелл 5W40, потом, после "смены декораций" у Шелл последний раз залил синтетику Шелл Ультра 5W40. Разницы в звуках ДВС не заметил (да и с чего бы ей возникнуть по идее..). По аналогии значит мне надо искать Тексако )))
З.Ы.: а так я на этот стук забил, не выясняя его этиологии. Вроде не прогрессирует, масло не жрет. Хотя интересно было бы выяснить что это такое. Говорят хороший стук наружу вылезет, вот я жду ))
Последний раз редактировалось Alex-68; 07.08.2013 в 14:44..
Ветеран, Что, прямо вот так резко взял и замолчал после смены масла? У меня в наличии такой же кратковременный стучок, слышен от 60 гр. и выше при резком снижении оборотов (при резком открытии дросселя не слышу, только на сброс, этак в-вж-ж-иньььь-та-та-та-та, и затихает)). Звук звонкий, на поршни вроде не похоже, на ХХ тоже не слышу. Масло сновья лил п/с Шелл 5W40, потом, после "смены декораций" у Шелл последний раз залил синтетику Шелл Ультра 5W40. Разницы в звуках ДВС не заметил (да и с чего бы ей возникнуть по идее..). По аналогии значит мне надо искать Тексако )))
З.Ы.: а так я на этот стук забил, не выясняя его этиологии. Вроде не прогрессирует, масло не жрет. Хотя интересно было бы выяснить что это такое. Говорят хороший стук наружу вылезет, вот я жду ))
Я сам озадачен - "вот так резко взял и замолчал" И тоже на этот звук просто "не взирал". Только у меня он появлялся независимо от температуры двигателя. А масло именно Ультра. По крайней мере на упаковке написано именно так... Ну ничегошеньки больше не делал - просто залил масло и поразился новому звучанию двигателя... Прошло, правда только дней пять, но за это время я уже успел съездить на покатушки, где при 30-ти градусной жаре выкручивал постоянно двигатель за 6000.
Появился небольшой стук,подскажете кто знает,вообщем машина 1.4 2010 года,на 30000 сделал самостоятельно ТО-3,поменял свечи бриск на NGK,заметил что зазор на старых бриск заметно больше чем на новых NGK,поменял масло на Лукойл люкс синтетику 5w-40,перед этим промыл двигатель промывочным тоже лукойл (неизвестно что лили до меня,машину брал б.у. с 20000 пробега,когда старое масло сливал было совсем черное).Так же поменял все фильтра-масляный,топливный,воздушный,салонный. Ремень генератора поменять не вышло т.к в магазине продали для машины без кондюка,а у меня с кондюком,вовремя понял просто чуть подтянул старый.Вообщем после всех этих манипуляций появился небольшой стук,выжимаешь сцепление и стук пропадает,двигатель очень тихо работает,на холостых газку даш тоже вроде пропадает,но под нагрузкой на 1,2 передаче все равно стук есть,стук постоянный. Масло в норме и машина его совсем не кушает за 500 км, не заметил.
Вообщем подскажите откуда стук,гидрокомпенсаторы,адсорбер или еще чего,как боротья и в чем причина????? Буду благодарен.
Незнаю,может нагрузка убирается и стук пропадает,может еще чего.
Просто до ТО-3 своими силами этого стука не было. Вообщем как определить гидрики это или нет??А то нет опыта по звуку немогу определить.
Линейный вид
